“老司機”揭秘“車頭事”，速來圍觀！（中）

上期看“走進科學”的小夥伴都說沒過癮，如果錯過了“直播”，沒關係，帶你看“錄播”，戳連結：震驚！沒想到你是這樣的機務段！

新欄目開播“收視率”可喜，那小編就接著帶大家尋寶去~

天津機務段，其前身為天津北機務段。1998年8月4日建段，全段管轄7個區域，分別為：南倉126區域、天津下九股區域、天津電折區域、塘沽區域、滄州區域、德州區域、薊縣折返點。

段共有中修3線2台位，小輔修6線7台位（其中本段4線6台位；電折2線1台位）。承做DF4B、DF4D、DF7、DF8B、DF11型機車小輔修任務，HXD2B、HXD3C型電力機車季檢、半年檢、年檢任務，DF4B、DF4D、DF8B、DF11型機車中修任務，DF4B、DF4D機車大修任務。

段內建立了安全生產資訊中心，即時線上指揮盯控行車，提升應急處置功效，確保行車安全，24小時全天候線上~

為了確保“老司機”技術過硬，天津機務段創新性的完善全面了職教培訓系統，比你學駕照時候的“陣仗”可大多了，畢竟我們可是開火車的“老司機”~

在職教實訓基地建立的大型教學沙盤，非常生動直觀、寓教於樂的提升了學習業務的氛圍。

還建立起各種車型的司機類比操縱裝置，“新司機”可以利用這種高端教學設備提升操縱技能，迅速成長為一名合格的“老司機”~

同時建立的機車三層整備作業平臺，不僅提升了機車整備作業效率，還很好的保障了職工勞動的安全。

天津機務段還會定期組織機車司機開展塑形訓練，進行站姿、走步等各方面的練習，向“高姐”“動姐”看齊，不僅技術爆表，“顏值”也都線上，每一個動作都“有戲”哦~

始創於1882年的唐山機務段，配屬、支配電力及內燃型機車275台，主要擔負京哈、津山、大秦線間的貨運及部分旅客列車的牽引任務，年貨運量 653億噸公里，具有承做內燃、電力機車中、小修及和諧型電力機車C4、C5級的檢修生產能力。

唐機人可謂當之無愧的“老司機”，是全國第一個建立的機務段，我們的口號是（說沒有蛀牙的自己面壁思過）：把全國最老的機務段建成最好的機務段！

在繼承保持優良傳統的基礎上，唐機也不忘與時俱進，引進先進的科學技術，搭建了一體化資訊集成平臺，實現安全、品質資訊的綜合處理與分析。

成立的和諧型創新工作室，在科技攻關、節支降耗等方面取得的重要成績，還被央視新聞進行了報導，可以，這很“唐機”~

全面實現整備場升級改造，優化整備佈局和作業流程，實現了機車從入庫到出庫的“流水線式”整備作業，合格的“老司機”就要做到分秒必爭~

唐山機務段還非常注重職工學習工作環境的“軟文化”建設，打造出了一個溫馨有愛的職工之家。

本期節目就要結束啦，咦，好像有朋友說還有沒登場的“老司機”？對，不要著急，鎖定北京鐵路，下期更精彩~