318的今生與來世 一名大咖眼中的景觀大道

2017年3月6日， 2017中國自駕遊大會上，林光旭教授以全新視角全面解讀國道318，林教授以“G318中國人最美的景觀大道”為主題，用中國旅遊雙線理論，結合空間思維介紹了G318沿途的風景。

成都大學教授、中國旅遊雙線原點理論創建人林光旭先生

在這些壯美景觀中包括江南水鄉、華東山水、九省通衢、三峽通廊、天府之國、川西北高原、川西高原、大香格里拉、藏北羌塘高原、冰川雪嶺走廊、西藏江南、世界屋脊扥等12個旅遊資源大板塊內的所有旅遊景點，

除此之外，林教授還指出，隨著國民經濟的快速增長和社會發展的趨勢，未來許多國道將逐漸被高速公路所取代，318也概莫能外。

隨著高速公路對318沿線的覆蓋，林教授說：為了“中國人的景觀大道”這一至高無上的榮譽!一些有識之士曾心急如焚，焦慮地呼籲相關部門規劃建設“318遺產公園”專案。面對這種觀點，林教授則持有另一種態度，他也並沒有感到有絲毫的憂慮。

隨後林教授給大家分享了一個很好的啟示——潞江壩旅遊服務區的啟示。近年來，雲南境內悄然建成的杭瑞高速(G56)潞江壩服務區，

成了胡氏線西南段上的一顆明珠!無論自駕游或是房車旅遊愛好者，但凡去過的，莫不交口稱讚!這不是大家常見的封閉式管理的高速服務區，而是一個打破常規、可以直接對接景區、開放而自由的，多功能驛站式的服務區，雖然它蹣跚起步，尚未長大!但人們從這裡看到了希望!林教授堅信，未來的318會以一種全新的、集成了滬蓉高速、川藏高速和更多要素在內的、內涵更加豐富的、廣義的景觀大道形象出現在未來世界的旅遊空間裡!出現在景觀大道的兩翼，大自然永恆的美麗將永不落幕地演繹下去!

成都大學教授、中國旅遊雙線原點理論創建人林光旭先生

不能狹義地將G318看作是一條國道，而應該將其看作一個沿北緯三十度線、從中國地理梯度最大的地方連續跨越三大地理臺階的高密度自然景觀帶，

目前，從成都到上海的滬蓉高速(G42)早已建成通車，由於基本上與國道318平行，因此對大多數自駕游愛好者而言，都會選擇高速自駕，這樣可以節約大量的時間，而未來的國道318西段也將被川藏高速所取代，在這條高速建成通車之後，應該是一條獨一無二的旅遊高速公路，沿途的許多服務區都應該是開放式的，從這些服務區應該有通往景區景點的道路，以後許多自駕游愛好者可以通過這些服務區脫離高速，直奔景區，遊完之後從下一個服務區返回高速，繼續以後的行程，這樣一來，服務區的功能配置就顯得尤為重要。

林教授認為目前的潞江壩服務區的開放模式給出了一個初步的範例，林教授設想，未來的川藏高速沿線的服務區將不僅僅是普通高速公路服務區，而是分佈於這條世界級的天梯之路沿線的一個個各具特色、充滿民族風情的文化旅遊小鎮、同時也是通向一個個自然奇景的大門，是318這條自然景觀大道的櫥窗通廊!只有這樣，318這條中國人的景觀大道、世界級的文化符號才會永葆青春!

從這些服務區應該有通往景區景點的道路，以後許多自駕游愛好者可以通過這些服務區脫離高速，直奔景區，遊完之後從下一個服務區返回高速，繼續以後的行程，這樣一來，服務區的功能配置就顯得尤為重要。

林教授認為目前的潞江壩服務區的開放模式給出了一個初步的範例，林教授設想，未來的川藏高速沿線的服務區將不僅僅是普通高速公路服務區，而是分佈於這條世界級的天梯之路沿線的一個個各具特色、充滿民族風情的文化旅遊小鎮、同時也是通向一個個自然奇景的大門，是318這條自然景觀大道的櫥窗通廊!只有這樣，318這條中國人的景觀大道、世界級的文化符號才會永葆青春!