現在珠海航展可以說是名聞遐邇，誰想到首屆航展“慘不忍睹”

1996年第一屆珠海航展開幕，那時中國既缺乏舉辦航展的經驗，也缺少參與航展的“硬通貨”。中國空軍為了“充數”真的可以說是“東拼西湊”，結果還是可以說是“慘”不忍睹。

當時國內外參觀者（那時候外國參觀者還很少）都好奇地打量著被軍戲迷稱為“小強”的強-5戰鬥機，“小強”可真的不小了，1996年它已經超過40歲了，是名副其實的“老強”了。同樣拿出來“撐場面”的還有殲-7系列戰機，真正上得了“檯面”的只有撐場子的只有的殲-8II戰機，該機有一個美稱叫做“空中蔡XX”，

當然西方有一些“嘴欠”的媒體直接稱之為“和平鴿”，意思是一架空軍戰機卻像鴿子那樣“溫順”。

在人類發展的長河中，20年也許只是滄海一粟，但是剛剛閉幕的第11屆中國國際航空航太博覽會卻帶給人們可以說“震撼”的感受。這次航展的規模空前宏大，

吸引了來自42個國家和地區的700多家廠商參展，展出了包括飛機、雷達、導彈在內的60多個型號900多件現役武器裝備。

在動態演示方面，中國空軍八一飛行表演隊，以及英國的“紅箭”、俄羅斯的“勇士”和“雨燕”等飛行表演隊進行了精湛的隊形變換表演;靜態展示方面，

我國自主研製的200噸級大型多用途運輸機運-20成為焦點，多次展翅東海、南海和西太平洋的轟-6K、空警-500、殲-10B、運-9、直-10K等也一一亮相。當然，最大的“焦點”還是殲-20以雷霆萬均之勢亮相於公眾面前，雖然飛行展示不到2分鐘，卻將引領亞洲20年“隱身時代”的風騷，其穿越雲海的犀利身影和撼動人心的轟鳴，必將成為無數人一生難忘的回憶。

當然，美國軍方一如既往對珠海航展不予理會。美國的F系列戰機、法國的“陣風”戰機、歐洲的“颱風”戰機、瑞典的“鷹獅”戰機，至今不肯來珠海航展亮相。但是，英國、法國、德國、義大利、奧地利、荷蘭、瑞典等國的全球頂級武器及防務裝備生產商，眼瞧著珠海航展漸成氣候，規模與影響一屆超過前一屆，

就開始坐不“踏實”了。這些西方國家來參加珠海航展我們是歡迎的，但是估計美國人拉下來這個“臉”，就像他們最後還得加入亞投行一樣！