探尋香港多種多樣的公共交通方式

香港是世界上人口密度最高的城市之一，商業活動需要把客戶從城市的一端運送到另一端。 香港沒有郊區，人們不需要開車上下班，因此這一地區的每個人都有強烈的動機來使用公交系統。

這一特點，結合其他法規，保持了香港較低的汽車擁有量：在香港，每百輛汽車中僅有6輛歸個人所有，在美國，這一數字接近70輛。除此之外，香港公共交通系統的多樣化也是香港不擁堵的原因之一，與內地一線城市的公共交通系統主要以地鐵和公交為主相比，香港公共交通系統多了有軌電車、輕軌等多種出行方式，多種交通方式之間互相連通接駁，方便了乘客的換乘。

下面我們就來看下香港公共交通系統的幾大類別：

1.港鐵

港鐵東鐵線

香港地鐵數量並不多，但運載量卻特別大，一般為8節車廂以上，分為普通場車廂和頭等車廂，頭等車廂需要另外核准買票，否則會被罰款500港幣。

2.輕鐵

輕鐵

輕鐵

輕鐵運載量較小，但是與地鐵線路相互接駁，方便運轉，主要在屯門等地區，一般為一節車廂或兩節車廂，類似有軌電車。

3.公交

公交大巴

香港公交分為小巴、大巴和雙層巴士，小巴主要是支線，彌補大巴無法達到的路線或運行在道路十分狹窄的地段，大巴以及雙層巴士主要運行在主幹道以及繁華地區。

4.有軌電車(鐺鐺車)

鐺鐺車

有軌電車(鐺鐺車)是香港較早的公交工具之一，依然保持著香港本土特色，線路經過銅鑼灣等地段，乘坐人士多位遊客。

多種多樣的公交出行方式極大地方便了市民，減少了擁堵，還是比較值得內地借鑒的。