2017年一季度熱銷緊湊型車投訴銷量比排行

2017年一季度國內緊湊型車（除進口）銷量達近185萬輛，較2016年四季度下降了21.2%。而同期緊湊型車投訴量為4,376宗，環比下降20.2%，降幅小於同期銷量變化。作為國內領先的缺陷汽車產品資訊和車主品質投訴資訊收集平臺，

車質網採用“投訴銷量比”評價體系，對一季度緊湊型車產品進行分析。從有銷量資料支撐的116款緊湊型車資料來看，一季度投訴銷量比均值為萬分之21.1，較2016年四季度萬分之18.8有所增加。

如上圖所示，一季度緊湊型車投訴量依然最多，

加之一季度銷量環比降幅較大，成為了緊湊型車投訴銷量比均值環比增高的主要原因之一。銷量資料顯示，同期共有34款車型季度銷量超過緊湊型車1.59萬輛的銷量均值，成為了一季度的熱銷緊湊型車。其中，有26款車型投訴銷量比優於同級均值萬分之21.1，在熱銷緊湊型車中具備了良好的品質口碑基礎，這些熱銷車型投訴銷量比具體表現如下：

雪佛蘭科沃茲連續兩季度蟬聯“冠軍”

2017年一季度共有26款熱銷緊湊型車，投訴銷量比優於同期緊湊型車均值萬分之21.1，產品品質穩定性好於國內同級水準。

其中，雪佛蘭全新科沃茲更是憑藉產品的出色表現，連續兩個季度躋身緊湊型車投訴銷量比排名榜首，一改此前消費者心目中“美系車小毛病多”的固有印象。在上市後長達半年的時間裡，車質網接到反映科沃茲因非人為因素而出現故障的投訴可謂鳳毛麟角，從而打消了消費者對其產品的一些質疑與顧慮。有消息稱，不久後國產科沃茲1.0T車型即將上市，將搭載一台型號為LJI的1.0T發動機，與之匹配的是手動或雙離合變速箱。如果1.0T車型上市後，依然能夠延續目前的品質口碑，那麼科沃茲將具備改寫雪佛蘭品牌價值的實力。

德系表現最出眾 日系力求標準一致

以國別來劃分，一季度德系品牌共有10款車型上榜，而同期日系品牌上榜車型有6款。統計資料顯示，2016年一季度至2017年一季度，德系熱銷緊湊型車的品質口碑在同級中表現十分出眾。2017年一季度，大眾旗下產品更是在榜單中包攬了第2-5位，且投訴銷量比均低於萬分之5。不僅如此，大眾全部上榜車型的投訴銷量比，均優於同級均值。此次，除上汽大眾桑塔納、朗逸及一汽-大眾捷達這些身經百戰的車型外，新晉出現的蔚領也不負眾望，以萬分之6躋身榜單第4位。上海車展期間，一汽-大眾品牌公關總監李鵬程提到，蔚領是一汽-大眾洞察市場、洞察消費習慣的重要產品，在目前消費需求多元的國內市場中，蔚領的成敗將意味著旅行車的未來。從目前的市場表現來看，蔚領不僅進入到熱銷緊湊型車的行列，且目前良好的品質口碑也為後期發展打下良好基礎。

而在日系品牌中，豐田旗下兩款緊湊型車表現可圈可點，廣汽豐田雷淩與一汽豐田卡羅拉作為兩款同平臺化產品，其投訴銷量比與外觀一樣，表現出驚人的相似，兩者投訴銷量比僅差萬分之0.1。而同為日系品牌的本田旗下產品，廣汽本田淩派和東風本田思域的成績也較為接近，投訴銷量比相差萬分之0.4。由此可見，日系品牌或者說豐田、本田兩大品牌，在把控產品品質方面盡可能的做到標準統一，也正因如此，才能最大程度保證產品品質的一致性。此外，2017年一季度自主、美系及韓系品牌各有3款車型上榜，歐系有1款，法系品牌較為遺憾無緣榜單。

此次，除上汽大眾桑塔納、朗逸及一汽-大眾捷達這些身經百戰的車型外，新晉出現的蔚領也不負眾望，以萬分之6躋身榜單第4位。上海車展期間，一汽-大眾品牌公關總監李鵬程提到，蔚領是一汽-大眾洞察市場、洞察消費習慣的重要產品，在目前消費需求多元的國內市場中，蔚領的成敗將意味著旅行車的未來。從目前的市場表現來看，蔚領不僅進入到熱銷緊湊型車的行列，且目前良好的品質口碑也為後期發展打下良好基礎。

而在日系品牌中，豐田旗下兩款緊湊型車表現可圈可點，廣汽豐田雷淩與一汽豐田卡羅拉作為兩款同平臺化產品，其投訴銷量比與外觀一樣，表現出驚人的相似，兩者投訴銷量比僅差萬分之0.1。而同為日系品牌的本田旗下產品，廣汽本田淩派和東風本田思域的成績也較為接近，投訴銷量比相差萬分之0.4。由此可見，日系品牌或者說豐田、本田兩大品牌，在把控產品品質方面盡可能的做到標準統一，也正因如此，才能最大程度保證產品品質的一致性。此外，2017年一季度自主、美系及韓系品牌各有3款車型上榜，歐系有1款，法系品牌較為遺憾無緣榜單。