歐界報導：
“我相信 2017 年將是雷射雷達成為低成本、可靠的大規模產品的一年。 低成本、可靠的高端傳感系統在市場上的需求量非常大。 ”在今年 1 月的 CES上， Quanergy 創始人兼首席執行官 Louay Eldada 博士向DT君這樣說道。
回溯到10年前， 雷射雷達主要是應用在軍事領域。 隨著技術的飛速發展和成本的急速降低， 目前的雷射雷達逐漸得到普及。 為此， 眾多的汽車廠商都紛紛加入這個極具想像的領域， 這將是一場波瀾壯闊的自動駕駛革命。 如今的雷射雷達歷經了孕育、成長和裂變， 實現了自動駕駛中最為關鍵的“雙眼”技術。
簡單科普一下什麼是雷射雷達？其實， 雷射雷達主要是通過發射鐳射速來探測周遭環境。 其中， 車載雷射雷達作為自動駕駛技術最重要的感測器。 無人駕駛汽車可依靠攝像頭、車載雷射雷達等裝置去觀測環境。 面對複雜的路況資訊， 車載雷射雷達通過深度學習演算法來識別、檢測障礙物，
目前， 全球汽車行業都非常看好自動駕駛汽車技術， 福特、賓士、特斯拉、百度、穀歌、福特、奧迪、寶馬等汽車廠商都在該領域投入鉅資。 然而， 回歸到自動駕駛汽車技術的本質， 車載雷射雷達技術顯得格外重要。 目前看來， 國際的進口車載雷射雷達領域最為成熟的企業就是Velodyne公司。 此外， Waymo、Quanergy、巨星科技、思嵐科技等自主品牌也都在積極的佈局當中。 筆者認為， 車載雷射雷達將決定著未來的自動駕駛汽車的發展。
值得注意的是， 雷射雷達接收到的光束過多， 容易受到惡劣天氣影響， 還會出現攝像頭無法識別車道線、無法繪製有效地圖的現象。 這也就意味著生產雷射雷達需要讓雷達、攝像頭等其它感測器互補。 據悉， 在2017年上海車展上， 大陸集團將首次展出面向自動駕駛感測器研發攝像頭清洗系統。 官方資料顯示， 該系統可通過噴水提高畫面的清晰度、確保攝像頭可靠性。
其實， 和傳統雷達技術相比，
截止目前為止， 大多數車企、技術公司及初創公司都在大力研發自動駕駛車輛。 據IHS Markit預測， 截止至2025年， 自動駕駛車輛的銷量將達到60萬輛。 截止至2035年， 其數量還將繼續增長。 按照這個速度發展下去， 在未來每輛自動駕駛車輛將會使用兩個雷射雷達感測器， 這也就意味著未來數年內， 雷射雷達供應商們將面臨海量的需求。
歐界科技 | Jie Media
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