到今天
上海史上最嚴交規實施
已經整整一個月了
老司機們被罰了多少？扣了幾分？
或許大家還有很多困惑
今天我們整理了官方媒體的報導
希望能夠解答大家的一些疑問
關於車讓人， 車壓線也是“未按規定讓行”
“斑馬線禮讓行人”不僅是“禮儀”
更是是不折不扣的交通法規
違法者要被記3分、罰100元
上海警方目前在
永興路共和新路路口、長壽路700號前
試點安裝了兩套“電子員警”
專門用於抓拍不禮讓斑馬線行人的機動車
截至4月20日
兩套“電子員警”共計抓拍該類違法行為5000餘起
究竟如何“車讓人”？
如果行人讓了車， 怎麼辦？
交警介紹
當人行道的綠燈亮起時， 電子員警才啟動
電子員警抓拍的原理是
在人行道距離交叉車道左右各約半根車道的區域內，
電子員警抓拍包括一段10秒左右的視頻和4張違法照片， 其中3張分別是行人在虛擬框內而車在停車線外、行人在虛擬框內車輛駛過停車線和車輛駛出橫道線， 第4張則是違法車輛的車牌特寫。
車讓人的原則是
當人行橫道顯示為綠燈時
如有行人通過
可通行的車輛必須在人行道後等候
壓線行為也會被視為“未按規定讓行”
為防止誤判， 交警部門還會人工比對
如交通協管員或清潔工出現在斑馬線上作業
交警會在後臺自動刪除
連續變道禁令下如何開車？
司機劉先生說
在三林路北側由南向北的一段楊高南路（如下圖所示）
這段200米楊高南路共有5根車道
中環線的上匝道口設在最右側的第5條車道
從三林路的兩條左轉道拐進楊高南路的車輛通
往往位於道路左側的第1或第2條車道
而如果要上中環
左轉後必須儘快變道到最右側的兩條車道
否則就會錯過中環上匝道
交警明確表示
楊高南路上這些車的變道方式就是連續變道！
查處連續變道目前主要依靠電子員警
交警提醒說
禁止連續變道
不是要求司機在多次變道中機械地擺正車身
而是強調
每次變道時應留足時間，先觀察再變道
△ 中環內圈錦繡路下匝道
申城類似的路段並不少
且大多集中在高架出入口附近
△ 想要在前方路口右轉，必須連續穿越紅框內的兩條地面輔道才行。下匝道至路口的距離僅有100米。
那麼，究竟怎樣才能不違法地變換兩根車道？
上海市公安局交警總隊事故防範處副處長邱忠說：如果司機朋友要從一號車道向右駛入三號車道，應該這樣做——
① 打右轉方向燈，進入二號車道，順向行駛一段，實施一個完整的變道過程；
② 觀察三號車道後方車輛駛來的情況，在確保安全的情況下繼續打右轉方向燈，從二號車道變道至三號車道。
綜合①+②兩步，即為完整的變換兩根車道操作手冊！切記不能一拉方向盤就直接從一號車道斜向地進入三號車道，這樣的行為就被稱為“連續變道”。
值得注意的是，變入二號車道後應順向行駛多長距離暫無具體的量化規定，但在繼續變道前請一定注意觀察要駛入車道的後方車輛駛來情況，確保安全！
而針對上述問題
邱忠表示，駕駛員大可不必煩惱
借道通行不等於違法佔用公車道
從原來行駛的直行車道變道至公車道
是允許借道通行的
並不構成“侵佔公車道”
什麼是佔用公車道
根據一個連續的過程來判定：
第一是進入公車道，
第二是在公車道上行駛，
第三是過了路口後小車還是在公車道內行駛，
這個完整的過程稱之為“佔用公車道”。
坐出租不系安全帶，罰司機還是乘客？
乘客不系安全帶要罰50元
那麼坐計程車時
是罰乘客還是差頭司機呢？
交警表示分兩種情況：
第一種情況罰乘客：計程車的安全帶和插扣明明是好的，並且能使用，但乘客坐計程車時就是沒系，一旦被警方查實，乘客要承擔50元罰款。
第二種情況罰的是計程車企業和的哥：計程車安全帶確實無法使用（包括上述安全帶和插扣被藏在坐墊下的情況也屬於無法使用），那麼交警就不會處罰乘客，而是會責令司機恢復原樣，讓乘客系上安全帶繼續上路；同時，交警會把該情況反映給主管計程車運營的運管部門，由他們對計程車駕駛員和企業進行相關處罰。
手機導航是否可以抽空瞄幾眼？開車不能看手機
但是手機導航怎麼辦？
如果不認路，可以抽空瞄幾眼嗎？
交警解答：開車時別碰手機和車載導航
疑問1、等紅燈的時候可以操作導航，瞭解後續路程嗎？
市民從甲地出發去乙地，在出發前就設置好導航的目的地，隨後將手機固定，行駛過程中聽從語音提示，這些應該都是允許的。關鍵是不能用手去觸碰、操作手機。在行駛過程中如果用手翻閱導航地圖，被電子員警拍到並被認定為“妨礙安全駕駛”，這並無異議。
疑問2、行車時可以瞄固定在車上的手機導航嗎？
至於說“瞄一眼”、“瞄幾眼”是否就已算是“脫離正常行車視野”、“流覽電子設備”？
交警表示，行駛過程中能不看固然最好，不過，若手機或車載導航在前方正常視線範圍內，在路況允許時偶爾看一眼，也無太大問題。但是，若是因看導航分了心，影響到專注開車，顯然這也屬於“妨礙安全行駛”。
想知道下面這道腦力體操題的答案嗎？來問小新（shxwshxw4）吧
交警明確表示
楊高南路上這些車的變道方式就是連續變道！
查處連續變道目前主要依靠電子員警
交警提醒說
禁止連續變道
不是要求司機在多次變道中機械地擺正車身
而是強調
每次變道時應留足時間，先觀察再變道
△ 中環內圈錦繡路下匝道
申城類似的路段並不少
且大多集中在高架出入口附近
△ 想要在前方路口右轉，必須連續穿越紅框內的兩條地面輔道才行。下匝道至路口的距離僅有100米。
那麼，究竟怎樣才能不違法地變換兩根車道？
上海市公安局交警總隊事故防範處副處長邱忠說：如果司機朋友要從一號車道向右駛入三號車道，應該這樣做——
① 打右轉方向燈，進入二號車道，順向行駛一段，實施一個完整的變道過程；
② 觀察三號車道後方車輛駛來的情況，在確保安全的情況下繼續打右轉方向燈，從二號車道變道至三號車道。
綜合①+②兩步，即為完整的變換兩根車道操作手冊！切記不能一拉方向盤就直接從一號車道斜向地進入三號車道，這樣的行為就被稱為“連續變道”。
值得注意的是，變入二號車道後應順向行駛多長距離暫無具體的量化規定，但在繼續變道前請一定注意觀察要駛入車道的後方車輛駛來情況，確保安全！
而針對上述問題
邱忠表示，駕駛員大可不必煩惱
借道通行不等於違法佔用公車道
從原來行駛的直行車道變道至公車道
是允許借道通行的
並不構成“侵佔公車道”
什麼是佔用公車道
根據一個連續的過程來判定：
第一是進入公車道，
第二是在公車道上行駛，
第三是過了路口後小車還是在公車道內行駛，
這個完整的過程稱之為“佔用公車道”。
坐出租不系安全帶，罰司機還是乘客？
乘客不系安全帶要罰50元
那麼坐計程車時
是罰乘客還是差頭司機呢？
交警表示分兩種情況：
第一種情況罰乘客：計程車的安全帶和插扣明明是好的，並且能使用，但乘客坐計程車時就是沒系，一旦被警方查實，乘客要承擔50元罰款。
第二種情況罰的是計程車企業和的哥：計程車安全帶確實無法使用（包括上述安全帶和插扣被藏在坐墊下的情況也屬於無法使用），那麼交警就不會處罰乘客，而是會責令司機恢復原樣，讓乘客系上安全帶繼續上路；同時，交警會把該情況反映給主管計程車運營的運管部門，由他們對計程車駕駛員和企業進行相關處罰。
手機導航是否可以抽空瞄幾眼？開車不能看手機
但是手機導航怎麼辦？
如果不認路，可以抽空瞄幾眼嗎？
交警解答：開車時別碰手機和車載導航
疑問1、等紅燈的時候可以操作導航，瞭解後續路程嗎？
市民從甲地出發去乙地，在出發前就設置好導航的目的地，隨後將手機固定，行駛過程中聽從語音提示，這些應該都是允許的。關鍵是不能用手去觸碰、操作手機。在行駛過程中如果用手翻閱導航地圖，被電子員警拍到並被認定為“妨礙安全駕駛”，這並無異議。
疑問2、行車時可以瞄固定在車上的手機導航嗎？
至於說“瞄一眼”、“瞄幾眼”是否就已算是“脫離正常行車視野”、“流覽電子設備”？
交警表示，行駛過程中能不看固然最好，不過，若手機或車載導航在前方正常視線範圍內，在路況允許時偶爾看一眼，也無太大問題。但是，若是因看導航分了心，影響到專注開車，顯然這也屬於“妨礙安全行駛”。
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