我國已與21個“一帶一路”沿線國家簽署標準化合作協定
5月14日-15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。
今天，記者從國家標準委獲悉，近年來，按照“一帶一路”戰略部署，質檢總局、國家標準委積極推動與“一帶一路”沿線國家開展標準化合作，截至目前，國家標準委已經與21個“一帶一路”沿線國家標準化機構簽署合作協定，在“一帶一路”沿線國家中占比32%。
據瞭解，2015年10月，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室發佈了《標準聯通“一帶一路”行動計畫（2015-2017）》（以下簡稱《行動計畫》），在加快中國標準“走出去”等10個方面提出具體任務措施，
《行動計畫》實施兩年來，質檢總局、國家標準委聯合相關部門，全面深化我國與沿線國家和地區在標準化方面的雙多邊務實合作和互聯互通，推進標準互認，加強我國標準的海外推廣應用，有效支撐服務我國產業、產品、技術、工程等“走出去”，促進投資貿易便利化，取得了積極成效。
一是加快標準“走出去”，
中國成功將豆漿機和彈性結構電壓力鍋等寫入IEC國際標準，
二是拓展與沿線國家標準化合作，夯實互聯互通基礎。與東盟、中亞國家、中蒙俄經濟走廊和海灣國家等沿線重點國家和地區加強標準化互利合作，建立穩定暢通的標準化合作管道，加強標準資訊交換，積極推進標準互認，提高中國與沿線重點國家標準一致化水準。
按照“一帶一路”戰略部署，質檢總局、國家標準委積極推動與“一帶一路”沿線國家開展標準化合作，特別是以2016年在北京召開ISO大會為契機，加強與“一帶一路”沿線國家標準化機構的聯絡與溝通，與俄羅斯、塞爾維亞等沿線國家標準化機構簽署合作協定，截至目前，國家標準委已經與21個“一帶一路”沿線國家標準化機構簽署合作協定，在“一帶一路”沿線國家中占比32%；與英國互認62項標準，促進雙方貿易便利化；通過中歐、中國-東盟、中法、中德、中英、中國與非洲電工標準化委員會等多雙邊合作機制以及區域、國際標準化活動，與“一帶一路”沿線國家建立了固定的溝通管道；同時，配合海外工程及優勢領域，加強中法鐵路標準化合作、推進中英石墨烯標準化合作、推動中俄油氣、民機等標準化合作。
三是與沿線國家共同制定國際標準，促進世界互聯互通。2016年，中國成功承辦了第39屆國際標準組織（ISO）大會，共有160餘個國家和地區，700多名代表嘉賓參會，並首次邀請14個國際組織負責人與會，共議“標準促進世界互聯互通”。
大會發佈《北京宣言》，共商應對經濟、社會和環境等全球性挑戰。聚焦沿線國家共同的發展關切，在鐵路、電動汽車、航空、機器人等領域，與法國、德國、瑞典、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家密切合作，利用與沿線國家聯合擔任國際標準組織技術機構負責人或秘書處的優勢，推動共同制定國際標準。
2015年以來，我國成功與俄羅斯聯合承擔ISO航空和航天器/標準大氣分技術委員會（TC20/SC6）秘書處，中方擔任秘書，俄方任聯合秘書，同時中方擔任副主席；成功與法國聯合承擔ISO鐵路基礎設施分技術委員會（TC269/SC1）秘書處，聯合承擔ISO鐵路機車車輛分技術委員會主席，制定了中法鐵路標準化合作技術路線圖，成功主導制定3項國際標準；成功與以色列聯合承擔ISO工業水回用分委員會（TC282/SC4）秘書處；成功與法國聯合承擔ISO兒童乘用車輛專案委員會（PC310）秘書處。在電動汽車領域，成立了中德電動汽車標準化工作組，推動我國3項直流充電技術納入國際標準。
四是開展標準比對和研究，促進投資貿易便利化。研究沿線國家間主要貿易情況，開展大宗貿易商品國家標準體系比對分析和研究，為企業提供優質高效的標準化服務，提高貿易便利化水準。
對於消費升級需求旺盛、產業創新發展顯著、品質安全問題突出的紡織服裝、家用電器、皮革製品、自行車等20餘個領域，組織完成了兩批國內外標準對比分析工作；結合雙邊貿易形勢和產業需求，提出了125項可開展雙邊互認的標準清單；針對空氣淨化器、電飯煲、電子坐便器、智慧手機、兒童紙尿褲、兒童玩具、嬰幼兒童裝、廚具、床上用品、傢俱等10類重點產品，收集比對了300余項技術法規和相關標準中的600余項技術指標；組織鐵路行業開展《高速鐵路標準體系研究》《泛歐高速鐵路系統互聯互通性技術標準研究》等課題研究，收集國際國外高速鐵路相關標準資訊，分析相關國家高鐵標準體系，系統調研了我國高速鐵路標準應用現狀，研究提出高速鐵路標準體系和下一步標準制修訂工作重點；研製、培育《中醫基本名詞術語中匈對照國際標準》《中醫基本名詞術語中泰對照國際標準》等“一帶一路”相關國家多語種中醫藥術語及技術標準，開發中醫藥標準資訊共用平臺，推動中醫藥在“一帶一路”相關國家的傳播與發展；組建成立“中俄民機標準專題組”，以中俄聯合研製遠端寬體客機、重型直升機專案為載體，在專題組的框架下，形成中俄民機標準互換互認機制、促進中俄民機標準互換互認、聯合開展標準編制；加強沿線重點國家和區域的標準化研究，積極開展歐洲、東盟、南亞、中亞、蒙俄、阿拉伯以及金磚國家的標準化戰略研究及標準資訊收集，服務企業需求。
特別是圍繞商貿託盤射頻識別標籤、國際貨運代理合同等方面，已經制定了10項中亞區域經濟合作承運人和貨運代理人協會聯合會（CFCFA）標準。另外，2016年，組織相關技術委員會在國際貨運代理標準化領域開展了17項英文、俄文標準的翻譯工作。
五是幫助沿線國家提升標準化能力，貢獻中國智慧。收集、翻譯我國相關種植技術標準，開展我國標準當地語系化研究，指導柬埔寨和老撾企業參照我國標準制定果蔬生產技術規程等共8項企業標準，對柬埔寨、老撾的農業標準化示範區技術人員及種植戶開展9期標準宣貫培訓，培養東盟國家的農業標準化人才，傳播農業標準化種植技術，建立農業標準化示範區，使相關農作物產量大幅提升。據統計，在老撾，水稻、玉米、哈密瓜、番茄等農作物平均產量比實施標準化種植前增加了17.3%；在柬埔寨，辣椒、豆角、番茄等農作物平均產量比實施標準化種植前增加16.7％。2015年以來，面向東盟、俄羅斯、中非及亞歐國家標準化官員舉辦了7期援外培訓班，來自51個國家的142名官員參加了研修活動，為我國與沿線國家開展標準化務實合作，推動標準聯通“一帶一路”奠定了堅實基礎。
六是發揮各地優勢，開展特色標準化合作。充分發揮相關地方在地緣、文化、語言、資源和特色產業方面的比較優勢，指導浙江省、內蒙古及青島開展“一帶一路”標準化行動，與浙江、內蒙古、青島簽署標準化合作備忘錄；指導四川制定本地區推進“一帶一路”建設標準化實施方案，推動標準“走出去”、促進貿易與投資便利化，推動四川標準與沿線國家標準有效銜接，提升四川標準國際化水準；指導地方加強標準化合作，2015年10月，陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內蒙古、新疆建設兵團七個質監局共同成立了“新絲路標準化戰略聯盟”，審議通過了《新絲路標準化戰略聯盟章程》，確定了聯盟2015年至2017年重點工作任務。
來源 | 中國日報
按照“一帶一路”戰略部署，質檢總局、國家標準委積極推動與“一帶一路”沿線國家開展標準化合作，特別是以2016年在北京召開ISO大會為契機，加強與“一帶一路”沿線國家標準化機構的聯絡與溝通，與俄羅斯、塞爾維亞等沿線國家標準化機構簽署合作協定，截至目前，國家標準委已經與21個“一帶一路”沿線國家標準化機構簽署合作協定，在“一帶一路”沿線國家中占比32%；與英國互認62項標準，促進雙方貿易便利化；通過中歐、中國-東盟、中法、中德、中英、中國與非洲電工標準化委員會等多雙邊合作機制以及區域、國際標準化活動，與“一帶一路”沿線國家建立了固定的溝通管道；同時，配合海外工程及優勢領域，加強中法鐵路標準化合作、推進中英石墨烯標準化合作、推動中俄油氣、民機等標準化合作。
三是與沿線國家共同制定國際標準，促進世界互聯互通。2016年，中國成功承辦了第39屆國際標準組織（ISO）大會，共有160餘個國家和地區，700多名代表嘉賓參會，並首次邀請14個國際組織負責人與會，共議“標準促進世界互聯互通”。
大會發佈《北京宣言》，共商應對經濟、社會和環境等全球性挑戰。聚焦沿線國家共同的發展關切，在鐵路、電動汽車、航空、機器人等領域，與法國、德國、瑞典、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家密切合作，利用與沿線國家聯合擔任國際標準組織技術機構負責人或秘書處的優勢，推動共同制定國際標準。
2015年以來，我國成功與俄羅斯聯合承擔ISO航空和航天器/標準大氣分技術委員會（TC20/SC6）秘書處，中方擔任秘書，俄方任聯合秘書，同時中方擔任副主席；成功與法國聯合承擔ISO鐵路基礎設施分技術委員會（TC269/SC1）秘書處，聯合承擔ISO鐵路機車車輛分技術委員會主席，制定了中法鐵路標準化合作技術路線圖，成功主導制定3項國際標準；成功與以色列聯合承擔ISO工業水回用分委員會（TC282/SC4）秘書處；成功與法國聯合承擔ISO兒童乘用車輛專案委員會（PC310）秘書處。在電動汽車領域，成立了中德電動汽車標準化工作組，推動我國3項直流充電技術納入國際標準。
四是開展標準比對和研究，促進投資貿易便利化。研究沿線國家間主要貿易情況，開展大宗貿易商品國家標準體系比對分析和研究，為企業提供優質高效的標準化服務，提高貿易便利化水準。
對於消費升級需求旺盛、產業創新發展顯著、品質安全問題突出的紡織服裝、家用電器、皮革製品、自行車等20餘個領域，組織完成了兩批國內外標準對比分析工作；結合雙邊貿易形勢和產業需求，提出了125項可開展雙邊互認的標準清單；針對空氣淨化器、電飯煲、電子坐便器、智慧手機、兒童紙尿褲、兒童玩具、嬰幼兒童裝、廚具、床上用品、傢俱等10類重點產品，收集比對了300余項技術法規和相關標準中的600余項技術指標；組織鐵路行業開展《高速鐵路標準體系研究》《泛歐高速鐵路系統互聯互通性技術標準研究》等課題研究，收集國際國外高速鐵路相關標準資訊，分析相關國家高鐵標準體系，系統調研了我國高速鐵路標準應用現狀，研究提出高速鐵路標準體系和下一步標準制修訂工作重點；研製、培育《中醫基本名詞術語中匈對照國際標準》《中醫基本名詞術語中泰對照國際標準》等“一帶一路”相關國家多語種中醫藥術語及技術標準，開發中醫藥標準資訊共用平臺，推動中醫藥在“一帶一路”相關國家的傳播與發展；組建成立“中俄民機標準專題組”，以中俄聯合研製遠端寬體客機、重型直升機專案為載體，在專題組的框架下，形成中俄民機標準互換互認機制、促進中俄民機標準互換互認、聯合開展標準編制；加強沿線重點國家和區域的標準化研究，積極開展歐洲、東盟、南亞、中亞、蒙俄、阿拉伯以及金磚國家的標準化戰略研究及標準資訊收集，服務企業需求。
特別是圍繞商貿託盤射頻識別標籤、國際貨運代理合同等方面，已經制定了10項中亞區域經濟合作承運人和貨運代理人協會聯合會（CFCFA）標準。另外，2016年，組織相關技術委員會在國際貨運代理標準化領域開展了17項英文、俄文標準的翻譯工作。
五是幫助沿線國家提升標準化能力，貢獻中國智慧。收集、翻譯我國相關種植技術標準，開展我國標準當地語系化研究，指導柬埔寨和老撾企業參照我國標準制定果蔬生產技術規程等共8項企業標準，對柬埔寨、老撾的農業標準化示範區技術人員及種植戶開展9期標準宣貫培訓，培養東盟國家的農業標準化人才，傳播農業標準化種植技術，建立農業標準化示範區，使相關農作物產量大幅提升。據統計，在老撾，水稻、玉米、哈密瓜、番茄等農作物平均產量比實施標準化種植前增加了17.3%；在柬埔寨，辣椒、豆角、番茄等農作物平均產量比實施標準化種植前增加16.7％。2015年以來，面向東盟、俄羅斯、中非及亞歐國家標準化官員舉辦了7期援外培訓班，來自51個國家的142名官員參加了研修活動，為我國與沿線國家開展標準化務實合作，推動標準聯通“一帶一路”奠定了堅實基礎。
六是發揮各地優勢，開展特色標準化合作。充分發揮相關地方在地緣、文化、語言、資源和特色產業方面的比較優勢，指導浙江省、內蒙古及青島開展“一帶一路”標準化行動，與浙江、內蒙古、青島簽署標準化合作備忘錄；指導四川制定本地區推進“一帶一路”建設標準化實施方案，推動標準“走出去”、促進貿易與投資便利化，推動四川標準與沿線國家標準有效銜接，提升四川標準國際化水準；指導地方加強標準化合作，2015年10月，陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內蒙古、新疆建設兵團七個質監局共同成立了“新絲路標準化戰略聯盟”，審議通過了《新絲路標準化戰略聯盟章程》，確定了聯盟2015年至2017年重點工作任務。
來源 | 中國日報