全國五一勞動獎章獲得者張春新：二十一年如一日，做創新的有心人

金羊網記者 符暢

通訊員 羅瑞雄

他是名副其實的技術“狂人”，

入職21年來，從基層員工到部門技術主管，始終奮戰在技術研發的第一線，創下了100多項技改創新成果、1項實用新型專利、9500多萬元經濟效益的“神話”；他又是同事口中親切的“新哥”，成立勞模工作室，帶領30余名團隊成員攻堅克難，為加速企業發展屢建功勳。

他就是張春新，今年“全國五一勞動獎章”獲得者之一。他說，創新不僅是他賴以生存的工作，是值得他全心投入的事業，

更是他生命的源泉和動力。

手工生產催生創新想法

70年代出生的張春新，從小就對家裡的機械和電器表現出極大的興趣，一台廢棄的家電能吸引他全部的注意力。他中專就讀於機電一體化專業，1996年畢業後，進入了廣州華德汽車彈簧有限公司，一待就是21年。

“最初我被分配在手工生產線做計件工人，像給彈簧彎勾、打角等，全依賴手工，勞動強度很大，每天加班加點才能完成生產任務。

我那時就想，如果能夠採用機械化來替代手工操作，降低勞動強度，提高工作效率和產品品質，那該多好啊!”張春新說。機電專業出身的他立馬想到了對現有工裝模具進行改裝。

“根據不同產品的形狀、特性，只要給模具加一些偏心機構、減速機構，就可以減少人工所需的力。”他說。這個過程讓他嘗到了創新的“甜頭”，為了更好地改變當時的工藝現狀，他還利用業餘時間自學設計和畫圖，

遇到不懂的地方就向技術人員請教，為實現創新打下堅實基礎。

此後，他不斷迎難而上，承擔起企業多個重要產品的技術開發和技改創新等課題的攻關。隨著2009年“創新工作室”成立並發展為“張春新勞模創新工作室”，張春新有了一群“並肩作戰”的隊友，創新之路也越走越寬。

日本人能做到的，中國人也能做到

2016年，張春新遇到了一次前所未有的挑戰。公司準備開發一款新車型尾箱蓋開閉系統的拉簧，

但拉簧的圖紙是日本人設計的，用的是日本標準、材料和生產專用設備，要求很高。

“一方面，這個拉簧的初拉力很大，按國內標準只能達到一半；另外，拉簧在使用長度下需放在80度的溫度中試驗6000個小時，保證力的損耗衰減不超過20%。”張春新說。技術員經過了半年多的試驗，始終達不到標準，想放棄這個項目。

“我不服輸，相信日本人能做到的，

中國人也能做到。”憑著這股倔勁，張春新模仿日本的方法設計工裝，用半自動進行試驗，經常忙到淩晨2、3點，最後基本能達到圖紙拉力要求；同時，放棄採用專用進口設備，用現有的設備試驗。通過對多次失敗進行總結分析，最終，在用他自己設計的工裝反復調整試驗5次後，第6次完全達到並超過圖紙拉力要求。此項目也成功打破了國內行業標準，獲得同行的認可。

在張春新看來，創新是一件具有挑戰性的事，能讓他收穫滿滿的成就感。而對於獲得的大大小小榮譽，他的態度很淡然，“名譽固然是重要的，能夠更好地推動工作，但不會刻意追求。”他說。

這個“五一”假期，張春新打算回老家一趟，看看老人。他表示，也會把獲獎的喜訊帶回去分享給家人，讓他們高興一下。

【人物介紹】

張春新，男，廣東韶關人，1976年1月出生，中共黨員，現任廣州華德汽車彈簧有限公司技術主管、助理工程師。幾年來，他帶領技術團隊攻堅克難，為企業提升裝備水準、核心競爭力作出了突出貢獻。張春新2012年被評為“廣州市勞動模範”；2014年被評為廣州市“企業最美員工”；2015年被評為“廣東省勞動模範”；2017年獲“全國五一勞動獎章”。

創新是一件具有挑戰性的事，能讓他收穫滿滿的成就感。而對於獲得的大大小小榮譽，他的態度很淡然，“名譽固然是重要的，能夠更好地推動工作，但不會刻意追求。”他說。

這個“五一”假期，張春新打算回老家一趟，看看老人。他表示，也會把獲獎的喜訊帶回去分享給家人，讓他們高興一下。

【人物介紹】

張春新，男，廣東韶關人，1976年1月出生，中共黨員，現任廣州華德汽車彈簧有限公司技術主管、助理工程師。幾年來，他帶領技術團隊攻堅克難，為企業提升裝備水準、核心競爭力作出了突出貢獻。張春新2012年被評為“廣州市勞動模範”；2014年被評為廣州市“企業最美員工”；2015年被評為“廣東省勞動模範”；2017年獲“全國五一勞動獎章”。