文/寂寞的紅酒
近日，隨著中國首艘國產航母001A型航空母艦的下水，
在國內外迅速掀起了一股航母熱，連大明鄭和船隊的寶船都被挖了出來，被用來和001A型進行對比，甚至有人信誓旦旦的提出大明寶船已經和航母同級別，明朝時期時期中國就具備了航母級別艦船的製造能力。那麼大明寶船真能和航母相媲美？小編認為寶船雖然確實很大，但拿來和航母比就有些想當然了。
鄭和的寶船是當時世界上最大的船，這個是毋庸置疑的，它無論船體大小還是排水量都遠遠超過同時期的西方艦船。據史料記載，鄭和通使西洋“造大船，修四十四丈，廣十八丈者六十二。”意思是造的大船長四十四丈，寬八丈，共有六十二艘。古代一丈十尺，三尺一米。所以根據史料，大明寶船長148米，寬60米，
而我們的國產航母長315米，寬75米。大明寶船約有五分之二個001A那麼大，比印度的維特拉航母（艦長226.9米，寬27.4米）還大，是泰國“加克裡·納呂貝特號”航母和義大利“加里波第號”航母的兩倍，說是航母級別確實不為過。
不過古代造船技術有限，造船材料主要為木質，
根據木頭的物理特性木船造到二千噸就是巨艦了，超過三千噸龍骨自己就會折斷，再大了就造不了，所以網上所傳的寶船排水量兩三萬噸肯定不靠譜。哪怕造船技術高度發達的現代，除了航母、貨輪和郵輪，很少有60米寬的巨型艦船，即使明朝造出來如此龐大的寶船也不可能出海航行。
鄭和下西洋後200年裡，航海技術極為發達的歐洲艦船一直都在1000噸以下。跨越大西洋的哥倫布船隊和進行環球航行的麥哲倫船隊旗艦僅僅100噸左右。1628年，航海大國瑞典為爭奪海上霸權耗費2.25億瑞典幣造了一艘巨無霸戰艦瓦薩號(VaSa)，長69米，寬47.5米寬，高52.5米，排水量1210噸，在當時歐洲引起了震動，不過這艘巨艦還沒航行到英國就沉了，因為它太大了。
所以當時的寶船排水量不會超過2000噸，應該在1000—1500噸左右，而且屬於禮儀性質的，不會出海。寶船和航母一個級別完全屬於謠傳，以訛傳訛。不過在當時大明能造成千噸巨艦已經算是很了不起的成就了，但要說和航母一個級別就有些言過其實了。