中國“太空加油技術”成功，俄羅斯卻還在為拒售空中加油機懊悔

據新華社消息，今日我國首艘貨運飛船“天舟一號”向天宮二號空間實驗室的第一次在軌太空推進劑補加（俗稱“太空加油”），獲得圓滿成功。由位於西安航太基地的中國航太科技集團六院801所研製團隊自主研發的壓氣機、浮動斷接器等“太空加油”核心技術及關鍵設備——“超級加油槍”，

在此次“太空加油”過程中表現完美。

太空燃料補給

我們知道，在太空中給空間站或飛船補充燃料，要比軍用飛機在空中加油難得多。自前蘇聯建造的“和平”號空間站墜毀以後，

俄羅斯再也沒有能力獨立建造空間站或是空間實驗室，只能以配角身份參加美國主導的“國際空間站”項目，當然也就沒有進行“太空加油”的機會。而當年以美國為首的西方國家百般阻撓我國參與國際空間站項目，也間接促進了我國獨立自主太空技術的快速發展。

太空補給示意

我們知道任何太空技術的發展，實際上作為技術儲備都可以直接促進軍事能力的提升，而未來國際社會防務領域關注的焦點，也是誰將佔領太空的制高點。如今眼看著我國的太空技術已經遠遠超越俄羅斯和歐洲，直逼美國，俄羅斯卻還在為當年的失誤懊悔不已。

伊爾-78加油機

原來，在當年我國因空軍建設發展，急需大型空中加油機，便向俄羅斯提出採購“伊爾-78”加油機，而俄羅斯正苦於沒有資金恢復“伊爾-78”生產線，於是雙方簽訂了合約，中方預先支付了合同款項，俄羅斯則用這筆資金恢復了加油機生產線。然而，就在我國等待接收“伊爾-78”的時候，俄羅斯卻聲稱與中國簽訂的合同金額不足以支付規定數量的加油機，

需要中方加價。對此，我國斷然拒絕，並從烏克蘭購買了3架改造升級的伊爾-78。這件事，在當年對俄羅斯不算什麼，因為俄方聲稱：中國離不開俄羅斯的加油機，烏克蘭只有3架以後不可能再賣了。可是，沒想到隨著中國運-20運輸機的服役，中國已經有自己的良好加油機平臺，不必仰賴俄羅斯。更沒想到，中國的太空技術竟然也進步如此神速，不僅自建空間站，並且解決了在軌太空燃料補給這一世界難題。

太空補給

“太空加油”過程複雜，分為2９個步驟，每步都需要精細控制，整個補加過程要持續幾天。我國的“太空加油”採用的是無增壓氣體損耗的氣體回用法。這種方法系統設計難度較大，但是氣體資源利用率高。