疏勒至葉城至墨玉高速公路二期7月開工 喀什到和田能縮三小時

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新疆晨報訊今年7月1日，G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期工程將開工建設，

計畫2020年6月30日完工，屆時，喀什、和田兩地間來往能縮短三小時。

4月26日，新疆交通建設管理局發出該工程招標公告，這一路段的高速建成後將連接疏勒、英吉沙、莎車、葉城、皮山、昆玉、墨玉等縣市，打通喀什至和田的快速交通“脈絡”同時，讓南疆和田地區與東疆吐魯番實現全程高速更進一步。

據招標公告顯示，專案起於疏勒縣南，與G3012喀什至疏勒段高速公路終點相接，

止於墨玉縣西南，與G3012墨玉至和田段高速公路起點相接，路線全長434.314km。專案土建工程共劃分8個標段。

去年8月，該項目進行環評公示時，設計時速為100公里，而本次確定的招標公告確定採用雙向四車道高速公路標準，設計速度為120km/h，在疏勒至英吉沙、莎車至葉城等利用段設計時速為100km/h。項目中完全新建的路段，包括葉城過境段、皮山過境、木吉鄉至藏桂鄉、昆玉市過境、昆玉市至墨玉段112.534公里，

建成整體式路基寬26米。在既有一期工程的基礎上，英吉沙至莎車、葉城至皮山、木奎拉鄉至木吉鄉、藏桂至昆玉市段長185.879公里，在寬13米的基礎上新建13.25米分離式路基，道路拓寬一倍。

相比此前環評公示資訊有所調整的，還有互通連接線的設置，目前確定設阿克陶、皮山兩條互通連接線，總長約20.5公里。採用二級公路技術標準建設，設計速度80km/h，路基寬12米。同時，

全線設16處互通立交。

據瞭解，G3012全稱為“吐魯番-和田高速公路”，簡稱吐和高速，是國家高速公路規劃重要幹線“連霍高速G30”的聯絡線之一。起點在國家高速公路網G30線小草湖立交橋，經庫爾勒、阿克蘇、喀什到達終點和田。此前，G3012吐魯番至阿克蘇、喀什至葉城等路段已相繼開通，此次G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期的建設，延伸了南疆高速公路環線新版圖。目前從吐魯番前往和田地區，

到庫爾勒後可選擇從國道G218至若羌縣再經G315至和田路程約1300公里，或者從庫車經國道G217抵達和田路程約950公里，而以上道路時常因天氣原因進行交通管制。吐魯番至和田高速貫通後，經庫車、阿克蘇、喀什再抵達和田路程約1500公里。

“現在從和田墨玉到喀什疏勒那邊，大多是走G315國道，大貨車和小車擠著跑速度難免有些慢，中間有部分路段是高速，這忽快忽慢的500公里開車有時要7、8個小時。

如果一路都是高速，120公里的時速跑起來，怎麼4、5個小時也能到吧。再往阿圖什、阿克蘇也能節省很多時間，甚至去吐魯番也有了更安全的新選擇。”常年在和田地區與喀什地區之間往返跑工地的魏國強說，儘管到庫爾勒或東疆走現有國道和沙漠公路里程上近一些，但高速路雙向四車道，行車安全應該更有保障。

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