老司機精心總結的這些愛車保養的小知識，您一定需要
不提倡使用任何省油精、省油添加劑和節油寶等，這些東西起不到什麼積極作用。為什麼有人使用後認為效果還可以呢？這主要是因為誰都不願意給人被騙的感覺，
即使一些添加劑對省油有一些效果，也要分車型狀況，比較老舊的車型用起來可能有效，而新型車或者說跑里程數較少的車型，比如10萬公里以內的車型，使用添加劑可能就沒什麼效果。實際上購買添加劑的錢，如果送給修理廠讓他們進行一次保養和油路清洗，
一般來講，添加劑都是新研發的東西，它對汽車造成的危害到底有多大和嚴重，並沒有進行相關的實驗，也不可能進行長期的實際，就像是吃興奮劑那樣，可能會起到一時的作用，但它的副作用也可能更大。
做好保養備忘記錄
為了提醒自己及時更換機油和機油濾芯，在更換完機油後，可在前風窗內側邊沿或里程表附近，貼上一個提醒紙條：下次保養里程是××公里。雖然一些車輔的行車資訊中有“下次保養里程”顯示，但很多車主都不會經常查看，相對而言，還沒有貼個提醒紙條更管用。按時保養您的車輛，減慢汽車性能衰減速度，在出售它時才可以賣更高的價格。
發動機上有三個濾清器非常重要，它們是空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器，簡稱三濾。三濾主要是起過濾作用（廢話了），有點“捨己為人”的意思，自己把髒東西吃掉，不讓它進入到機器裡面去。但行駛里程較長後，它吃的髒東西可能就會太多，這樣就起不到過濾作用了，因此必須更換。否則會影響發動機的性能，造成油路不暢、燃油效率降低、增加零件磨損。
更換三濾機油的期限一般都是按行駛里程來確定，一般來講，日本車大多是5000公里，德國車為7000到1萬公里，法國車則為1.5萬公里。一些4S店為了增加收入，往往建議車主提前更換三濾。其實只要按照車輛使用說明書上要求的保養週期去做即可，
汽車發動機在運行過程中除了要消耗燃油外，還要消耗大董的空氣，空氣要進入氣缸中參與燃油，而空氣中的雜質更多，必須將其過濾後才能進入氣缸，否則，不潔淨的空氣會使燃油的燃燒效率降低。據有關資料，更換一個較髒的或堵塞的空氣濾清器，最多可以提高10%的燃油經濟性。
換掉性能嚴重衰減的蓄電池如果起動發動機比較費勁，感覺電動機的動力不足，打開前照燈後燈光特別暗，那麼最好是換個新蓄電池。當蓄電池的性能嚴重衰減後，發動機驅動的發電機就很難往蓄電池中充電，或充電後很難保持較長時間，從而造成較大的電量浪費，同樣是以浪費燃油為代價的。當發現蓄電池不能再蓄電時，最好儘快更換一個新的蓄電池。
除非您有特殊用處，最好更換與原車上的蓄電池尺寸一樣的標準蓄電池。如果更換較小的蓄電池，可能會造成電力不足而使發動機無法起動；如果更換較大尺寸的蓄電泡，重量增加後也會導致燃油消耗增加。
清理蓄電池接線柱在發動機熄火時，可檢查蓄電池的接線柱是否腐蝕嚴重，尤其是正極(+)接線柱，很容易被酸腐蝕，從而降低蓄電池的效率，這自然也會浪費消耗，因為蓄電池中的電量歸根結底都來自於燃油。讓接線柱保持最佳接觸，就能減少電力損耗，也就減少了燃油消耗。當維修工清理接線柱後，一定要將接線柱擦乾淨，以免引起電量洩漏。
最多可以提高10%的燃油經濟性。換掉性能嚴重衰減的蓄電池如果起動發動機比較費勁，感覺電動機的動力不足，打開前照燈後燈光特別暗，那麼最好是換個新蓄電池。當蓄電池的性能嚴重衰減後，發動機驅動的發電機就很難往蓄電池中充電，或充電後很難保持較長時間，從而造成較大的電量浪費，同樣是以浪費燃油為代價的。當發現蓄電池不能再蓄電時，最好儘快更換一個新的蓄電池。
除非您有特殊用處，最好更換與原車上的蓄電池尺寸一樣的標準蓄電池。如果更換較小的蓄電池，可能會造成電力不足而使發動機無法起動；如果更換較大尺寸的蓄電泡，重量增加後也會導致燃油消耗增加。
清理蓄電池接線柱在發動機熄火時，可檢查蓄電池的接線柱是否腐蝕嚴重，尤其是正極(+)接線柱，很容易被酸腐蝕，從而降低蓄電池的效率，這自然也會浪費消耗，因為蓄電池中的電量歸根結底都來自於燃油。讓接線柱保持最佳接觸，就能減少電力損耗，也就減少了燃油消耗。當維修工清理接線柱後，一定要將接線柱擦乾淨，以免引起電量洩漏。