首屆《董濤說車》“檸檬車大選”結果出爐
被《董濤說車》評為“檸檬車”，並不是一項榮譽。或有娛樂精神，但終歸有些逆耳。
檸檬這水果看起來漂亮，但直接吃又酸又苦又澀，很像車友攤上問題車後的感受。在世界範圍，“檸檬法”代指汽車消費權益保護法，
採納車友建議，考慮到汽車經銷商是產業和消費中的重要環節，在10項“檸檬車”之外增選“檸檬經銷商”。
如下評選結果，難以完全剔除主觀評價及資料失准因素，但主體事實清楚，能代表百萬量級車主群體的主流意見。
還望廣大車友在閱讀理解中保有獨立判斷，並謹慎決策。
一、年度檸檬車——哈弗H6
頒獎詞
哈弗H6的頑強暢銷充分證明金玉其外敗絮其中的劇情，對於相當一部分車主來說，並非不能接受。他們大不了吐吐槽而已，該買還是買，
二、檸檬小型轎車——本田飛度
頒獎詞
省油省心和寬敞是小車本田飛度的賣點，但從投訴看，說它省心還是有點吹。旁邊坐著女朋友，CVT變速箱異響她不一定聽得出來，車廂裡的各種異響她也可能聽不出來，但是萬一行駛途中發動機突然熄火，她以為你開車技術不行跟你分了，廣汽本田能負得起這個責任？所以這顆檸檬給本田飛度可謂意義重大。
三、檸檬小型SUV——江淮瑞風S3
頒獎詞
2013年央視315曝光江淮“生銹門”，只是江淮汽車品質管制體系諸多問題中的一個點。瑞風S3的暢銷證明不懂車的消費者真多。問世不久就大範圍爆出轉向和離合系統故障，各種異響、報警燈亮、玻璃升降器壞等問題也層出不窮，小毛病多成了江淮瑞風S3的身份標籤。當選檸檬車，實至名歸。
四、檸檬緊湊型轎車——雪弗蘭經典科魯茲
頒獎詞
斯科達明銳因車內嚴重異味招來的投訴其實比經典科魯茲多，但是誰讓科魯茲賣得好呢？經典科魯茲手動變速箱異響、氣門室蓋漏油、機油散熱器故障等問題，真是傷了男神們的玻璃心。這款便宜又帥氣的樣子貨，多年都是投訴排行榜上的白馬王子。動力弱不要緊，油耗高不可怕，老是這兒壞那兒壞影響談戀愛的總體進程，男神們不能忍。謹以“檸檬車”稱號送給經典科魯茲，替男神們出口氣。
五、檸檬緊湊型SUV——福特翼虎
頒獎詞
大量漏水、漏油、生銹、異響等毛病讓奇瑞瑞虎7進入決賽。但兩虎之爭必有一敗，最終福特翼虎憑藉斷軸、輪胎起皮、刹車尖叫、門把手後斷裂等武功“淘汰”奇瑞瑞虎。長安福特對消費投訴的處理態度也夠高冷，愛理不理，愛咋咋地。在這一點上，中國汽車歷史的小河中也只有一汽大眾跟長安福特有一拼，而且還拼不過。車主們早就熬得沒了脾氣。這個段位評檸檬車，誰都不要跟翼虎爭。
六、檸檬中型轎車——日產天籟
頒獎詞
日企擅長控制故障率，所以日系中級車本來較少被車友吐槽品質問題。然而如今天籟竟然因變速箱漏油、頓挫、異響、過熱保護和發動機機油消耗過大等問題成功晉級。雖然投訴總量少於大眾帕薩特和邁騰，但考慮到大眾銷量基數更大，而且大眾DSG話題實在太沒新意，所以把檸檬頒給天籟更有現實意義。
七、檸檬中型SUV——JEEP自由光
頒獎詞
論品質問題種類雜、數量大，神似途銳的眾泰T600理應“奪魁”。但為了避開山寨車只求曝光不講形象的下懷，我們讓Jeep自由光“脫穎而出”。網友在它上市前吐槽外觀，進口後吐槽價格，國產後吐槽品質。臭名昭著的ZF九速變速箱乾脆直接把它的口碑廢了，發動機突然熄火、機油消耗過大、天窗漏水加異響等毛病更讓它雪上加霜。要不怎麼都賣到自主品牌的價了呢？所以，請自由光吃檸檬不冤枉。
八、檸檬豪華轎車——奧迪A6L
頒獎詞
雖然林肯MKZ小毛病的投訴很惹眼，但為一個隻剩下故事的品牌糟蹋一顆檸檬不值得。不在賓士、寶馬、奧迪裡點一炮簡直對不起圍觀群眾，於是保有量最大也投訴量最大的奧迪A6L就跑不掉了。雙離合變速箱故障、發動機機油消耗大、轉向異響、不明原因自燃等問題，搭配“檸檬車”頭銜毫無違和感。
九、檸檬豪華SUV——富豪XC60
頒獎詞
總愛標榜安全的富豪，氣囊打不開、主動防碰撞功能失靈的投訴並不少見。一向定位低調理性的富豪，機油消耗過大和車廂異響也不是新聞。不過真正刷屏的投訴來自雙離合變速箱，車型集中在2012—2013年產的進口XC60和S60。群發故障為與大眾DSG類似的抖動和脫檔。如果更換變速箱總成，費用超過六萬元。所以，請富豪吞下這顆檸檬。
十、檸檬MPV——東風風行CM7
頒獎詞
十萬以內選東風風行菱智圖個便宜能理解，小二十萬買CM7真是勇氣可嘉。手檔難掛、倒檔打齒、方向抖動、高速共振，困擾著敢吃螃蟹的那批人。車是買來開的不是看的，產品品質做好點兒，憑CM7的看相月銷兩千沒有壓力。這顆檸檬給風行，是車友們的期待和厚愛。寶駿730、北汽威旺、長安歐尚那些哪有資格挨這批。
十一、檸檬經銷商——恒信
頒獎詞
在全國50多個城市開了300多家4S店的恒信汽車集團，體量上已經進入全國汽車經銷商集團前十陣營。然而《董濤說車》電臺節目收到的投訴資料顯示，約二成涉及恒信旗下4S店，占比之重十分驚人。而且恒信系對消費投訴的處置態度也廣受車主指責。顯然，客戶滿意度管理是這個集團的弱項。我們新增“檸檬汽車集團”稱號，並把它送給恒信是恰如其分的。
凡是汽車就可能有故障，凡是商家就免不了被投訴。關鍵在於企業應對產品缺陷和消費回饋的處理態度是否得了人心。
誰都有權質疑這場“檸檬車大選”結果的權威，但誰都應該相信，自此每年3月15日發佈一回，其中資訊足以讓廣大消費者少吃一點虧。
多年都是投訴排行榜上的白馬王子。動力弱不要緊，油耗高不可怕，老是這兒壞那兒壞影響談戀愛的總體進程，男神們不能忍。謹以“檸檬車”稱號送給經典科魯茲，替男神們出口氣。五、檸檬緊湊型SUV——福特翼虎
頒獎詞
大量漏水、漏油、生銹、異響等毛病讓奇瑞瑞虎7進入決賽。但兩虎之爭必有一敗，最終福特翼虎憑藉斷軸、輪胎起皮、刹車尖叫、門把手後斷裂等武功“淘汰”奇瑞瑞虎。長安福特對消費投訴的處理態度也夠高冷，愛理不理，愛咋咋地。在這一點上，中國汽車歷史的小河中也只有一汽大眾跟長安福特有一拼，而且還拼不過。車主們早就熬得沒了脾氣。這個段位評檸檬車，誰都不要跟翼虎爭。
六、檸檬中型轎車——日產天籟
頒獎詞
日企擅長控制故障率，所以日系中級車本來較少被車友吐槽品質問題。然而如今天籟竟然因變速箱漏油、頓挫、異響、過熱保護和發動機機油消耗過大等問題成功晉級。雖然投訴總量少於大眾帕薩特和邁騰，但考慮到大眾銷量基數更大，而且大眾DSG話題實在太沒新意，所以把檸檬頒給天籟更有現實意義。
七、檸檬中型SUV——JEEP自由光
頒獎詞
論品質問題種類雜、數量大，神似途銳的眾泰T600理應“奪魁”。但為了避開山寨車只求曝光不講形象的下懷，我們讓Jeep自由光“脫穎而出”。網友在它上市前吐槽外觀，進口後吐槽價格，國產後吐槽品質。臭名昭著的ZF九速變速箱乾脆直接把它的口碑廢了，發動機突然熄火、機油消耗過大、天窗漏水加異響等毛病更讓它雪上加霜。要不怎麼都賣到自主品牌的價了呢？所以，請自由光吃檸檬不冤枉。
八、檸檬豪華轎車——奧迪A6L
頒獎詞
雖然林肯MKZ小毛病的投訴很惹眼，但為一個隻剩下故事的品牌糟蹋一顆檸檬不值得。不在賓士、寶馬、奧迪裡點一炮簡直對不起圍觀群眾，於是保有量最大也投訴量最大的奧迪A6L就跑不掉了。雙離合變速箱故障、發動機機油消耗大、轉向異響、不明原因自燃等問題，搭配“檸檬車”頭銜毫無違和感。
九、檸檬豪華SUV——富豪XC60
頒獎詞
總愛標榜安全的富豪，氣囊打不開、主動防碰撞功能失靈的投訴並不少見。一向定位低調理性的富豪，機油消耗過大和車廂異響也不是新聞。不過真正刷屏的投訴來自雙離合變速箱，車型集中在2012—2013年產的進口XC60和S60。群發故障為與大眾DSG類似的抖動和脫檔。如果更換變速箱總成，費用超過六萬元。所以，請富豪吞下這顆檸檬。
十、檸檬MPV——東風風行CM7
頒獎詞
十萬以內選東風風行菱智圖個便宜能理解，小二十萬買CM7真是勇氣可嘉。手檔難掛、倒檔打齒、方向抖動、高速共振，困擾著敢吃螃蟹的那批人。車是買來開的不是看的，產品品質做好點兒，憑CM7的看相月銷兩千沒有壓力。這顆檸檬給風行，是車友們的期待和厚愛。寶駿730、北汽威旺、長安歐尚那些哪有資格挨這批。
十一、檸檬經銷商——恒信
頒獎詞
在全國50多個城市開了300多家4S店的恒信汽車集團，體量上已經進入全國汽車經銷商集團前十陣營。然而《董濤說車》電臺節目收到的投訴資料顯示，約二成涉及恒信旗下4S店，占比之重十分驚人。而且恒信系對消費投訴的處置態度也廣受車主指責。顯然，客戶滿意度管理是這個集團的弱項。我們新增“檸檬汽車集團”稱號，並把它送給恒信是恰如其分的。
凡是汽車就可能有故障，凡是商家就免不了被投訴。關鍵在於企業應對產品缺陷和消費回饋的處理態度是否得了人心。
誰都有權質疑這場“檸檬車大選”結果的權威，但誰都應該相信，自此每年3月15日發佈一回，其中資訊足以讓廣大消費者少吃一點虧。