百萬造價的雷射雷達，如今不到一萬搞定，自動駕駛要來了
一直以為魚兒離開了水是活不下去的，然而有一種魚讓小編的認知受到了巨大挑戰，那便是彈塗魚，它們可是魚種的另類，它們一輩子都不怎麼呆在水中，是一種對惡劣環境的耐受能力較強的魚類。
世界上事物之間的依存關係總是相對的，就像上面提到的彈塗魚。對於機械產品和科技，它們相對依存的關係也會隨著人類知識的拓展而發生變化。尤其對於汽車來說，無人駕駛技術的突飛猛進，讓汽車駕駛對人的依賴關係正在發生根本變化。
雷達技術為什麼遲遲不能轉化為產品？
在自動駕駛中，雷達就相當於汽車的眼睛和耳朵。而在各個車企爭相加入自動駕駛的陣營後，
對於無人車、無人機等應用來說，檢測物件（障礙物）是最關鍵的技術之一。目前無人車檢測物件技術主要有兩種方案，一種是雷射雷達技術。雷射雷達是通過發射、反射和接收紅外光來探測物體的一種技術。
專家表示，雷射雷達具備精確測距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測等獨特能力。但它的價格特別昂貴（有的比車身還貴），比如Velodyne的產品，64線為8萬美元、32線為4萬美元，上面用於無人機的VLP-16約為8000美元。因此，為了降低成本，一些廠商也採取了毫米波雷達+輔助駕駛攝像頭的方案。這種方案可更好地識別物件和色彩等，
Velodyne雷射雷達，價格低至數百美元！
美國雷射雷達廠商Velodyne前段時間公佈了一款固態汽車雷射雷達測距系統。該公司計畫在幾個月內演示這款產品，產品測試包將於今年晚些時候發佈，而規模量產則將於2018年在加州聖約瑟的新工廠啟動。
這款新型固態雷射雷達感測器，不僅比現有的機械雷射雷達要便宜得多，與傳統的機械發射雷射光束的設備不同的是，新型感測器使用電子束引導雷射光束轉向。
單個固態感測器可以覆蓋120度的視野，汽車只需要放置三個就能實現全範圍的掃描，值得一提的是，固態雷射雷達掃描距離最遠可達200米。
總結下來固態雷射雷達有幾個優點。首先，這些設備要小得多：十幾釐米高，僅僅和水杯差不多大小；其次，它們更加穩定；最重要的是，它僅售幾百美元，比傳統雷射雷達要便宜得多。
雷達技術之於自動駕駛汽車的普及來說，目前還是無可替代的存在。不過，科技的發展速度常常出乎我們的預料，我們不知道在將來會不會有一天，雷達技術會被取而代之。不管怎麼說，再美好的未來，總是需要我們一步步達成的。
單個固態感測器可以覆蓋120度的視野，汽車只需要放置三個就能實現全範圍的掃描，值得一提的是，固態雷射雷達掃描距離最遠可達200米。
總結下來固態雷射雷達有幾個優點。首先，這些設備要小得多：十幾釐米高，僅僅和水杯差不多大小；其次，它們更加穩定；最重要的是，它僅售幾百美元，比傳統雷射雷達要便宜得多。
雷達技術之於自動駕駛汽車的普及來說，目前還是無可替代的存在。不過，科技的發展速度常常出乎我們的預料，我們不知道在將來會不會有一天，雷達技術會被取而代之。不管怎麼說，再美好的未來，總是需要我們一步步達成的。