加油時不加滿,真的會省油嗎?
加油不加滿,真能省油嗎?
記者在採訪中發現,聽說過這種“省油”妙招的車主還真不在少數。
市民:每次就是加200元錢左右的油,大概是一格半到兩格左右,感覺開著(車)能輕一點,能省油。
少加油,車載輕,發動機負荷小,油耗就低,聽起來似乎的確是這麼回事兒。但實際上真是這樣嗎?我們還是用科學方法來計算一下,
少加半箱油 只輕十幾公斤
那麼,少加半箱油也就減輕十幾公斤,這個重量相對於汽車1000多公斤的自重來說,基本可以忽略不計。
汽修技師程文豪:為什麼說這樣省油,
長期油箱不滿會傷車
專業人員說,長期油箱不加滿,不但起不到省油的作用,還會傷車。
這是因為汽車的油泵在工作時溫度較高,
別等燈亮再加油
另外,一些車主每次都要等油表燈亮後才去加油,長此以往會對車輛的油泵和燃油系統造成傷害。專業人士建議,油箱剩餘四分之一油量時就應及時補充。
到底怎樣能省油?
那麼,在日常行車中,有沒有省油的小竅門呢?
汽修技師程文豪:手動檔車大家儘量避免低檔位,高轉速, 高端車儘量避免(使用)運動模式,每5000公里去保養時,要讓師傅檢查油路,燃油系統正常是3萬公里清洗一次,這樣的話可以保持油路的清潔,
什麼才叫加滿油?
此前有一段時間,50L油箱能加55L的油的問題,引起了不少人關注。所謂的50L其實是油箱標注的容積,而55L則是郵箱的最大容積。因為熱脹冷縮的原因,要預留一些空間。讓汽油有空間產生膨脹,也保證了油箱的使用安全。所以一般來說,常說的加滿,是加到油箱標注的容積,並不是把油箱的實際容積加滿。
油槍跳槍就是加滿?
油槍有一定的長度,並且槍頭有一個感測器,這個感測器並不是根據油面碰到了槍頭而使油槍跳槍,而是根據油箱裡面的壓力來判斷,隨著油箱裡面的油量增加,壓力會慢慢增大,到一定程度,就會讓油槍跳槍。按照理論而言,油槍跳槍了,就是加到和油箱標注的容積差不多的量了,當然你也可以多加幾升,但這就超過了油箱標注的容積,而佔用了為安全設計出來的“安全空間”,所以,在自助加油的時候,油槍跳槍了就好了。
其實總結起來就一句話,加個油哪有那麼費勁,也沒有那麼多的講究。雖然各路的說法也不一定沒用,但其實效果不是很明顯,因此,還不如省點心,想想怎麼提高自己的駕駛技術更好。(稿源:央視財經《第一時間》、鳳凰網、內蒙古交通之聲)
所以一般來說,常說的加滿,是加到油箱標注的容積,並不是把油箱的實際容積加滿。油槍跳槍就是加滿?
油槍有一定的長度,並且槍頭有一個感測器,這個感測器並不是根據油面碰到了槍頭而使油槍跳槍,而是根據油箱裡面的壓力來判斷,隨著油箱裡面的油量增加,壓力會慢慢增大,到一定程度,就會讓油槍跳槍。按照理論而言,油槍跳槍了,就是加到和油箱標注的容積差不多的量了,當然你也可以多加幾升,但這就超過了油箱標注的容積,而佔用了為安全設計出來的“安全空間”,所以,在自助加油的時候,油槍跳槍了就好了。
其實總結起來就一句話,加個油哪有那麼費勁,也沒有那麼多的講究。雖然各路的說法也不一定沒用,但其實效果不是很明顯,因此,還不如省點心,想想怎麼提高自己的駕駛技術更好。(稿源:央視財經《第一時間》、鳳凰網、內蒙古交通之聲)