經銷商利潤：3月這一波又一波的促銷“餘震”可不輕呀
3月，年後市場需求持續下滑，較多經銷商以加大終端優惠吸納更多的意向成交，整體市場單車銷售利潤下降，單車利潤為3869元，環比下降15.1%，利潤高於去年同期。
（圖片橫屏查看更清晰哦）
3月，轎車市場單車利潤波動較大，市場利潤環比中，A0級和A級市場下降幅度超過50%，B級、C級、MPV市場分別下降6.8%、6.9%、15.4%，SUV市場增長11.9%。
3月，乘用車市場逐漸復蘇，各廠商把年度銷售目標作主基調，借助上海車展的契機，加大終端支援力度，提前消化意向成交，助力經銷商以價格優勢促進成交意向，
A0級市場單車利潤下降大，其中金剛2代、新金剛三廂、悅翔V3利潤下降超過3千元。
A級市場單車利潤下降較大，其中領動、悅納、朗行、科沃茲、威朗、英朗利潤下降超過2千元。
除了韓系品牌負利，其餘各派系品牌均為盈利，
法系品牌利潤環比較高。301、4008、科雷傲、科雷嘉、C4 L等車型利潤趨高，其中科雷嘉利潤超過1萬元，3008、C3-XR、C4世嘉、C5、C6利潤上升，多車型利潤上漲促使系別市場利潤走高。
美系品牌利潤環比下降幅度較大。美系部分新車上市，通過促銷優惠助力打入市場，提高舊款支援合理降庫，部分經銷商為加強價格競爭力，提高獎勵幅度，從而推動銷量目標的達成。ATS-L、翼虎、昂柯拉、昂科威、邁銳寶XL利潤降幅超過2千元，
利潤走勢通過對主流品牌經銷商銷售利潤的分析，幫助企業瞭解整體市場和競爭對手經營狀況，為企業行銷決策提供參考。