中國正北方的邊境火車站 二連浩特火車站的歷史

【歷史的印記】中國正北方的邊境火車站

位於祖國正北方的二連站，是中國通往蒙古國的鐵路口岸，也是歐亞大路橋中的重要樞紐。

1956年1月1日，因中、蒙、蘇三國鐵路開通國際聯運，二連站應運而生，圖為當時的通車典禮盛況

1965年，隨著國際政治形勢的變化，集（寧）至二（連）鐵路線（以下簡稱集二線）改為准軌，增建了准軌到發場和編組場，

1965年，集二線改為國際鐵路聯運換裝站，承擔著進出口貨物的交接換裝作業、國際旅客列車轉向架換裝作業以及國內客貨運輸任務。

1985年，擴能改造後，二連站增加了線路、道岔，車站通過、編組、換裝能力較60年代提高兩倍多

1985年第一批女扳道員王紅梅（右）、耿豔濤（左）正在作業

1996年，職工為“東方快車”旅客搬運行李

2006年8月建站五十周年升旗儀式

1984年以來，該站進行了大規模擴建，站場分為准軌和寬軌兩個場。每天接發客車3對，貨車33對，年吞吐能力達200—260萬噸，每年有80多個國家和地區近2萬名旅客從該站出入境。

2014年出口果蔬，打造冷鏈運輸

2015年“草原之星”旅遊列車到達二連站

2016年10月26日，新建錫林浩特至二連浩特鐵路與既有集二鐵路西裡站接軌，

徵稿啟事：“歷史的印記”徵集展示活動開展以來，我們對歷經鐵路重大變革和發展變遷的鐵三代和個人進行了挖掘，為充分展示他們的奮鬥故事，展現草原鐵路發展足跡，特開闢專欄，供幹部職工學習交流，歡迎大家踴躍投稿。