這SUV才是中華的野心！配寶馬發動機，路虎設計外觀，7座13萬！

在2018北京車展上，華晨中華帶了來全新旗艦SUV——中華V7。該車定位7座中型SUV，基於M8X平臺打造，是模組化生產的產物，有5座和7座佈局可供消費者選擇，根據中華V3、V5和V6的定價策略，預計中華V7的起售價大約在13萬元左右，

相比其他國產中型SUV，如哈弗H7、傳祺GS8、長安CS95和榮威RX8等，在價格上會很佔優勢，這次中華會帶給我們一款怎樣的全新旗艦SUV呢？我們接著往下看。

相比V3、V5和V6，此次的V7在外觀設計上顯得頗為不凡，與以往的中華SUV存在很大差異，它是由路虎攬勝的設計師薩繆爾·舒法操刀完成的，

並且融合了大量的中國風元素，像前臉和下格柵組合在一起就是在湖南出土的商代“四羊方尊”造型，還是很有看點的。

“雙腎形”中網的內部造型為“點陣式”，與以往的“直瀑式”大相徑庭，中網上部和底部的鍍鉻飾條分別連接了兩段式的LED日間行車燈，

霧燈處也加入了熏黑的運動化設計套件，再配合引擎蓋上的四道淩厲的線條，前臉充滿攻擊性和兇狠感。

車側的線條比較流暢，一條腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，提高了視覺高度，該車的車身參數為4702*1932*1753mm，軸距為2770mm，

很符合中型SUV的定位。

兩段式的尾燈與前臉的日間行車燈遙相呼應，並且往上傾斜，就像一對展翅飛翔的翅膀一樣，點亮後極具辨識度。雙邊共兩出的排氣管外端由鍍鉻飾條包囊並且與下護板融為一體，很有精緻感和運動感。

內飾部分，整體的用料和做工都是十分精良，大面積的軟質材質包囊，觸感不錯，在設計上，V7大量運用橫向線條來營造“環抱感”，顯得很寬敞；多功能平底方向盤大小適中、手感出色，具有一定的運動感；尺寸很大的中控豎屏底部是一排鋼琴式按鍵，其餘沒有多餘的實體按鍵，

所有的功能都集成在中控大屏上了。“大雞腿”式的換擋手柄（電子檔杆），習慣了寶馬的朋友應該都不陌生吧？

實拍車型為5座版，座椅的舒適度很高，內部填充物軟硬適中，後排腿部空間和頭部空間都很優異，能帶來不錯的乘坐體驗，但是後排地面的凸起較高，後排中間乘客的腿部空間比較捉襟見肘，希望量產後能做出改進吧。

動力部分，中華V7直接搭載了寶馬的1.6T渦輪增壓發動機，連發動機蓋板上的BMW標識都沒有撕掉，這款代號為CE16的發動機最大功率為204馬力，峰值扭矩為為280牛丶米，傳動系統為6MT（手動）和7DCT（雙離合）變速箱。

花13萬元就能買到寶馬發動機，V7才是中華的野心之作！

後排中間乘客的腿部空間比較捉襟見肘，希望量產後能做出改進吧。

動力部分，中華V7直接搭載了寶馬的1.6T渦輪增壓發動機，連發動機蓋板上的BMW標識都沒有撕掉，這款代號為CE16的發動機最大功率為204馬力，峰值扭矩為為280牛丶米，傳動系統為6MT（手動）和7DCT（雙離合）變速箱。

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