長沙地鐵5號線左線下穿瀏陽河 6月底前或全線盾構下井
長沙地鐵5號線一期工程朝陽站盾構掘進現場。
紅網長沙3月15日訊3月15日,
此次盾構下穿瀏陽河總長度為260米,該段地表起伏較大,分別為河床、漫灘、瀏陽河一級、二級沖積階地,控制不當極易誘發透水、噴湧等安全風險。區間地質為全斷面強風化礫岩,隧道上覆少量卵石、粉細砂,地質鬆散,透水性強,且隧道頂部距河床底部最小埋深僅7.41米,
五號線建設公司加強協調對接,盾構下穿前完成了全部禁航手續的辦理和船隻的協調安排,為下穿瀏陽河提供了必不可少的前置條件;加強對盾構穿越瀏陽河段施工的安全巡查及各項保障措施的落實,
長沙市軌道交通集團透露,目前,地鐵5號線一期工程全線18個車站中,時代陽光大道站等11個車站正進行主體結構施工;湘府路站等7個車站正進行土方開挖;時代陽光大道站-湘府路站等3個區間5台盾構正同時掘進,主體及盾構施工均平穩有序推進,計畫今年6月底前完成5號線剩餘的所有盾構下井始發。