共用單車，共用電驢，南寧未來究竟還會共用什麼？
昨天一則關於共用電動自行車的消息刷爆了南寧人朋友圈，很多網友紛紛討論：難道我們馬上就要有共用電驢了？！
（圖|網友爆料）
據說這是某公司5月份即將推出的共用電車服務，先會在南寧中關村和各大高校優先投放。這款電車搭載了37V6AH鋰電池，速度按照國標上限20km/h能跑60-70公里。
不過很多網友都擔心，這可是電驢也，沒電了怎麼辦？據說它開鎖時會顯示電量，預估剩餘電量不足以完成你的行程的話，會建議選擇其他輛。不過如果是在騎的時候沒電了……哈哈哈哈哈那你就踩踏板吧……
（圖|網友爆料）
看來南寧又要多一種共用交通工具！這不由得讓小圈想起了前不久網上流傳了一些讓不少南寧人誤以為是共用汽車的照片。
雖然最後證實這只是某單位的電動汽車試駕活動，但從南寧人的反應也可以看出大家對共用汽車還是非常期待的，不過小圈目前並沒有查到共用汽車投放南寧的準確時間哦，大家可能還要再耐心等等了~
越來越多的共用交通工具即將在南寧出現，看來以後就算自己一輛車都沒有，出行也不再是問題啊~不知道友仔友女們更傾向於哪種共用出行方式呢？
“共用經濟”這個詞，似乎是從ofo小黃車進駐後，南寧人才普遍瞭解的。
什麼是“共用經濟”呢？就是將閒置的資源跟別人共用，並從中獲取回報。
時下最火爆的，莫過於共用單車和共用汽車，而小圈上網查了查，
☞共用充電寶
☞共用雨傘
在很多比南寧更發達的城市“共用”的東西更多，
（圖|PWC）
不少網友還腦洞大開，提出了“共用電驢充電樁”、“共用小孩玩具”等設想……講真，小圈很想要一個“共用平底鞋”……每次穿了高跟鞋出門卻不湊巧要走很遠的路時，簡直想死的心都有了！
共用經濟的流行可以說是顛覆了很多人的觀念。過去大家都是覺得，我想用一樣東西就要花錢來買，而“共用經濟”則告訴大家，現在你不一定要買下它，你只需要花使用它的那段時間的錢就可以，就相當於“租金”。
（圖|兔幾）
小圈覺得，共用交通工具對於南寧人來說有兩大明顯的好處：
①能方便大家的生活，想用的時候就找來用，目的地到了停好來就OK，解決了很多南寧人走路嫌太慢，地鐵、公車不到，打的又太近的出行難題。像小圈一個友女最近家裡在裝修，建材市場太大，一家家走很費時，而很多人又是開車過去的，裡面停車位很難找，她說騎著小黃車逛建材市場挑材料真是太方便了，挑好付錢等著商家送貨就好了。
（圖|小圈友女）
②能讓物品利用率提高。可能很多友仔友女都會跟小圈有相同的感受，以前家裡出行主要騎自行車，當買了摩托/電車以後，自行車就很少騎了，堆在角落等生銹；家裡有電車和汽車的人，可能天氣好會騎電車外出，汽車閒置，下雨天開汽車外出，電車閒置。共用交通工具就顛覆了我們的物品使用思維，讓越來越多南寧人覺得使用一樣東西並不一定要占它了，這就讓很多閒置的資源得到充分的利用。
（圖|小七）
當然，共用經濟畢竟是這幾年隨著人們素質提升發展起來的新興概念，依然有很多應運而生的矛盾和問題需要解決。
破壞/私占共用設施的行為不少見1
△被焊接成了“公園休閒款”
△被放到了後尾箱的拉走
△被塗鴉“宣示主權”
△“送”給邕江用
……
這些行為發得太多次小圈都不想貼圖了，其實這種現象不止是南寧，所有共用單車到達的地方都出現過，這也讓不少人感歎“共用單車是國民的照妖鏡”。雖說警方都已經發話說這樣的行為可能涉嫌盜竊，可能會面臨刑事拘留和法律判刑，甚至已經有人因此被拘留了，但這樣的行為還是沒有得徹底根治。
冒用他人資訊認證2
共用交通工具在使用前都要註冊和進行資訊認證，有的APP甚至要用戶拍照身份證正反面或者手持身份證的照片，這個出發點本來是為了信用監督和明確責任的，做法也看似十分嚴謹，但在實際生活中，個人資訊被洩露的情況並不少見，如何能保證別有用心的人不是拿別人的資訊進行認證呢？
還有一種被利用的情況：在已經認證完畢的情況下，手機被偷（或被年齡不足12歲的孩子拿走）來掃描使用共用交通工具後，產生了費用和安全問題怎麼辦？
交通違規、事故責任如何認定3
這個問題就涉及到使用共用交通工具的安全問題，目前我國還沒有相關法律來進行這方面的規定，社會上也討論得很激烈。
有媒體記者以“共用汽車”為例採訪了中國人民大學法學院博士後研究員，他認為“共用汽車”在面臨交通事故時，需要區分是雙方駕駛員責任還是汽車本身瑕疵帶來的產品責任。如果是前者，則可以按照普通交通事故責任來認定，如果是因為產品瑕疵帶來的問題，則可以訴諸于消費者權益保護法和侵權責任法等，平臺就算出了“免責條款”也不能免除此類法定責任。
……
總而言之，還有好多政策、環境、安全等方面的問題，而且不止發生在共用交通工具身上，一些共用物品比如雨傘與充電寶，用戶的不良使用行為導致共用物品的損壞，或是產生一些安全隱患，這些問題，可是有得頭疼的了。
也許在不久的將來，也會有越來越多可以“共用”的東西進入南寧，而我們南寧人，又將如何應對呢？小夥伴們，你們最希望南寧出現什麼樣的“共用”？
過去大家都是覺得，我想用一樣東西就要花錢來買，而“共用經濟”則告訴大家，現在你不一定要買下它，你只需要花使用它的那段時間的錢就可以，就相當於“租金”。（圖|兔幾）
小圈覺得，共用交通工具對於南寧人來說有兩大明顯的好處：
①能方便大家的生活，想用的時候就找來用，目的地到了停好來就OK，解決了很多南寧人走路嫌太慢，地鐵、公車不到，打的又太近的出行難題。像小圈一個友女最近家裡在裝修，建材市場太大，一家家走很費時，而很多人又是開車過去的，裡面停車位很難找，她說騎著小黃車逛建材市場挑材料真是太方便了，挑好付錢等著商家送貨就好了。
（圖|小圈友女）
②能讓物品利用率提高。可能很多友仔友女都會跟小圈有相同的感受，以前家裡出行主要騎自行車，當買了摩托/電車以後，自行車就很少騎了，堆在角落等生銹；家裡有電車和汽車的人，可能天氣好會騎電車外出，汽車閒置，下雨天開汽車外出，電車閒置。共用交通工具就顛覆了我們的物品使用思維，讓越來越多南寧人覺得使用一樣東西並不一定要占它了，這就讓很多閒置的資源得到充分的利用。
（圖|小七）
當然，共用經濟畢竟是這幾年隨著人們素質提升發展起來的新興概念，依然有很多應運而生的矛盾和問題需要解決。
破壞/私占共用設施的行為不少見1
△被焊接成了“公園休閒款”
△被放到了後尾箱的拉走
△被塗鴉“宣示主權”
△“送”給邕江用
……
這些行為發得太多次小圈都不想貼圖了，其實這種現象不止是南寧，所有共用單車到達的地方都出現過，這也讓不少人感歎“共用單車是國民的照妖鏡”。雖說警方都已經發話說這樣的行為可能涉嫌盜竊，可能會面臨刑事拘留和法律判刑，甚至已經有人因此被拘留了，但這樣的行為還是沒有得徹底根治。
冒用他人資訊認證2
共用交通工具在使用前都要註冊和進行資訊認證，有的APP甚至要用戶拍照身份證正反面或者手持身份證的照片，這個出發點本來是為了信用監督和明確責任的，做法也看似十分嚴謹，但在實際生活中，個人資訊被洩露的情況並不少見，如何能保證別有用心的人不是拿別人的資訊進行認證呢？
還有一種被利用的情況：在已經認證完畢的情況下，手機被偷（或被年齡不足12歲的孩子拿走）來掃描使用共用交通工具後，產生了費用和安全問題怎麼辦？
交通違規、事故責任如何認定3
這個問題就涉及到使用共用交通工具的安全問題，目前我國還沒有相關法律來進行這方面的規定，社會上也討論得很激烈。
有媒體記者以“共用汽車”為例採訪了中國人民大學法學院博士後研究員，他認為“共用汽車”在面臨交通事故時，需要區分是雙方駕駛員責任還是汽車本身瑕疵帶來的產品責任。如果是前者，則可以按照普通交通事故責任來認定，如果是因為產品瑕疵帶來的問題，則可以訴諸于消費者權益保護法和侵權責任法等，平臺就算出了“免責條款”也不能免除此類法定責任。
……
總而言之，還有好多政策、環境、安全等方面的問題，而且不止發生在共用交通工具身上，一些共用物品比如雨傘與充電寶，用戶的不良使用行為導致共用物品的損壞，或是產生一些安全隱患，這些問題，可是有得頭疼的了。
也許在不久的將來，也會有越來越多可以“共用”的東西進入南寧，而我們南寧人，又將如何應對呢？小夥伴們，你們最希望南寧出現什麼樣的“共用”？