4S店機修工已成為修理廠的金主，攢機油已經成為他們的第二職業

很多車主保養的時候，為了保證愛車的維修品質，大都會選擇去4S店保養。4S店確實要比社會修理廠放心一些，從配件品質、技術能力、維修工藝上來說，都能得到保障。但是4S店也不乏一些害群之馬，

為了個人私利，損害了車主和4S店的利益。今天就拿機油來說，4S店員工偷賣機油已經成為第二職業。

不知道大家注意沒有，現在很多小修理廠內都會擺放著各種車型的專用機油，就算沒有貨，一個電話就可以送貨上門，基本上什麼車型的機油都能給你搞到，

而且可以保證絕對是正宗原廠機油。那麼問題來了，原廠機油是不可能通過正規管道流到社會修理廠的，這其中的貓膩是什麼？

圖片中講的是一位大眾途銳車主，到4S店保養，給客戶更換機油的時候，使用的是1升裝的嘉實多機油，

一共需要7桶，途銳V8發動機需要6.5升，再添加第7桶的時候，車主發現機油是黑色的，也就是使用的是廢機油，如果車主沒有看到，那這次修理工就可以省下一桶機油。日積月累，在利益驅動下，一些人為“攢機油”，少放廢油或少加新油，即使每桶多攢0.5升，一個月下來也積少成多,比如我所瞭解的廣汽某品牌的機油，SN 5W-30 半合成，4.5L 4S店價格是270元，修理廠通過特定管道買100元，再賣給車主大約在150左右，價格極具吸引力。

收機油在業內挺普遍的，只要修理廠有需求，大至電腦主機板、保險杠皮、大燈，小至空調濾芯、空氣濾芯、機油濾芯、保養清洗劑、螺絲零件，都能把原廠件給弄出來。

所以這裡提醒大家，無論是保養，還是維修，都要在現場盯著，特別是事故車修復後，

最好找一個熟悉的修理工，根據保險公司報價單上的配件明細，逐一查看，防止偷換配件，該換的不換，改修的不修，或者使用二手拆車件。