老司機繞路，新手必備：刹車技巧
開車如同騎蝦，既要懂得驅駕也要學會勒停。怎麼樣才能讓蝦說停就停、說走就走呢，
1、輕刹
車流多、路口處、限行地帶等需要降下速度，此時需要你輕帶下刹車，鬆開油門和刹車帶擋滑行或者放空擋溜到路口。最好是半聯動輕帶刹車或者半聯動輕帶油門，
2、重刹
標準刹車就是重刹，力度適中，一腳到底。踩重刹最忌諱前重後輕，出現這種情況，車子會產生嚴重的拖擋、打缸，而致使車身抖動。能夠預見性的刹車，最好兩腳刹車。
3、急刹
遇到突發情況，需要駕駛員快速刹車把車逼停。用最快的速度把刹車踏板踩到底，再盡力把腳趾往下勾。注意兩點：1）快速踩下踏板而不是用大力踩踏板；2）腳趾勾踏板用大力。
4、ABS
現在汽車都有安裝ABS防抱死系統，當急刹時，ABS就會啟動，踏板反彈，所以要用腳趾大力踩死踏板。
5、連刹
上文提到兩腳刹車，就是連刹。為什麼要連刹？當汽車提到一定速度後，突然讓其停下。由於汽車的慣性不能一下逼停，需要連續刹車。再急刹時，需要快速連續踩踏，明顯感覺車速降下時，在踩死踏板。
跟車時要與前車保持安全的距離，所以跟車時刹車技巧的關鍵是緩踩刹車踏板，踩下的力度緩慢持續加大，踩下的速度要根據前車減速的快慢進行調整。
跟車時踩刹車的時機是當看到前車刹車時隨即跟隨刹車，當刹到與前車的速度基本一致時保持一下刹車踏板位置，
在彎路的時候，要遵循入彎前刹車，通常減速至30-40km/h即可。緩慢入彎後加速出彎。
上坡的時候對於手動擋的車一般要先降擋，以便獲得足夠的驅動力。上坡路刹車的時機與平路上差不多，但由於車身重量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡刹車同樣要緩踩刹車，要比平路行車更緩一些，但鬆開刹車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致檔位元不合適的情況，過低的檔位會使車身抖動，因此山路刹車後要注意及時換擋。
下坡刹車先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在操作杆上。載客刹車在於穩，後座有乘客時，汽車頭尾負重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。加上刹車時後座乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩定。解決辦法是教後座乘客的坐姿。巧用油門，除了腳刹之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門鬆開即可，適當配合腳刹，更容易控制車速。
下坡注意兩點：
1）下坡時特別是長坡不要長時間踩刹車，這樣容易導致刹車盤和片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，採用低檔位下坡是必須的，一般來說採用3-4擋就可以了。對於自動檔的車，由於不存在手動換擋的問題，所以不能人為強制採用低檔，此時要做的是下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時採用點刹控制一下車速。
2）開手動擋車的千萬別在下坡時掛入空檔。因為在失去動力的情況下，車輛的機動性大打折扣，一旦出現緊急情況，很難迅速調整車身姿態避險。
要想做到平穩停車，在刹車距離足夠的情況下，刹車的時候要緩慢持續踩下刹車踏板，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升刹車踏板，直到停穩時完全鬆開。由於制動力是持續的減小，所以車身會實現平穩停下，而不會出現點頭的情況。當然，如果制動距離不夠長，那麼初始刹車的時候要深踩踏板，並保持一會兒，此時車內駕乘人員或許會身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠背，那麼也是可以接受的。要做到這一點，同樣要採用緩緩鬆開刹車踏板的辦法，直到車身停穩時才完全鬆開踏板。
其實說起來容易，能做到上面說的緩慢鬆開踏板平穩停車，不但需要多多練習，而且需要克服一定的心理障礙，那就是很多人怕刹不住撞到前車或其他障礙物，特別是在前面有車的情況下。最好的練習方法是在一段平路上放置一個木桶之類不怕撞，而且即便撞上了一不會對車有損壞的物品做參照物。反復練習之後就會很容易掌握了這一技巧了，接下來上路的時候就需要克服怕撞前車的心理，要相信你的技術。
總結：除了以上說的刹車技巧外，還有一些特定條件下的刹車技巧，比如雨天、雪天、霧天等等。其實最好的情況是大家要做到有預見性的提前刹車，讓你有足夠的時間調整制動力的大小，要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方了。真的毫不誇張，一個合格的司機就應該做到這樣，開車是可以大大提高你的觀察力的，你要相信自己，你也是一個有敏銳觀察力的人。
這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致檔位元不合適的情況，過低的檔位會使車身抖動，因此山路刹車後要注意及時換擋。下坡刹車先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在操作杆上。載客刹車在於穩，後座有乘客時，汽車頭尾負重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。加上刹車時後座乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩定。解決辦法是教後座乘客的坐姿。巧用油門，除了腳刹之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門鬆開即可，適當配合腳刹，更容易控制車速。
下坡注意兩點：
1）下坡時特別是長坡不要長時間踩刹車，這樣容易導致刹車盤和片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，採用低檔位下坡是必須的，一般來說採用3-4擋就可以了。對於自動檔的車，由於不存在手動換擋的問題，所以不能人為強制採用低檔，此時要做的是下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時採用點刹控制一下車速。
2）開手動擋車的千萬別在下坡時掛入空檔。因為在失去動力的情況下，車輛的機動性大打折扣，一旦出現緊急情況，很難迅速調整車身姿態避險。
要想做到平穩停車，在刹車距離足夠的情況下，刹車的時候要緩慢持續踩下刹車踏板，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升刹車踏板，直到停穩時完全鬆開。由於制動力是持續的減小，所以車身會實現平穩停下，而不會出現點頭的情況。當然，如果制動距離不夠長，那麼初始刹車的時候要深踩踏板，並保持一會兒，此時車內駕乘人員或許會身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠背，那麼也是可以接受的。要做到這一點，同樣要採用緩緩鬆開刹車踏板的辦法，直到車身停穩時才完全鬆開踏板。
其實說起來容易，能做到上面說的緩慢鬆開踏板平穩停車，不但需要多多練習，而且需要克服一定的心理障礙，那就是很多人怕刹不住撞到前車或其他障礙物，特別是在前面有車的情況下。最好的練習方法是在一段平路上放置一個木桶之類不怕撞，而且即便撞上了一不會對車有損壞的物品做參照物。反復練習之後就會很容易掌握了這一技巧了，接下來上路的時候就需要克服怕撞前車的心理，要相信你的技術。
總結：除了以上說的刹車技巧外，還有一些特定條件下的刹車技巧，比如雨天、雪天、霧天等等。其實最好的情況是大家要做到有預見性的提前刹車，讓你有足夠的時間調整制動力的大小，要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方了。真的毫不誇張，一個合格的司機就應該做到這樣，開車是可以大大提高你的觀察力的，你要相信自己，你也是一個有敏銳觀察力的人。