2月豪華車銷量普增 寶馬居第一 捷豹路虎強勢增長

臨近3月中旬，各家車企已經忙不迭的爆出自己2月的批發銷量。整體來說，我國2月汽車產銷整體水準較低，但同比仍保持較快增長。3月10日，從中國汽車工業協會發佈最新資料顯示，

今年2月份汽車產銷整體水準較低，但同比保持較快增長。1-2月累計來看，汽車產銷均呈增長態勢，增幅比上年同期有所提升。

值得關注的是，隨著各大豪華品牌廠商銷量資料的放出，今年2月份各大豪華品牌的銷量普遍增長，呈現出一片欣欣向榮的景象。

2月豪華車銷量依舊被ABB三家豪華車品牌佔據主要地位。其餘品牌只有凱迪拉克和富豪擠進前十。

寶馬超越奧迪“做老大”

特別注意的是，繼2016年在華銷量首次突破50萬輛大關之後，得益於國產化進程的加快，寶馬今年一直保持了較穩定的增速。獲悉，今年2月份，寶馬在華共售出40,700輛，同比增長10.7%，超越奧迪，賓士。賓士36277輛，同比增長41.9%；奧迪約32000輛，同比下滑6.3%。對於奧迪來說，一方面由於產品競爭力與賓士、寶馬等豪華品牌相比優勢已不再明顯，

而其他豪華品牌卻保持強勁的增長勢頭；另一方面，經銷商問題也遲遲沒有妥善的處理方案，這已經成為擺在奧迪面前的兩大難題。

雖然富豪銷量沒法跟BBA相提並論，但跟自己比還是有長足進步的。

2月份銷量達到5，878輛，與2016年2月的4，866輛相比增長20.8%，銷量增速居全球首位。

近日，凱迪拉克公佈2017年2月份全球銷量資料，2月份全球共銷售21460輛，較去年同期增長18.6%。其中中國地區前兩個月累計銷量達到了27045輛，較去年同期增長106.4%。至此，凱迪拉克全球銷量已經9個月實現兩位數增幅。

可以看出豪華品牌銷量整體上升，分析其原因各車企為新一年的目標發起攻勢，新車上市潮也席捲而來。據統計，

僅2月份，豪華車市場就有新一代MINI COUNTRYMAN、全新BMW 1系運動轎車上市。會造成一定程度的需求積累和銷量刺激。但在筆者看來最大的因素應該是各品牌爭相的降價策略。可以說降價成為“主流”。

2月份的豪華車市場，廠家增加促銷補貼，奧迪、寶馬、賓士等熱銷車型的折扣率有所加大。

據經銷商回饋，1月上市的一汽-大眾奧迪Q3新車效應逐漸消退，優惠加大，其平均成交價為264，895元，折扣率環比上升2.50%，平均折扣為35，080元。熱銷車型一汽-大眾奧迪A4L廠商2月增加促銷補貼，經銷商提車價減少，價格持續下降，平均成交價為339，754元，折扣率環比上升1.48%，平均折扣為36，360元。

而2月一汽-大眾奧迪A6L舊款車型已經停銷，2017年款優惠加大，2月平均成交價為444，283元，折扣率環比下降2.27%，平均折扣為80，355元。

英菲尼迪2015款Q70L兩款2.5L入門版車型，即精英版和悅享版的現金優惠幅度可達6萬元，最大折扣率相當於8.5折

凱迪拉克2017款XTS全系車型均提供8萬元的現金優惠，最大折扣率相當於8.3折。

寶馬最大的是535Li領先型，現金優惠額為12萬，折扣率相當於8.3折。

捷豹路虎“打雞血”

回過頭我們看下“二線”豪華品牌-捷豹路虎，不禁驚訝的發現捷豹路虎已經實現連續14個月的增長了！小夥伴們都說難道是吃了“偉哥”嗎？是的！在2017年剛剛過去的兩個月裡，捷豹路虎在華共銷售新車12,813輛，同比增幅達到14%。進入2月，良好的增長勢頭得到延續。筆者從捷豹路虎官方處獲悉，在就在剛剛過去的2月份，這家豪華汽車製造商在華共售出新車8,515輛，同比增長40%，捷豹2月銷量達到2223輛，同比增長118%；路虎2月在華銷量為6292輛，同比增長25%。

中國的豪華車市場可謂風雲突變，除了奧迪、寶馬、賓士之間的銷量資料愈發接近，“第二陣營”豪華品牌均推出了可以與“三強”抗衡的車型，並且由於國產化進程的增速，很多豪華車品牌開始將價格下探到更低的區間，這些現象無疑釋放出一個明顯的信號，2月中國的豪華車市場已經悄然發生了變化。所謂花無百日紅，“第一陣營”的城池也並非不能被超越或者打破，在充滿機會與挑戰的中國市場更是如此。2月以來凱迪拉克、富豪、捷豹路虎等在內的“第二陣營”豪華品牌開始了集體發力，相繼推出了多款毫不遜色於德系三強的車型來與之抗衡，並且都有著不俗的表現。

355元。

英菲尼迪2015款Q70L兩款2.5L入門版車型，即精英版和悅享版的現金優惠幅度可達6萬元，最大折扣率相當於8.5折

凱迪拉克2017款XTS全系車型均提供8萬元的現金優惠，最大折扣率相當於8.3折。

寶馬最大的是535Li領先型，現金優惠額為12萬，折扣率相當於8.3折。

捷豹路虎“打雞血”

回過頭我們看下“二線”豪華品牌-捷豹路虎，不禁驚訝的發現捷豹路虎已經實現連續14個月的增長了！小夥伴們都說難道是吃了“偉哥”嗎？是的！在2017年剛剛過去的兩個月裡，捷豹路虎在華共銷售新車12,813輛，同比增幅達到14%。進入2月，良好的增長勢頭得到延續。筆者從捷豹路虎官方處獲悉，在就在剛剛過去的2月份，這家豪華汽車製造商在華共售出新車8,515輛，同比增長40%，捷豹2月銷量達到2223輛，同比增長118%；路虎2月在華銷量為6292輛，同比增長25%。

中國的豪華車市場可謂風雲突變，除了奧迪、寶馬、賓士之間的銷量資料愈發接近，“第二陣營”豪華品牌均推出了可以與“三強”抗衡的車型，並且由於國產化進程的增速，很多豪華車品牌開始將價格下探到更低的區間，這些現象無疑釋放出一個明顯的信號，2月中國的豪華車市場已經悄然發生了變化。所謂花無百日紅，“第一陣營”的城池也並非不能被超越或者打破，在充滿機會與挑戰的中國市場更是如此。2月以來凱迪拉克、富豪、捷豹路虎等在內的“第二陣營”豪華品牌開始了集體發力，相繼推出了多款毫不遜色於德系三強的車型來與之抗衡，並且都有著不俗的表現。