寶馬三系又增配？北京車展實拍330Li，車輪轂升級為20寸？
這次北京車展收穫頗豐，小編自己就是個BMW車迷，車展上看了新X5、M5都特別激動。三月份剛訂三系曜夜，本以為這一代的配置是物超所值了，320Li曜夜就有抬頭顯示、丁字方向盤、哈曼卡頓音響等等，
北京車展是國內頂級的車展，大展廳都是廠家直接派車過來的，因此消息要比4S店更全面。從車展現場瞭解到，BMW3系在五月份有一部分車型免費升級為真皮坐椅，另外330增加了20寸大輪轂，車內可升級為碳纖維裝飾！
小編自己是三月份訂的320Li曜夜，對於整個三系還是比較瞭解的，320長軸曜夜落地價格在35萬左右。而330Li的落地價普遍在40萬左右，而330i標軸車則是比330Li長軸車貴一些。你沒看錯，標軸車比長軸車要貴。
從個人角度來講，只要不嫌棄手刹跟單邊雙排，這一代的寶馬三系真的很完美，
這裡就不透露地區跟具體價格了，以免被車迷吐槽是托，提車預計在10號左右，到時候給大家奉上提車貼。
咱們再來看這台展車，北京車展的這台330Li真是讓人流口水，外觀是埃斯托藍，標配M運動套件，內飾有丁字形方向盤跟雞腿檔把，方向盤跟中控位置都有碳纖維裝飾，檔次高不高自己看。
330原廠就有真皮座椅、座椅加熱跟腰部支撐，配置比320要豐富很多，個人覺得那5萬左右的差價是物超所值，
這台長軸車的後排空間很大，一般家用是足夠，車內做工相比於賓士而言可能要差一些，但比老款三系要好很多。
如今寶馬三系大改款在即，為了保持銷量只能選擇增配，每一次增配都讓老車主怨聲載道。
對於寶馬三系這款車，首先從年輕人的角度來看真是首選，優點是年輕運動配置高，缺點就是隔音跟做工，懂車的車迷都比小編更清楚。
還是那句老話，如果不嫌棄手刹跟排氣，這一代絕對很有性價比，如果很在意這些配置，那不妨再等個半年時間，新款三系不會太遠了。
還是那句老話，如果不嫌棄手刹跟排氣，這一代絕對很有性價比，如果很在意這些配置，那不妨再等個半年時間，新款三系不會太遠了。