汽車上最“愚蠢”的設計，如果你不會用，真不能怪你

汽車上哪些設計最反人類，增加使用難度不說，設計顯擺的意義比實用性更大，完全不理解設計師的優越感來自哪裡？讓我們來看看，都有哪些最愚蠢（反人類）的設計。

1. 和扶手箱打架的手刹

拉起手刹能碰到扶手箱的設計，當真把“設計”變成兒戲，這個禍真不能甩給設計圖紙拿反了，犯這種低級錯誤的設計真不可理解。當拉起手刹時，都在懷疑能否刹得住車？

2. 日間行車燈

就個人觀點，日間行車燈的觀賞性和裝飾性，實際上比交通信號燈的作用更大，

白天確實能增加車輛的辨識度，但是作用真不大，為什麼呢？白天即使光線不好，一輛正在“跑”的汽車肯定比車上日間行車燈更顯眼吧。即使是大霧天氣，打開霧燈也比白色的日間行車燈穿透力強。

3. 中控雙屏設計

汽車設計中控雙屏，實際使用比單個螢幕更反人類，雙屏必然造成汽車上功能分開在兩個螢幕上，對於新人而言，經常遇到在上一個螢幕找下個螢幕的功能，

翻來翻去非常浪費時間，例如皇冠汽車的雙屏設計，上面主要是導航、收音機、藍牙連接、車輛資訊查尋等，下面的螢幕主要是空調設計，如果你在上面螢幕找空調調節功能，恭喜你入坑了。

4. 旋鈕式座椅調節

採用旋鈕式座椅調節設計非常反人類，具體什麼汽車，在此不細述，對於女生而言，這種旋鈕式設計不夠人性化，不及搖杆式省力方便。很多車主表示完全無法理解旋鈕式座椅設計初衷。

5. 威馳千斤頂在哪

毫不誇張地說，很多威馳車主開了三年車或許找不到千斤頂在哪，以為汽車沒有千斤頂。在這溫馨提示：威馳千斤頂藏在主駕駛座下面，移開主駕駛座就能看到。開威馳車的朋友，以後別傻傻在後備箱翻找千斤頂了。

結語一句，以上5種設計可能戳到很多車主的痛點，還有哪些汽車設計反人類的，歡迎補充。