花100萬買一輛寶馬“5系”，朋友都說傻，車主都感覺很值

最近小編朋友圈發生了這樣的一件事，有個朋友花了160多萬買了寶馬M5；由於外形過於低調，被朋友嘲笑，都說你是不是傻，花那麼多錢買輛加裝了“M運動套件”的5系，還不跟買輛750LI。但當車主，

向大家展示了它的身份後，朋友都排隊來試駕，開過的朋友都說：新M5是我開過的高性能車裡綜合水準最高的一台，它真的把舒適和性能（包括駕駛樂趣）兼顧得如此完美。除了這輛車讓人頭疼的內飾之外....今天，就跟小編一起來看一下這輛低調的M5有何特別之處！

全新一代（第六代）寶馬M5，售價為164.8萬元。新車的0-100km/h加速時間僅為3.4秒，0-200公里/小時加速時間為11.1秒，極速被電子限速在250公里/小時，

解除限速後極速可達305公里/小時。這也是目前寶馬M家族中直線加速最快的量產四門轎車。

全新寶馬M5採用了全新的M運動化外觀，在寶馬5系優雅的姿態上增加了更多戰鬥氣息濃郁的細節元素。家族經典的雙腎式進氣格柵也得以保留，M5專屬標識進一步彰顯了新車不俗的實力。

新車雙邊四出的排氣和誇張的輪圈造型使整車看起來十分激進，運動感爆棚。得益于全新的CLAR平臺，全新寶馬M5的整備品質為1855kg，相比上代車型有所降低。

側面來看，全新寶馬M5整體造型與普通版5系基本保持一致，不過在一些細節之處也有所不同。新車採用了20英寸多輻雙色鋁合金輪圈，並可選裝同造型20英寸黑色輪圈，此外還可選裝碳纖維機蓋、碳陶瓷高性能刹車卡鉗等。

相比於新5系，新M5內飾部分的重點在於帶有自訂駕駛模式按鈕的“丁字褲”方向盤、全新的M電子擋把，儀錶盤為全液晶設計，鑲嵌其中的四條金屬裝飾環帶來了非常精緻的工藝美感，以及兼顧舒適的高包裹性運動座椅等。

駕乘人員可以在感受狂躁性能表現的同時，擁有不錯的舒適體驗。

　4.4T V8雙渦輪增壓發動機，600馬力，750牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。隨著按下紅色點火按鈕的一霎那，發動機深沉有力的低吟就像一頭猛獸被喚醒那麼讓人激動又緊張。新車最大的亮點還是那套由寶馬M部門開發的全新四驅系統，其提供後驅、四驅和四驅運動三種模式，無論是漂移燒胎還是賽道刷圈，駕駛員的一切需求皆可滿足。而在這套動力總成的推動下，新車的0-100km/h加速時間僅為3.4秒，極速可達305km/h。

隨著按下紅色點火按鈕的一霎那，發動機深沉有力的低吟就像一頭猛獸被喚醒那麼讓人激動又緊張。新車最大的亮點還是那套由寶馬M部門開發的全新四驅系統，其提供後驅、四驅和四驅運動三種模式，無論是漂移燒胎還是賽道刷圈，駕駛員的一切需求皆可滿足。而在這套動力總成的推動下，新車的0-100km/h加速時間僅為3.4秒，極速可達305km/h。