歐界：車載雷射雷達“雙眼”技術！將撬動無人駕駛千億美元市場

歐界報導：

“我相信 2017 年將是雷射雷達成為低成本、可靠的大規模產品的一年。低成本、可靠的高端傳感系統在市場上的需求量非常大。”在今年 1 月的 CES上，Quanergy 創始人兼首席執行官 Louay Eldada 博士向DT君這樣說道。

回溯到10年前，雷射雷達主要是應用在軍事領域。隨著技術的飛速發展和成本的急速降低，目前的雷射雷達逐漸得到普及。為此，眾多的汽車廠商都紛紛加入這個極具想像的領域，這將是一場波瀾壯闊的自動駕駛革命。如今的雷射雷達歷經了孕育、成長和裂變，實現了自動駕駛中最為關鍵的“雙眼”技術。

簡單科普一下什麼是雷射雷達？其實，雷射雷達主要是通過發射鐳射速來探測周遭環境。其中，車載雷射雷達作為自動駕駛技術最重要的感測器。無人駕駛汽車可依靠攝像頭、車載雷射雷達等裝置去觀測環境。面對複雜的路況資訊，車載雷射雷達通過深度學習演算法來識別、檢測障礙物，其普遍採用多個鐳射發射器和接收器，

建立三維點雲圖，從而達到即時環境感知的目的。

目前，全球汽車行業都非常看好自動駕駛汽車技術，福特、賓士、特斯拉、百度、穀歌、福特、奧迪、寶馬等汽車廠商都在該領域投入鉅資。然而，回歸到自動駕駛汽車技術的本質，車載雷射雷達技術顯得格外重要。目前看來，國際的進口車載雷射雷達領域最為成熟的企業就是Velodyne公司。此外，Waymo、Quanergy、巨星科技、思嵐科技等自主品牌也都在積極的佈局當中。

筆者認為，車載雷射雷達將決定著未來的自動駕駛汽車的發展。

值得注意的是，雷射雷達接收到的光束過多，容易受到惡劣天氣影響，還會出現攝像頭無法識別車道線、無法繪製有效地圖的現象。這也就意味著生產雷射雷達需要讓雷達、攝像頭等其它感測器互補。

據悉，在2017年上海車展上，大陸集團將首次展出面向自動駕駛感測器研發攝像頭清洗系統。官方資料顯示，該系統可通過噴水提高畫面的清晰度、確保攝像頭可靠性。除此之外，大陸集團還表示將斥資3億歐元投資電動汽車技術，稱2020年量產雷射雷達。迄今為止，機器人、無人機、無人駕駛等領域也成了雷射雷達必備的核心感測器模組，還擁有超過千億美元的巨大市場空間。

其實，和傳統雷達技術相比，雷射雷達技術比雷達技術更具優勢。雷射雷達利用遙感技術（remote sensing technology）探測車輛與目標物間的距離，其通過感測器借助鐳射來照亮車輛周邊，然後進行光學分析，創建高清數位影像。然而，金屬材料的雷達反射效果最強，但非金屬材料反射效果較差。以此看來，雷射雷達技術可進行全方位的探查。

截止目前為止，大多數車企、技術公司及初創公司都在大力研發自動駕駛車輛。據IHS Markit預測，截止至2025年，自動駕駛車輛的銷量將達到60萬輛。截止至2035年，其數量還將繼續增長。按照這個速度發展下去，在未來每輛自動駕駛車輛將會使用兩個雷射雷達感測器，這也就意味著未來數年內，雷射雷達供應商們將面臨海量的需求。

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然而，金屬材料的雷達反射效果最強，但非金屬材料反射效果較差。以此看來，雷射雷達技術可進行全方位的探查。

截止目前為止，大多數車企、技術公司及初創公司都在大力研發自動駕駛車輛。據IHS Markit預測，截止至2025年，自動駕駛車輛的銷量將達到60萬輛。截止至2035年，其數量還將繼續增長。按照這個速度發展下去，在未來每輛自動駕駛車輛將會使用兩個雷射雷達感測器，這也就意味著未來數年內，雷射雷達供應商們將面臨海量的需求。

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