最嚴交規滿月！如何“車讓人”？手機導航是否可以看？
到今天
上海史上最嚴交規實施
已經整整一個月了
老司機們被罰了多少？扣了幾分？
或許大家還有很多困惑
今天我們整理了官方媒體的報導
希望能夠解答大家的一些疑問
關於車讓人，車壓線也是“未按規定讓行”“斑馬線禮讓行人”不僅是“禮儀”
更是是不折不扣的交通法規
違法者要被記3分、罰100元
上海警方目前在
永興路共和新路路口、長壽路700號前
試點安裝了兩套“電子員警”
專門用於抓拍不禮讓斑馬線行人的機動車
截至4月20日
兩套“電子員警”共計抓拍該類違法行為5000餘起
究竟如何“車讓人”？
如果行人讓了車，怎麼辦？
交警介紹
當人行道的綠燈亮起時，
電子員警抓拍的原理是
在人行道距離交叉車道左右各約半根車道的區域內，劃定一個虛擬框，行人在這個框內，被認為處於危險距離，如機動車不避讓行人駛過停車線，將會被抓拍。
電子員警抓拍包括一段10秒左右的視頻和4張違法照片，其中3張分別是行人在虛擬框內而車在停車線外、行人在虛擬框內車輛駛過停車線和車輛駛出橫道線，第4張則是違法車輛的車牌特寫。
車讓人的原則是
當人行橫道顯示為綠燈時
如有行人通過
可通行的車輛必須在人行道後等候
壓線行為也會被視為“未按規定讓行”
為防止誤判，交警部門還會人工比對
如交通協管員或清潔工出現在斑馬線上作業
交警會在後臺自動刪除
司機劉先生說
在三林路北側由南向北的一段楊高南路（如下圖所示）
這段200米楊高南路共有5根車道
中環線的上匝道口設在最右側的第5條車道
從三林路的兩條左轉道拐進楊高南路的車輛通
往往位於道路左側的第1或第2條車道
而如果要上中環
左轉後必須儘快變道到最右側的兩條車道
否則就會錯過中環上匝道
交警明確表示
楊高南路上這些車的變道方式就是連續變道！
查處連續變道目前主要依靠電子員警
交警提醒說
禁止連續變道
不是要求司機在多次變道中機械地擺正車身
而是強調
每次變道時應留足時間，先觀察再變道
△ 中環內圈錦繡路下匝道
申城類似的路段並不少
且大多集中在高架出入口附近
△ 想要在前方路口右轉，必須連續穿越紅框內的兩條地面輔道才行。下匝道至路口的距離僅有100米。
那麼，究竟怎樣才能不違法地變換兩根車道？
上海市公安局交警總隊事故防範處副處長邱忠說：如果司機朋友要從一號車道向右駛入三號車道，應該這樣做——
① 打右轉方向燈，進入二號車道，順向行駛一段，實施一個完整的變道過程；
② 觀察三號車道後方車輛駛來的情況，在確保安全的情況下繼續打右轉方向燈，從二號車道變道至三號車道。
綜合①+②兩步，即為完整的變換兩根車道操作手冊！切記不能一拉方向盤就直接從一號車道斜向地進入三號車道，這樣的行為就被稱為“連續變道”。
值得注意的是，變入二號車道後應順向行駛多長距離暫無具體的量化規定，但在繼續變道前請一定注意觀察要駛入車道的後方車輛駛來情況，確保安全！
而針對上述問題
邱忠表示，駕駛員大可不必煩惱
借道通行不等於違法佔用公車道
從原來行駛的直行車道變道至公車道
是允許借道通行的
並不構成“侵佔公車道”
什麼是佔用公車道
根據一個連續的過程來判定：
第一是進入公車道，
第二是在公車道上行駛，
第三是過了路口後小車還是在公車道內行駛，
這個完整的過程稱之為“佔用公車道”。
坐出租不系安全帶，罰司機還是乘客？乘客不系安全帶要罰50元
那麼坐計程車時
是罰乘客還是差頭司機呢？
交警表示分兩種情況：
第一種情況罰乘客：計程車的安全帶和插扣明明是好的，並且能使用，但乘客坐計程車時就是沒系，一旦被警方查實，乘客要承擔50元罰款。
第二種情況罰的是計程車企業和的哥：計程車安全帶確實無法使用（包括上述安全帶和插扣被藏在坐墊下的情況也屬於無法使用），那麼交警就不會處罰乘客，而是會責令司機恢復原樣，讓乘客系上安全帶繼續上路；同時，交警會把該情況反映給主管計程車運營的運管部門，由他們對計程車駕駛員和企業進行相關處罰。
手機導航是否可以抽空瞄幾眼？開車不能看手機
但是手機導航怎麼辦？
如果不認路，可以抽空瞄幾眼嗎？
交警解答：開車時別碰手機和車載導航
疑問1、等紅燈的時候可以操作導航，瞭解後續路程嗎？
市民從甲地出發去乙地，在出發前就設置好導航的目的地，隨後將手機固定，行駛過程中聽從語音提示，這些應該都是允許的。關鍵是不能用手去觸碰、操作手機。在行駛過程中如果用手翻閱導航地圖，被電子員警拍到並被認定為“妨礙安全駕駛”，這並無異議。
疑問2、行車時可以瞄固定在車上的手機導航嗎？
至於說“瞄一眼”、“瞄幾眼”是否就已算是“脫離正常行車視野”、“流覽電子設備”？
交警表示，行駛過程中能不看固然最好，不過，若手機或車載導航在前方正常視線範圍內，在路況允許時偶爾看一眼，也無太大問題。但是，若是因看導航分了心，影響到專注開車，顯然這也屬於“妨礙安全行駛”。
想知道下面這道腦力體操題的答案嗎？來問小新（shxwshxw4）吧查處連續變道目前主要依靠電子員警
交警提醒說
禁止連續變道
不是要求司機在多次變道中機械地擺正車身
而是強調
每次變道時應留足時間，先觀察再變道
△ 中環內圈錦繡路下匝道
申城類似的路段並不少
且大多集中在高架出入口附近
△ 想要在前方路口右轉，必須連續穿越紅框內的兩條地面輔道才行。下匝道至路口的距離僅有100米。
那麼，究竟怎樣才能不違法地變換兩根車道？
上海市公安局交警總隊事故防範處副處長邱忠說：如果司機朋友要從一號車道向右駛入三號車道，應該這樣做——
① 打右轉方向燈，進入二號車道，順向行駛一段，實施一個完整的變道過程；
② 觀察三號車道後方車輛駛來的情況，在確保安全的情況下繼續打右轉方向燈，從二號車道變道至三號車道。
綜合①+②兩步，即為完整的變換兩根車道操作手冊！切記不能一拉方向盤就直接從一號車道斜向地進入三號車道，這樣的行為就被稱為“連續變道”。
值得注意的是，變入二號車道後應順向行駛多長距離暫無具體的量化規定，但在繼續變道前請一定注意觀察要駛入車道的後方車輛駛來情況，確保安全！
而針對上述問題
邱忠表示，駕駛員大可不必煩惱
借道通行不等於違法佔用公車道
從原來行駛的直行車道變道至公車道
是允許借道通行的
並不構成“侵佔公車道”
什麼是佔用公車道
根據一個連續的過程來判定：
第一是進入公車道，
第二是在公車道上行駛，
第三是過了路口後小車還是在公車道內行駛，
這個完整的過程稱之為“佔用公車道”。
坐出租不系安全帶，罰司機還是乘客？乘客不系安全帶要罰50元
那麼坐計程車時
是罰乘客還是差頭司機呢？
交警表示分兩種情況：
第一種情況罰乘客：計程車的安全帶和插扣明明是好的，並且能使用，但乘客坐計程車時就是沒系，一旦被警方查實，乘客要承擔50元罰款。
第二種情況罰的是計程車企業和的哥：計程車安全帶確實無法使用（包括上述安全帶和插扣被藏在坐墊下的情況也屬於無法使用），那麼交警就不會處罰乘客，而是會責令司機恢復原樣，讓乘客系上安全帶繼續上路；同時，交警會把該情況反映給主管計程車運營的運管部門，由他們對計程車駕駛員和企業進行相關處罰。
手機導航是否可以抽空瞄幾眼？開車不能看手機
但是手機導航怎麼辦？
如果不認路，可以抽空瞄幾眼嗎？
交警解答：開車時別碰手機和車載導航
疑問1、等紅燈的時候可以操作導航，瞭解後續路程嗎？
市民從甲地出發去乙地，在出發前就設置好導航的目的地，隨後將手機固定，行駛過程中聽從語音提示，這些應該都是允許的。關鍵是不能用手去觸碰、操作手機。在行駛過程中如果用手翻閱導航地圖，被電子員警拍到並被認定為“妨礙安全駕駛”，這並無異議。
疑問2、行車時可以瞄固定在車上的手機導航嗎？
至於說“瞄一眼”、“瞄幾眼”是否就已算是“脫離正常行車視野”、“流覽電子設備”？
交警表示，行駛過程中能不看固然最好，不過，若手機或車載導航在前方正常視線範圍內，在路況允許時偶爾看一眼，也無太大問題。但是，若是因看導航分了心，影響到專注開車，顯然這也屬於“妨礙安全行駛”。
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