都說馬雲厲害？這一點，他輸京東劉強東7年！

這一點，就是物流配送服務。

京東的快遞服務成為許多人在京東購物的首要原因。

上午下單，當天就能送到，無與倫比的購物體驗，讓消費者的網購更加便捷和放心。尤其是作為二三線城市和鄉鎮購物，京東的物流配送服務也讓人讚不絕口。

燒錢砸出的物流帝國

京東作為平臺購物商城的代表之一，

除了日常的經營電商業務外，建立物流服務體系，成為他們的重要目標。

其實作為京東CEO的劉強東，懂得物流對平臺的重要作用，大可不必費周章去自主建設物流體系，據當年的市場行情，聯合眾多物流企業，30億就足以讓京東拿下全國的物流覆蓋，並且坐享其成。

但是劉強東，卻選擇了比直接投資更為複雜，燒錢更多的“自建”。

自2007年建立北上廣三大物流體系開始，長達10年的物流長跑過程，

讓京東從飽受爭議的“自建”體系中掙扎前行，“不被看好”和“賠錢賺吆喝”的評價一度讓京東面臨虧損的境地。雖然沒有傳言300億的誇張損失，但一年巨損的8億的數額，卻讓京東這個“燒錢大戶”引以為豪。

為什麼虧錢還這麼高興？

因為劉強東做的不是快遞，

而是供應鏈服務。劉強東本人也在節目中多次強調：“如果是快遞，我不會如此大費周章。”

京東物流的根本就是在減少貨物的搬運次數，例如我們如今的網購快遞，經過多個中轉站的中轉配送，一個貨物到達消費者手中可能需要被搬運7-8次之多，而在京東，只需要2次。如此省時省力的配送服務，正是劉強東在多省市建立物流配送倉的初衷，也正是京東十年重點發展的結果。

至2017年，京東目前的倉儲面積達560萬平方米，覆蓋2658個縣區，服務多種多樣，神速十足，並且已經對整個電商界開放物流配送！

以國際第一為目標，已經準備大動作

隨著物流速度的提速，退換貨服務也跟著提速，相比于電商內部的商品退貨退款流程來說，

3-7天屬於正常的期限之內，而京東，這次大膽的把時間縮短至2個小時。

重點是，大件商品！

如此而言，劉強東之前在某節目放出的豪言：“我敢保證，你在美國亞馬遜網站下單購物，收到貨物的速度絕對無法和京東收貨相比！”而如今，又可以增加新的壯語：“退貨服務也無法和京東相比！”

其實卓普科技最好奇的是，為什麼京東從來不和天貓作對比呢？

就目前來看，京東物流最大的競爭對手是2013年建立的“菜鳥網路”，馬雲為什麼遲到7年才重視物流業務？這一次的京東，會被馬雲的“菜鳥”追上嗎？

謝謝大家關注卓普科技！電商系統，我們更專業！

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就目前來看，京東物流最大的競爭對手是2013年建立的“菜鳥網路”，馬雲為什麼遲到7年才重視物流業務？這一次的京東，會被馬雲的“菜鳥”追上嗎？

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