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共用單車火爆 中山陵劃定10處非機動車停放點和禁行區

揚子晚報網4月29日訊五一小長假首日,春光明媚,17萬遊客湧入南京中山陵園風景區。

不少遊客騎著共用單車前往,穿梭在川流不息的機動車和觀光小火車中間,讓人看了捏一把汗。為避免安全隱患和共用單車無序停放造成路面擁堵等問題,中山陵園管理局制定了《共用單車規範管理節假日應急預案》,劃定10處非機動車停放點,並在五一期間對陵園路海底世界路口、紫金山路東山頭路口等實施非機動車禁行臨時管控。
摩拜、OFO等七家單車企業也加派人員,清運超量單車。

上個小長假共用單車給景區“添堵”

29日上午9點,記者在陵園路看到,車流量開始持續增加,不斷湧入的私家車堵得馬路水泄不通,於是不少遊客嘗試騎行共用單車前往明孝陵、海底世界。與排成長龍的機動車相比,共用單車倒是可以暢通無阻自由穿梭。“以前開車走龍脖子路和陵園路,只需要注意行人,現在要多留意兩邊突然竄出的共用單車。

景區路窄,有的路段還設有邊溝,騎車真有點危險,容易栽到溝裡。”的哥秦先生說。

“從今年清明小長假起,不少遊客就騎共用單車過來了。綠色出行是好事,但因為是第一個小長假,共用單車來得太‘猛’,管理上有些措手不及。”中山陵園管理局安全保衛處處長於應強告訴記者,

由於鐘山風景區開放性的特點,過境機動車量大。特別是節假日、黃金周旅遊高峰期間,有大量機動車進入,加上景區道路主要為機動車、非機動車混行的“一板塊”道路,而且坡度大,路幅普遍較窄。節假日時,大量單車集中進入,佔用機動車道,隨意騎行和停放,使原本就緊張的道路交通資源雪上加霜。最主要的是,共用單車和機動車、行人混行,
存在極大安全隱患。

景區“逢假必堵”是常態,共用單車的火爆,有利有弊,讓景區管理再度面臨“大考”。于應強說,為此,五一節前,景區制定了《共用單車規範管理節假日應急預案》,並與摩拜、ofo、bluegogo、hellobike、町町、酷騎、7號電單車等七家單車企業,共同簽訂《共用單車企業誠信規範管理承諾書》,向社會公眾做出承諾:遵守景區共用單車規範管理相關實施意見,引導用戶文明騎行、安全騎行、規範停放,

共同維護景區良好交通秩序。

劃定10處非機動車標準化停放點

前不久的清明小長假,一些共用單車在南京多個景區裡亂停亂放,給道路通行添堵。對此,目前中山陵園風景區裡已劃定10處非機動車標準化停放點,分別位於白馬公園南廣場、明孝陵1號門廣場、2號門、3號門、5號門、海底世界轉盤、紫金文化廣場 (苜蓿園地鐵站 )、中山陵停車場 (計程車停靠點) 、博愛路下馬坊地鐵站出口、靈穀寺景區靈響亭前小廣場。記者看到,這些停放點地面以綠色油漆噴塗,劃有非機動車標誌和停放方向,可容納1500輛單車停放。此外,針對陵園路主幹道非、機、人混行現狀,在機動車道邊線至道路邊溝局部路幅上,劃設了非機動車道標誌,引導非機動車在道內騎行。

記者在海底世界轉盤處看到,摩拜、OFO、bluegogo等單車企業也加派一線維護管理人員,即時維護景區內車輛停放秩序。“隨著市民對共用單車的接受度越來越高,五一假期的使用量肯定要比清明節增長好幾倍。”摩拜單車江蘇地區總經理孫龍表示,根據之前節假日的經驗來看,現在一旦景區各停放點的單車數量超過50%,就會加派清運車輛及時將超量單車運走,“今天早上7:30,我們就開始清拖,到10點已經運走七八車了,估計有150輛左右。”

孫龍說,摩拜的調度車在全南京有50多輛,今天安排了6輛車、20多人在中山陵一帶。不過,預計單車使用量最火爆的是玄武湖和夫子廟地區。預計五一期間,第二天騎行總量將到達高峰,時段分別是上午8時-10時,下午15-18時。其中夫子廟一帶、玄武門區域、中山陵、江東門紀念館周邊等熱門區域騎行量會在高峰時段急劇上升,流向統一,容易出現擁堵及車輛堆積,建議市民錯峰出行,避開熱門景點。摩拜單車已針對南京熱門景區提前預設了推薦停車點,通過APP平臺向用戶發佈。

“原則上我們在景區周邊是不進行車輛投放的。比如清明節,雞鳴寺路和北京東路路口,很多市民騎共用單車來遊覽賞花,甚至佔用盲道和機動車道停車。吸取清明節的經驗,我們這次在中山陵安排了3輛調度車、9個工作人員。”OFO負責人告訴記者。

部分核心景區禁止非機動車進入

記者瞭解到,五一期間,中山陵園管理局在景區人流最密集、不便騎行的核心景區,實施非機動車禁行臨時管控:1、陵園路海底世界路口禁止非機動車向上直行,紫金山路(原陵西路)海底世界路口禁止非機動車左、右拐彎進入紫金山路,停放至海底世界轉盤周邊非機動車標準化停放點;2、紫金山路東山頭路口禁止非機動車進入紫金山路(原陵前路)、水榭路,在靈穀寺轉盤非機動車標準化停放點停放。

此外,景區邀請單車企業派人駐守數字指揮中心,及時掌握整個景區交通動態,加強一線管理、強化協調聯動;同時安排景區行政執法人員及機關幹部,中山陵派出所、中山陵交警中隊,與單車企業管理人員(統一佩帶紅袖標)在禁行路口、陵園路沿線、週邊道路節點和規範停放點,開展文明勸導和服務引導工作。編輯:喬金玲

記者看到,這些停放點地面以綠色油漆噴塗,劃有非機動車標誌和停放方向,可容納1500輛單車停放。此外,針對陵園路主幹道非、機、人混行現狀,在機動車道邊線至道路邊溝局部路幅上,劃設了非機動車道標誌,引導非機動車在道內騎行。

記者在海底世界轉盤處看到,摩拜、OFO、bluegogo等單車企業也加派一線維護管理人員,即時維護景區內車輛停放秩序。“隨著市民對共用單車的接受度越來越高,五一假期的使用量肯定要比清明節增長好幾倍。”摩拜單車江蘇地區總經理孫龍表示,根據之前節假日的經驗來看,現在一旦景區各停放點的單車數量超過50%,就會加派清運車輛及時將超量單車運走,“今天早上7:30,我們就開始清拖,到10點已經運走七八車了,估計有150輛左右。”

孫龍說,摩拜的調度車在全南京有50多輛,今天安排了6輛車、20多人在中山陵一帶。不過,預計單車使用量最火爆的是玄武湖和夫子廟地區。預計五一期間,第二天騎行總量將到達高峰,時段分別是上午8時-10時,下午15-18時。其中夫子廟一帶、玄武門區域、中山陵、江東門紀念館周邊等熱門區域騎行量會在高峰時段急劇上升,流向統一,容易出現擁堵及車輛堆積,建議市民錯峰出行,避開熱門景點。摩拜單車已針對南京熱門景區提前預設了推薦停車點,通過APP平臺向用戶發佈。

“原則上我們在景區周邊是不進行車輛投放的。比如清明節,雞鳴寺路和北京東路路口,很多市民騎共用單車來遊覽賞花,甚至佔用盲道和機動車道停車。吸取清明節的經驗,我們這次在中山陵安排了3輛調度車、9個工作人員。”OFO負責人告訴記者。

部分核心景區禁止非機動車進入

記者瞭解到,五一期間,中山陵園管理局在景區人流最密集、不便騎行的核心景區,實施非機動車禁行臨時管控:1、陵園路海底世界路口禁止非機動車向上直行,紫金山路(原陵西路)海底世界路口禁止非機動車左、右拐彎進入紫金山路,停放至海底世界轉盤周邊非機動車標準化停放點;2、紫金山路東山頭路口禁止非機動車進入紫金山路(原陵前路)、水榭路,在靈穀寺轉盤非機動車標準化停放點停放。

此外,景區邀請單車企業派人駐守數字指揮中心,及時掌握整個景區交通動態,加強一線管理、強化協調聯動;同時安排景區行政執法人員及機關幹部,中山陵派出所、中山陵交警中隊,與單車企業管理人員(統一佩帶紅袖標)在禁行路口、陵園路沿線、週邊道路節點和規範停放點,開展文明勸導和服務引導工作。編輯:喬金玲