有人說汽車日行燈是雞肋配置，你們怎麼看？

現在的新款車型上一般都會配備日間行車燈（簡稱：日行燈），並且通過對燈帶的設計，營造出很強的視覺辨識度。

正所謂“人紅是非多”，日行燈現在“火了”，也受到了不少車友的吐槽。有的說日行燈就是為了裝飾，純屬費電；有的說日行燈強光刺眼，危害不次於遠光燈，總之，就是說它的不好。

不知道各位車友對日行燈是個什麼看法？

依小編看來，汽車配備日行燈並不止是為了好看，瞎子提燈不是為了照路，而是為了讓別人看見他。在陰天、霧天或傍晚，天色昏暗，視線不佳，汽車在路上行駛很難引起他人、他車的注意，特別是灰色、黑色的車子。有國外資料顯示在行車過程中開啟日行燈，可以降低12.4%的車輛意外，以及26.4%的事故死亡率。

2011年，歐盟就在境內推行了新車配備LED日行燈的標準，而在我們國內雖沒有這項規定，但各大車企已經自覺的行動起來，日行燈逐漸成為了時尚、主流的配置。

說日行燈費電，這點也可以理解，

畢竟一直亮著總是要耗電的。可日行燈多為LED光源，其功率約為10W，有的甚至只有3W。我們就按10W計算，1度電=1千瓦時（1000W功率電器工作一小時），1度電日行燈就可以點亮100小時。這點耗電量我想說不值得一提，況且汽車還有發電機在一直工作。

說日行燈刺眼，

這也許是個例吧。因為，日行燈的亮度遠不及近光或遠光，況且通常都是帶狀的設計，對駕駛員的視線影響甚微。但也不排除一些私自改裝的大功率、高亮度日行燈，確實會存在刺眼的情況。

我們在駕車時，從後視鏡查看後方，有日行燈的車子會更加明顯，

同樣的道理我們的車上配有日行燈，也會被他車及時發現，以助于駕駛員儘早做出判斷，以防擦碰事故的發生。不過，改裝日行燈要注意日行燈的高度、角度和亮度，不能只顧著一己私欲。

朋友們，你們覺得呢？