歐界：車載手機導航花式尬“舞”，分分鐘帶你走進“精准”世界

歐界報導：

隨著智慧手機的普及，使用智慧手機中內置的地圖軟體進行導航已經成為很多車主的習慣，其中大多數車主使用的是高德地圖和百度地圖。

手機自帶的地圖導航軟體，

由於其方便簡單的使用方式，只需要一個手機支架，就可以使用，所以手機導航逐漸地威脅到了車載導航的地位。但是車載導航如今卻仍然有著許多手機導航難以比擬的地方。

導航，最重要的就是定位功能，而車載導航比手機導航的地位更快更準確。

車載導航設備, 是通過接收地球衛星信號實現定位的，不光可以接受GPS導航系統定位, 還可以接收北斗導航系統定位, 國內已經有接收北斗信號的民用晶片了，但是主流上使用GPS導航，畢竟北斗系統目前只有17顆在軌衛星，還有很多不夠成熟和完善的地方，穩定性暫時也沒有GPS具有優勢。而手機導航基本都是採用的A-GPS定位方式，和單純的GPS定位有差異，主要是靠基站進行定位. 即便在市區內使用，信號也偶爾有不靈的時候，更別提到了一些偏遠的郊外或旅遊景點, 手機信號的接收困難無比, 手機導航更是無法正常使用。

其次，手機導航並不會比車載導航方便太多，車載導航的一鍵通或語音辨識，完全不需要動手就能搞定導航的問題；語音辨識+更智慧的導航地圖，車載導航根據你的車況和使用習慣，還會發出提醒。

值得注意的是，手機導航經常會因為各種原因而中斷了導航；譬如有重要的電話或者短信往來，每一次的接聽或者回復的過程中，導航就會被中斷。這也意味著導航與通話不能同時進行。然而車載導航就不存在這方面的問題，電話另一端的通話物件聽到“前方200米左轉”語音提示時, 會很知趣的長話短說或安排其他時間打電話溝通。

不僅如此，目前很多車載導航都有ADAS駕駛輔助系統,帶來更多安全預警，倒車影像也可以有的；但在手機上，這些都無法做到也沒人去做這個功能。車載導航儀還會直接接入車輛主機的車載導航設備，如車機、OBD介面的智慧後視鏡，還能通過車載電腦即時掌握車輛情況，再給車子附加了胎壓監測等原車都沒有的功能。

此外，車載導航還能上網，可以及時更新地圖資料，提供即時路況。至於不帶上網的車載導航，則實用性不強，這也是某些原車導航很不受歡迎的原因。

但是手機導航的使用卻是免費的，使用體驗比車載導航好得多，操作也更加的簡單，地圖升級優化也更好。

總而言之，手機導航和車載導航各有所長，具體選擇哪一種導航，主要還是看司機的主要使用用途，譬如司機如果只是開個車，在市區內上下班，手機導航也足夠使用；但是如果司機經常東奔西跑，使用要求更高，自然是車載導航更好，無論去到哪裡，基本上都能得到定位導航系統的説明。畢竟車載導航的專業性能更強，螢幕也比手機導航的螢幕要大，看起來更加的直觀。

不過小編覺得隨著車聯網時代的發展，以後車載導航和手機導航或許可以改進各自那些讓大家不如意的地方，具體哪個導航在未來更具優勢，還暫未可知。

歐界科技 | Jie Media

深度報導環球前沿科技

總而言之，手機導航和車載導航各有所長，具體選擇哪一種導航，主要還是看司機的主要使用用途，譬如司機如果只是開個車，在市區內上下班，手機導航也足夠使用；但是如果司機經常東奔西跑，使用要求更高，自然是車載導航更好，無論去到哪裡，基本上都能得到定位導航系統的説明。畢竟車載導航的專業性能更強，螢幕也比手機導航的螢幕要大，看起來更加的直觀。

不過小編覺得隨著車聯網時代的發展，以後車載導航和手機導航或許可以改進各自那些讓大家不如意的地方，具體哪個導航在未來更具優勢，還暫未可知。

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