摩托車缸壓是否正常如何判斷？看我簡易方法

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玩車有一定年頭的車友，總喜歡自己動手維修，但有時需要知道缸壓是否合適的時候，卻沒有稱手的工具，今天我向大家介紹一種適合於修理時粗略檢查汽缸壓縮性的簡單方法。

找一根內孔為 Φ6mm ，長為 1500mm 的皮管，皮管兩端各裝一個自製的金屬管接頭，即做成一個簡單的工具。

使用時將一個管接頭擰入汽缸蓋的火花塞安裝孔內，另一管接頭與打氣筒相連，向汽缸內打氣（此時，二衝程發動機活塞應處於上止點，四衝程發動機的進、排氣門均應關閉）。如果打氣時感到阻力很大，說明汽缸的壓縮性良好，反之則說明有故障。

向汽缸內打氣時如果感到沒有什麼阻力，對於二衝程發動機來講有三種可能：

（ 1 ）汽缸、活塞、活塞環由於磨損而配合間隙過大。

（ 2 ）汽缸和汽缸蓋結合面漏氣。

（ 3 ）汽缸或汽缸蓋本身的鑄造氣孔、砂眼、裂紋等缺陷經使用後進一步惡化而造成漏氣。

對於四衝程發動機來講，向汽缸內打氣時如果感到沒有什麼阻力，除了上述三種可能以外，還有可能是進氣門或排氣門關閉不嚴所致。兩個金屬管接頭可自製，也可找類似的零件代用，但必須保證一個能安裝在火花塞安裝孔內，另一個能與打氣筒相接，且均不漏氣。當然，買個缸壓表更簡單，雖然平時根本用不到。

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