打造萬達版Amazon Go 飛凡押寶情景消費

分類＼科技
時間＼2017-05-02

CFP 供圖

時代週報記者楊靜發自上海

兩年前，面對馬雲對萬達轉型代價的逼問，

王健林坦承，肯定要付出代價，但萬達會努力控制在即使失敗也完全能承受的範圍。

彼時的萬達，正在經歷自身發展歷程上的第四次轉型。商業、文化、網路、金融，被定調為四大支柱產業。

在這次轉型中，飛凡誕生了。歷年來，外界習慣以電商平臺對飛凡進行定義，甚至以此衍生出對萬達電商嘗試失敗的種種質疑。

“萬達從來沒說過要做電商。”萬達網路科技集團總裁曲德君一再對外澄清。

按照王健林的理解，萬達做的既不是淘寶，也不是京東，而是一個完全創新的東西。

這個創新的東西自2015年7月上線以來，就有著自己的發展規劃：它更多是一家資訊科技公司，定位於“實體+互聯網”開放大平臺，為現有的各個線下業態提供線上入口，運用互聯網思維、互聯網技術及資源，為合作夥伴量身定制“互聯網+”的解決方案，達成資源整合一體化。

在今年1月份的萬達年會上，王健林把飛凡的“使命”拆解成了一系列的量化指標：2017年新簽合作大型購物中心2000個，新簽約中小商家15萬個，新簽約中小城市70個；2017年三季度開始私募，預計募資100億元；2018年實現整體贏利，2020年利潤過百億元。

“今年的任務要分解到周，按周來考核。”王健林甚至屢屢叮囑曲德君，“你誰都可以忽悠，就是別忽悠我，要確保把今年任務完成。”

更難被外界知曉的是，

時至今日，從原先萬達金融集團下屬的一個子公司到現在萬達網路科技集團的一個重要板塊，飛凡已經完成並進行著數次自身內核的升級。但擺在面前的問題是，飛凡要如何實現王健林口中的那樣—説明實體“脫胎換骨”？

不是電商

王健林圈下的是金融和網路，這也是未來萬達發展的兩大重點。

理解飛凡，需要先理解萬達網路科技集團、萬達金融集團。在萬達集團的整個版圖中，

現在的飛凡隸屬于年輕的萬達網路科技集團。萬達網路科技集團的誕生至今僅一年不到，但它跟2015年7月成立的萬達金融集團有著莫大的淵源。2016年10月，它從萬達金融集團中分拆獨立而生。

區別于萬達金融集團著重的銀行、保險、證券、投資等傳統金融業務，萬達網路科技集團專注打造互聯網模式的線上線下金融體系。飛凡資訊公司、快錢支付公司、征信公司、網路資料中心、海鼎公司、網路信貸公司都隸屬於它。

萬達網路科技集團內部業務線由飛凡、B端支付領先品牌快錢、網路信貸、征信、零售ERP廠商海鼎、WiFi網路運營商邁外迪、智慧停車平臺ETCP等七大核心板塊組成。旗下有智慧生活開放平臺、飛凡通、新金融、新征信、數字權益平臺、全球招商平臺等多個業務線。

從誕生開始，萬達網路科技集團就有著金融的基因，這也使得飛凡具備了金融的色彩。曲德君曾對外做過一次闡釋：“網路集團的野心很大，想要運用大資料、雲計算、人工智慧等技術，整合零售餐飲、影視娛樂、醫療健康、公共服務以及網路金融服務等資源，打造全球唯一的‘實體+互聯網’全生態智慧開放平臺。”

飛凡在當中處於核心，承載著網路科技產品的設計、研發和運營。

根據時代週報記者的多方瞭解，飛凡平臺的核心產品分為三大塊，一是智慧場景，二是飛凡通，第三是網路金融。

“飛凡的目的就是給傳統的實體商業插上一個互聯網的翅膀。追求的是線上線下融合的消費體驗。”優博訊副總經理萬波對包括時代週報記者在內的媒體總結，實體+互聯網和社會化的開放平臺是飛凡的兩大特點。

具體拆解來看，“智慧場景”，即通過一系列的智慧硬體和軟體以及智慧場景，將智慧產品線上線下連接打通。

其次是“飛凡通”，它集支付、出行、城市服務、便民生活等多項功能於一體，可以説明實體構建全方位的生活空間生態圈來連接線上線下的生活場景，串聯所有用戶的消費行為，為用戶提供安全、快捷的智慧生活體驗。

目前，飛凡平臺核心產品已覆蓋了日常生活中的衣、食、住、行、遊、購、娛、醫、教等全方位領域。

例如在購物時，飛凡能夠實現室內導航、增強現實、虛擬試衣和掃碼購物；放諸至餐飲，遠端選位、自助點單、智慧排隊和視頻溯源不在話下；出行上，分時租賃、智慧停車、即時路況和網路約車可以輕鬆實現；旅遊上，線上預訂、無卡入住、共用短租和旅行助理都能達成；在醫療上，有線上掛號、遠端診斷、健康助手和數位化的功能；生活上則包含了生活繳費、公交☆禁☆合卡、城市服務和電子政務等。

升級內核

飛凡的目標遠大，王健林負責造夢，他的職業經理人則要把夢想照進現實。

曲德君曾對外做過一次闡釋：“網路集團的野心很大，想要運用大資料、雲計算、人工智慧等技術，整合零售餐飲、影視娛樂、醫療健康、公共服務以及網路金融服務等資源，打造全球唯一的‘實體+互聯網’全生態智慧開放平臺。”