民航資源網2017年3月16日消息：飛機做為最快捷的交通工具，
已經在人們的日常生活中承擔重要的角色，越來越多的旅客選擇乘坐飛機出行。然而，因為各種原因誤機的旅客，也隨之增多。在誤機的旅客中，有些是因為交通堵塞或其他原因耽誤了時間；也有一部分旅客因為不清楚航班起飛前40分鐘截載的規定，誤以為起飛前到機場就可以，從而耽誤了乘機造成不必要的損失。
航班為什麼要提前40分鐘截載？
航班截載即該航班已停止辦理值機手續。
航班截載時間是由機場與航空公司依據民航局方規定共同明確的，不同的機場，航班截載時間也不同。目前，國內大部分機場均明確規定，航班起飛前40分鐘停止辦理登機手續。青島機場自2016年7月1日起執行國內航班起飛前40分鐘停止辦理值機手續，國際航班按照各航空公司要求執行。
航班截載後，機場與航空公司需要完成一系列航班起飛前的保障工作，
像旅客登機、載重平衡、行李裝運、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、飛機滑行、起飛前準備等。特別是載重平衡，是航班截載後的重要工作，涉及飛行安全的重要環節。飛機重心如果不在安全範圍內，將導致飛機失去平衡，導致安全事故。而航班配載員必須等到航班截載後開始製作艙單，根據實際乘機人數，行李件數及重量，貨郵重量，燃油重量等資料進行載重平衡計算製作艙單，
時間是分秒必爭，要求則必須是準確無誤。因為載重平衡直接關係到飛行安全，來不得半點馬虎，所以要求配載員必須熟練掌握載重平衡的各項知識，本著對旅客負責，對航空公司負責，對機場負責的態度做好每一項工作，確保每一架飛機都能安全起航。
如果在截載後辦理了晚到旅客，所有的配載保障工作都要重新進行，重新調整航班重心、列印倉單並送到飛機上，任何一個環節來不及都會導致航班延誤。所以航班起飛前40分鐘截載，是為了確保安全、有序、高品質的完成航班保障，在旅客、航空公司、機場三方面的相互配合下，確保每一個航班安全正點。
登機口為什麼會在起飛前15鐘關閉？
辦理完登機手續的旅客，
要注意登機牌上所提示的登機時間，務必在登機時間之前到達登機口等候登機。在起飛前15分鐘，登機口會關閉。即使已經辦理登機手續，如果沒有按時到達登機口，登機口關閉後，同樣會被取消值機。這樣做一方面可以給登機口工作人員留出足夠的應急處置時間，另一方面是有足夠時間完成其他保障環節，避免航班錯過排隊時間重新排隊而導致延誤。有利於提高航班放行正常率，給乘機旅客帶來更順暢的出行體驗。青島機場目前執行的是航班起飛前15分鐘關閉登機口。
遇到航班延誤怎麼辦？
乘坐飛機出行，還有一個經常遇到的問題就是航班延誤。遇到航班延誤，大家首先要做的就是冷靜對待，詢問清楚延誤原因，提前安排好航班延誤所帶來的不便。現在隨著民航業的發展，民航局針對航班延誤補償的指導意見和各個航空公司補償標準都已公佈，遇到航班延誤的旅客朋友，可以按照補償標準維護自己的權益，切不可靠衝動和不理智的行為來解決問題。以下是對各航空公司補償範圍和標準的一個總結：
給乘機旅客帶來更順暢的出行體驗。青島機場目前執行的是航班起飛前15分鐘關閉登機口。
遇到航班延誤怎麼辦？
乘坐飛機出行，還有一個經常遇到的問題就是航班延誤。遇到航班延誤，大家首先要做的就是冷靜對待，詢問清楚延誤原因，提前安排好航班延誤所帶來的不便。現在隨著民航業的發展，民航局針對航班延誤補償的指導意見和各個航空公司補償標準都已公佈，遇到航班延誤的旅客朋友，可以按照補償標準維護自己的權益，切不可靠衝動和不理智的行為來解決問題。以下是對各航空公司補償範圍和標準的一個總結：