國之利器 中國首款國際主流水準的幹線客機C919首飛成功

5月5日我國首款國際主流水準的國產大型客機C919首飛預計將持續1個多小時，

飛機巡航高度約為3000米，巡航速度約為300公里/小時。首飛任務完成後，飛機還將降落在上海浦東國際機場。

C919的全稱是“COMAC919”，COMAC是C919的主製造商中國商飛公司的英文名稱簡寫，“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母，體現了大型客機是國家的意志、人民的期望。第一個9寓意“天長地久”，19寓意C919大型客機最大載客量190人。

C919擁有完全自主智慧財產權，是建設創新型國家的標誌性工程，

凝聚了國內最優秀的設計人才和工程人才，針對先進的氣動佈局、結構材料和機載系統，研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。

近年來，國產車的性價比高的的令人感動。

越來越多的國產車不論是在外觀設計、性能、配置，甚至駕馭感和品質的表現都可比肩合資車，在價格上也有著巨大的優勢，因此國產車中神車輩出。

“用軍工品控體系打造高品質產品”是昌河汽車傳承的造車理念，這在昌河M70上體現的淋漓盡致。不論是製造工藝、設計理念還是車輛配置，昌河M70都領先同級。這輛功能顯著的車並沒有犧牲質感，棕+黑配色的內飾，

中控檯面板棕色部分基本都採用皮質材料包裹，無論是視覺還是觸感都是一種享受。

工作生活兩相宜

MPV的主要受眾70後、80後現在都是家庭的中堅力量。

MPV神車的“種子選手”昌河M70在空間方面就為他們帶來驚喜。車身長寬高分別為4720*1770*1800mm，領先同級MPV，再配合靈活佈局的2+2+3式的7座座椅設計，

昌河M70已經“贏在起跑線上”。

昌河M70的超大後備箱空間也為它增添一份商務實用性。M70後排座椅在整體折疊放倒或翻轉狀態下，後備空間高達1334L，這樣的裝載空間正是奮鬥中的創業者迫切需要的。