皇冠要瘋？雷克薩斯ES同胞兄弟豐田Avalon或落戶廣汽
雖然現在開放的國內汽車市場相較過去擁有著更全面的包容度，但即便如此，還是有一些車型出於很多原因沒能來到人們的視野之中。
不少車迷們椎心頓足、痛心疾首的呼喚：這款車怎麼怎麼好為啥還不國產化？一些海外口碑好的車型每年都會傳出國產計畫來，
這不，最近又雙叒叕傳出消息：據國內媒體報導，豐田已經在國家商標局註冊了“Avalon”商標，雖然麻哥查了半天並沒有看到，但在2019年在華上市並由廣汽豐田進行投產的消息已經開始瘋傳了。
如果2019年就要上市的話，按理說不論是概念車還是量產車都應該首發亮相了啊，那麼在今年的上海車展上，豐田Avalon就應該會傳出消息來。
說得有鼻子有眼的，雖然官方還沒透露具體的資訊，不過還是吸引了群眾們的目光，因為它夠長！夠大！
第一代
豐田Avalon，國內車迷有的稱為“阿瓦隆”，然而這款車曾經與國內有過邂逅，當時名為“亞洲龍”。雖然叫亞洲，但卻是針對北美設計銷售。現在亞洲龍指的是平臺，名字多半要改。在幾年前曾經盛傳要進入中國，最後不了了之。
第四代
Avalon是豐田旗下最大的車型，至今已經發展到第四代車型了，當時推出是為了取代銳志的前身Cressida。
第一代Avalon推出時，售價比皇冠還要高。發展到2012年時，已經是第四代了。
而傳在廣汽國產的最新款Avalon與美版相差不大，依舊相當前衛，並且據稱其與雷克薩斯ES共用平臺。
豐 田 Avalon
豐田Avalon前臉運用大量的鍍鉻材質裝飾很符合中國人的審美，頭燈與尾燈組均採用LED光源增強科技感，整體風格偏運動激進。
北美版車型提供黑、灰及米色三種配色方案，整體設計保持豐田家族中庸大氣的風格。
搭載了豐田最新的Entune多媒體導航系統，
豐田Avalon車身尺寸為4960/1835/1460mm，軸距則達到2820mm，雖然車長近5米，不過對比同門皇冠5020mm的車長，2925mm的軸距則要小一些。
北美豐田Avalon和雷克薩斯ES兩車型的引擎都一樣，有6缸ES350和4缸混動版ES300h，變速箱什麼也是一模一樣。
北美版車型主打3.5L V6發動機，並提供2.5L混合動力系統。預計新車引入國內後將對動力方面進行調整，保留2.5L混動車型，並有望提供2.0L自然吸氣發動機。
不過對於入華的結果，麻哥並不是很看好。之前提到的豐田Avalon定位高於凱美瑞，同別克君越、福特金牛座等同級車型展開競爭。
在北美是為了填補凱美瑞和ES的空白，但已經和IS有很多重合了。手裡預算不夠的買凱美瑞，預算充足的買一汽豐田皇冠和雷克薩斯ES，那麼Avalon還能在亞洲如“龍”飛騰嗎？
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麻辣不夠就再來點兒
雖然車長近5米，不過對比同門皇冠5020mm的車長，2925mm的軸距則要小一些。北美豐田Avalon和雷克薩斯ES兩車型的引擎都一樣，有6缸ES350和4缸混動版ES300h，變速箱什麼也是一模一樣。
北美版車型主打3.5L V6發動機，並提供2.5L混合動力系統。預計新車引入國內後將對動力方面進行調整，保留2.5L混動車型，並有望提供2.0L自然吸氣發動機。
不過對於入華的結果，麻哥並不是很看好。之前提到的豐田Avalon定位高於凱美瑞，同別克君越、福特金牛座等同級車型展開競爭。
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