近段時間以來，共用單車行業的競爭愈發白熱化，
摩拜單車4月14日宣佈，其日訂單量超2000萬，成為行業第一，且是行業第二到行業第十的總和。此消息一出，頓時引起輿論一片譁然。
看起來單日2000萬訂單確實是一個了不起的資料，但是在很多業內人士的眼中，這一資料卻很難經得起推敲，很快就有人根據摩拜單車官方的協力廠商即時監控平臺資料，計算出了摩拜本次單方面宣佈勝利公佈的這一資料中存在的水分：
據瞭解，
摩拜單車官方的協力廠商即時監控平臺上全天候即時統計了摩拜單車的使用情況。根據摩拜單車2017年2月發佈的日訂單量變化圖顯示，15-16點的訂單量約占其日訂單量的5.3%，16-17點訂單量約占其日訂單的5.6%。2017年04月13日，15點-16點的訂單量為49萬，16點-17點的訂單量為52萬。將這兩個高峰時段的訂單量除以相同時段的訂單量比例，會發現，兩個高峰時段統計的結果出奇的一致，跟摩拜此前發佈的日訂單量變化圖顯示的資料吻合。
最終則可以算出，摩拜單車全天訂單量為920萬，也就是說，摩拜所謂日訂單量過2000萬這一資料超過一半都是造假造出來的。
其實，目前雖然摩拜單車一直鼓吹自己是基於GPS精准定位的大資料運維，但就用戶反映來看，經常會遇摩拜單車定位不精准，
轉幾圈都找不到單車問題。漂亮的資料固然能夠收到資本的青睞，但是摩拜單車陷入打造虛假資料，或許是忘記了用戶體驗這一初衷。
再漂亮的資料包告也比不過真實的用戶回饋。摩拜這種自說自話的“行業第一”實際上並沒有任何意義，華麗的資料並不能改善其自身重資產模式下成本居高不下、用戶體驗差的現狀，太過心急反而會自曝短處。
值得一提的是，摩拜還得意洋洋的認為自家發明的所謂“紅包騎行”是一種創新行銷，但事實上，對於一家企業來說，本應考慮的是如何盈利，摩拜卻反其道而行之，以過分燒錢的方式進行惡意競爭，使用者又豈會對產品體驗極差的摩拜單車有任何忠誠度可言？可以說，摩拜此舉只不過是破壞了市場規律，毀掉了自身的發展潛力。因此，對於摩拜而言，從一味自嗨中脫身，
腳踏實地的發展才是正解。
更重要的是，進行資料造假並不能夠給行業帶來進步，尤其是對於目前處於市場排名第二的摩拜單車來講，發佈虛假資料反而會給整個行業帶來負面影響。如果共用單車企業紛紛依靠資料造假來聲稱自身的市場體量或者日訂單量，整個行業的發展都將堪憂，希望摩拜能夠及時醒悟。
整個行業的發展都將堪憂，希望摩拜能夠及時醒悟。