記憶中的火車俠，都在這座“剛滿1歲”的博物館裡

在眾多80後關於動畫片的記憶中，一部以日本鐵路為題材的《鐵膽火車俠》是不可或缺的存在。在現實生活中，火車也是人們最常使用的交通方式，那麼是否有一座博物館可以讓我們在安全的狀態下近距離感受日本的火車以及鐵路文化呢？

2016年4月29日，“京都鐵道博物館”在既重視傳統又持續革新之地——京都正式開業。時光荏苒，轉眼間一年過去了，在這個博物館中，又有哪些好玩又好看的亮點等著我們發現呢？

與地區並進的鐵路文化基地

開館以來，京都鐵道博物館一直秉承“以鐵路為基軸，通過事業活動為搞活地區做貢獻”的基本使命，力爭與地區共生。

本著面向公眾、促進社區發展和鐵路文化傳播的目標，京都鐵道博物館正在努力與學校教育、周邊設施等地區合作，

助推地區搞活。同時，該館通過一系列的設置和活動，建設成被大眾接受的“休息場所”，並通過“看一看，摸一摸，體驗一番”的方式，力求建設成為人人都能體會個中樂趣的“學習場所”。

此外，京都鐵道博物館還將深度觸及前人建設的鐵路的歷史，為繼承、發展、創造其安全、技術、文化開展活動，

努力滲透鐵路事業的社會意義。同時，豐富感性和知性，使其能夠承載社會之一翼。

作為旨在傳播鐵路文化的綜合性博物館，京都鐵道博物館將創造一個傳達鐵路的安全性和技術的場所，通過由博物館職員進行導遊及開展研討會等方式，

舉辦各種文化活動，不僅讓鐵路迷，而且也讓廣泛的顧客朋友們能夠加深對鐵路的理解。

轉角處的細節關懷

眾所周知，博物館的成功與否很大程度上取決於博物館為觀眾提供的參觀設施及服務品質。而貼心的博物館應該努力使其輔助設施和服務達到最高標準，使觀眾能享受到參觀帶來的愉悅。

為了支持陳列展覽和活動項目，京都鐵道博物館專門為觀眾提供了散步道、休息室、餐廳、衣帽櫃、吸煙點，甚至哺乳室，以不同的設施和服務來滿足觀眾的多元需要，真正做到將貼心服務放在首位。

四通八達的出入交通

便利的交通和開闊的環境對於吸引觀眾和博物館的宣傳推廣而言，其重要性是毋庸置疑的。除此之外，來館路線的規劃和提示也不失為一項細心周到的服務。

京都站北口巴士站

京都鐵道博物館的交通路線設計和宣傳，在很大程度上為參觀者節省了前期準備中的一系列麻煩，完整全面的資訊和圖文結合的指引，從細節處體現了博物館的人性化服務理念。

你真的會使用博物館嗎

除按人群設置了不同價位的門票和服務設施外，京都鐵道博物館最貼心之處還在於精心安排了參觀導覽，在有效傳達內涵資訊的同時讓參觀者不再“眼花繚亂”。不信？來看看！

軌道上跑的，當然是車啦！

0系列新幹線的第1號車、運行時速達到300km曾被收入吉尼斯世界紀錄大全的500系列新幹線電車、戰後牽引特快列車的國鐵最大的蒸汽機車C62型蒸汽機車等，濃縮了日本近代化進程的53輛“見證者”，都在這裡啦！

還有鐵路模型場景！

司機行駛的鐵路模型大小大約是真車的1/80，是寬約30m、深約10m的巨大場景。真實再現車輛基地等鐵路不可缺少的設施，通過模型運行可體驗整個鐵路系統。

開車嘛，自然少不了運行模擬咯

使用培訓司機的模擬器，可體驗司機的工作，就像真正的訓練一樣。除此之外，還介紹駕駛時攜帶的包包、工作工具，穿制服等，可從各個角度學習司機的工作。

你以為這就沒了？naive~

持續舉辦曾在梅小路蒸汽機車館大受歡迎的體驗展示“蒸汽機車Steam號”，參觀者可乘坐真正的蒸汽機車牽引的客車。大約10分鐘往返1km，可感受乘坐蒸汽機車旅行的氣氛。

博物館活動之核心是資料的收集和保存。為此，該館表示，未來還將成體系地努力調查和研究資料，竭力舉辦給參觀者帶來感動與閃光點的展出、教育普及活動，同時努力承擔支持鐵路文化遺產的保存、繼承的職責。敬請關注京都鐵道博物館今後的活動。

編輯：閑凝眄