被《董濤說車》評為“檸檬車”， 並不是一項榮譽。 或有娛樂精神， 但終歸有些逆耳。
檸檬這水果看起來漂亮， 但直接吃又酸又苦又澀， 很像車友攤上問題車後的感受。 在世界範圍， “檸檬法”代指汽車消費權益保護法， “檸檬車”特指存在較多品質問題的汽車。
採納車友建議， 考慮到汽車經銷商是產業和消費中的重要環節， 在10項“檸檬車”之外增選“檸檬經銷商”。
如下評選結果， 難以完全剔除主觀評價及資料失准因素， 但主體事實清楚， 能代表百萬量級車主群體的主流意見。
還望廣大車友在閱讀理解中保有獨立判斷， 並謹慎決策。
一、年度檸檬車——哈弗H6
頒獎詞
哈弗H6的頑強暢銷充分證明金玉其外敗絮其中的劇情， 對於相當一部分車主來說， 並非不能接受。 他們大不了吐吐槽而已， 該買還是買， 該開還是開。 投訴哈弗H6變速箱不好用的車主， 多得像鄉下晚上的星星數不過來。 手動變速箱低速擋難掛又難摘， 車主發上網路的帖子在2016年大批量消失。 2017年不把“年度檸檬車”的“桂冠”頒發給它， 只怕月亮都不同意。
二、檸檬小型轎車——本田飛度
頒獎詞
省油省心和寬敞是小車本田飛度的賣點， 但從投訴看， 說它省心還是有點吹。 旁邊坐著女朋友， CVT變速箱異響她不一定聽得出來， 車廂裡的各種異響她也可能聽不出來， 但是萬一行駛途中發動機突然熄火， 她以為你開車技術不行跟你分了， 廣汽本田能負得起這個責任？所以這顆檸檬給本田飛度可謂意義重大。
三、檸檬小型SUV——江淮瑞風S3
頒獎詞
2013年央視315曝光江淮“生銹門”， 只是江淮汽車品質管制體系諸多問題中的一個點。 瑞風S3的暢銷證明不懂車的消費者真多。 問世不久就大範圍爆出轉向和離合系統故障， 各種異響、報警燈亮、玻璃升降器壞等問題也層出不窮， 小毛病多成了江淮瑞風S3的身份標籤。
四、檸檬緊湊型轎車——雪弗蘭經典科魯茲
頒獎詞
斯科達明銳因車內嚴重異味招來的投訴其實比經典科魯茲多， 但是誰讓科魯茲賣得好呢？經典科魯茲手動變速箱異響、氣門室蓋漏油、機油散熱器故障等問題， 真是傷了男神們的玻璃心。這款便宜又帥氣的樣子貨，多年都是投訴排行榜上的白馬王子。動力弱不要緊，油耗高不可怕，老是這兒壞那兒壞影響談戀愛的總體進程，男神們不能忍。謹以“檸檬車”稱號送給經典科魯茲，替男神們出口氣。
五、檸檬緊湊型SUV——福特翼虎
頒獎詞
大量漏水、漏油、生銹、異響等毛病讓奇瑞瑞虎7進入決賽。但兩虎之爭必有一敗，最終福特翼虎憑藉斷軸、輪胎起皮、刹車尖叫、門把手後斷裂等武功“淘汰”奇瑞瑞虎。長安福特對消費投訴的處理態度也夠高冷，愛理不理，愛咋咋地。在這一點上，中國汽車歷史的小河中也只有一汽大眾跟長安福特有一拼，而且還拼不過。車主們早就熬得沒了脾氣。這個段位評檸檬車，誰都不要跟翼虎爭。
六、檸檬中型轎車——日產天籟
頒獎詞
日企擅長控制故障率，所以日系中級車本來較少被車友吐槽品質問題。然而如今天籟竟然因變速箱漏油、頓挫、異響、過熱保護和發動機機油消耗過大等問題成功晉級。雖然投訴總量少於大眾帕薩特和邁騰，但考慮到大眾銷量基數更大，而且大眾DSG話題實在太沒新意，所以把檸檬頒給天籟更有現實意義。
七、檸檬中型SUV——JEEP自由光
頒獎詞
論品質問題種類雜、數量大，神似途銳的眾泰T600理應“奪魁”。但為了避開山寨車只求曝光不講形象的下懷，我們讓Jeep自由光“脫穎而出”。網友在它上市前吐槽外觀，進口後吐槽價格，國產後吐槽品質。臭名昭著的ZF九速變速箱乾脆直接把它的口碑廢了，發動機突然熄火、機油消耗過大、天窗漏水加異響等毛病更讓它雪上加霜。要不怎麼都賣到自主品牌的價了呢？所以，請自由光吃檸檬不冤枉。
八、檸檬豪華轎車——奧迪A6L
頒獎詞
雖然林肯MKZ小毛病的投訴很惹眼，但為一個隻剩下故事的品牌糟蹋一顆檸檬不值得。不在賓士、寶馬、奧迪裡點一炮簡直對不起圍觀群眾，於是保有量最大也投訴量最大的奧迪A6L就跑不掉了。雙離合變速箱故障、發動機機油消耗大、轉向異響、不明原因自燃等問題，搭配“檸檬車”頭銜毫無違和感。
九、檸檬豪華SUV——富豪XC60
頒獎詞
總愛標榜安全的富豪，氣囊打不開、主動防碰撞功能失靈的投訴並不少見。一向定位低調理性的富豪，機油消耗過大和車廂異響也不是新聞。不過真正刷屏的投訴來自雙離合變速箱，車型集中在2012—2013年產的進口XC60和S60。群發故障為與大眾DSG類似的抖動和脫檔。如果更換變速箱總成，費用超過六萬元。所以，請富豪吞下這顆檸檬。
十、檸檬MPV——東風風行CM7
頒獎詞
十萬以內選東風風行菱智圖個便宜能理解，小二十萬買CM7真是勇氣可嘉。手檔難掛、倒檔打齒、方向抖動、高速共振，困擾著敢吃螃蟹的那批人。車是買來開的不是看的，產品品質做好點兒，憑CM7的看相月銷兩千沒有壓力。這顆檸檬給風行，是車友們的期待和厚愛。寶駿730、北汽威旺、長安歐尚那些哪有資格挨這批。
十一、檸檬經銷商——恒信
頒獎詞
在全國50多個城市開了300多家4S店的恒信汽車集團，體量上已經進入全國汽車經銷商集團前十陣營。然而《董濤說車》電臺節目收到的投訴資料顯示，約二成涉及恒信旗下4S店，占比之重十分驚人。而且恒信系對消費投訴的處置態度也廣受車主指責。顯然，客戶滿意度管理是這個集團的弱項。我們新增“檸檬汽車集團”稱號，並把它送給恒信是恰如其分的。
凡是汽車就可能有故障，凡是商家就免不了被投訴。關鍵在於企業應對產品缺陷和消費回饋的處理態度是否得了人心。
誰都有權質疑這場“檸檬車大選”結果的權威，但誰都應該相信，自此每年3月15日發佈一回，其中資訊足以讓廣大消費者少吃一點虧。
真是傷了男神們的玻璃心。這款便宜又帥氣的樣子貨，多年都是投訴排行榜上的白馬王子。動力弱不要緊，油耗高不可怕，老是這兒壞那兒壞影響談戀愛的總體進程，男神們不能忍。謹以“檸檬車”稱號送給經典科魯茲，替男神們出口氣。五、檸檬緊湊型SUV——福特翼虎
頒獎詞
大量漏水、漏油、生銹、異響等毛病讓奇瑞瑞虎7進入決賽。但兩虎之爭必有一敗，最終福特翼虎憑藉斷軸、輪胎起皮、刹車尖叫、門把手後斷裂等武功“淘汰”奇瑞瑞虎。長安福特對消費投訴的處理態度也夠高冷，愛理不理，愛咋咋地。在這一點上，中國汽車歷史的小河中也只有一汽大眾跟長安福特有一拼，而且還拼不過。車主們早就熬得沒了脾氣。這個段位評檸檬車，誰都不要跟翼虎爭。
六、檸檬中型轎車——日產天籟
頒獎詞
日企擅長控制故障率，所以日系中級車本來較少被車友吐槽品質問題。然而如今天籟竟然因變速箱漏油、頓挫、異響、過熱保護和發動機機油消耗過大等問題成功晉級。雖然投訴總量少於大眾帕薩特和邁騰，但考慮到大眾銷量基數更大，而且大眾DSG話題實在太沒新意，所以把檸檬頒給天籟更有現實意義。
七、檸檬中型SUV——JEEP自由光
頒獎詞
論品質問題種類雜、數量大，神似途銳的眾泰T600理應“奪魁”。但為了避開山寨車只求曝光不講形象的下懷，我們讓Jeep自由光“脫穎而出”。網友在它上市前吐槽外觀，進口後吐槽價格，國產後吐槽品質。臭名昭著的ZF九速變速箱乾脆直接把它的口碑廢了，發動機突然熄火、機油消耗過大、天窗漏水加異響等毛病更讓它雪上加霜。要不怎麼都賣到自主品牌的價了呢？所以，請自由光吃檸檬不冤枉。
八、檸檬豪華轎車——奧迪A6L
頒獎詞
雖然林肯MKZ小毛病的投訴很惹眼，但為一個隻剩下故事的品牌糟蹋一顆檸檬不值得。不在賓士、寶馬、奧迪裡點一炮簡直對不起圍觀群眾，於是保有量最大也投訴量最大的奧迪A6L就跑不掉了。雙離合變速箱故障、發動機機油消耗大、轉向異響、不明原因自燃等問題，搭配“檸檬車”頭銜毫無違和感。
九、檸檬豪華SUV——富豪XC60
頒獎詞
總愛標榜安全的富豪，氣囊打不開、主動防碰撞功能失靈的投訴並不少見。一向定位低調理性的富豪，機油消耗過大和車廂異響也不是新聞。不過真正刷屏的投訴來自雙離合變速箱，車型集中在2012—2013年產的進口XC60和S60。群發故障為與大眾DSG類似的抖動和脫檔。如果更換變速箱總成，費用超過六萬元。所以，請富豪吞下這顆檸檬。
十、檸檬MPV——東風風行CM7
頒獎詞
十萬以內選東風風行菱智圖個便宜能理解，小二十萬買CM7真是勇氣可嘉。手檔難掛、倒檔打齒、方向抖動、高速共振，困擾著敢吃螃蟹的那批人。車是買來開的不是看的，產品品質做好點兒，憑CM7的看相月銷兩千沒有壓力。這顆檸檬給風行，是車友們的期待和厚愛。寶駿730、北汽威旺、長安歐尚那些哪有資格挨這批。
十一、檸檬經銷商——恒信
頒獎詞
在全國50多個城市開了300多家4S店的恒信汽車集團，體量上已經進入全國汽車經銷商集團前十陣營。然而《董濤說車》電臺節目收到的投訴資料顯示，約二成涉及恒信旗下4S店，占比之重十分驚人。而且恒信系對消費投訴的處置態度也廣受車主指責。顯然，客戶滿意度管理是這個集團的弱項。我們新增“檸檬汽車集團”稱號，並把它送給恒信是恰如其分的。
凡是汽車就可能有故障，凡是商家就免不了被投訴。關鍵在於企業應對產品缺陷和消費回饋的處理態度是否得了人心。
誰都有權質疑這場“檸檬車大選”結果的權威，但誰都應該相信，自此每年3月15日發佈一回，其中資訊足以讓廣大消費者少吃一點虧。