誇克微評:Snap被人亂“賣”；樂視賣地又闢謠
1、【京東方或成iPhone9 OLED面板供應商】傳京東方將從2018年開始量產中小尺寸行動裝置OLED面板，同時也是蘋果(Apple)iPhone 9(暫名)的OLED面板供應商候選人，預告未來的中小尺寸OLED市場將成為中韓同行競爭焦點。
誇克微評：京東方這兩年技術進步確實很大，OLED面板確實有它的競爭力。而蘋果確實也在強化本地供應鏈，剛還宣佈新設上海、蘇州兩大研發中心。不過，你看看京東方的財務面，再看看長期2-4元區間的股價，再捋捋它與蘋果概念話題，攪和多少次了。
2、【Snap跌破20美元 分析師都給“賣出”】投資者擔心Snap的高估值和盈利不足，
誇克微評：邁克爾·納桑森的話，
3、【樂視北美賣地又闢謠了】路透消息，樂視正與正中集團商談，計畫作價2.6億美元出售矽谷聖克拉拉一塊近20萬平方辦公用地。樂視北美回應稱只是尋找合作開發夥伴，
誇克微評：賣掉或尋找開發夥伴都是成本驅動。中國這邊也是如此。融創參投樂視，除了救急，對賈躍亭來說，也能做一把土地經濟。你看孫宏斌口中頻頻說要跟樂視建互聯網小鎮、汽車小鎮……
4、【菜鳥發起環保物流基金】該基金名為“菜鳥綠色聯盟公益基金”，將專注於解決日趨嚴重的物流業污染現狀，推動快遞包裝創新改良，促進快遞車輛使用清潔能源，引導運用大資料技術減少資源浪費，更好的保護生態環境。圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等
參與。
誇克微評：所謂基金與環保，是有很現實的意義，也有價值觀因素。不過放在競爭背景下，其實也都是生態動作、定行業標準的動作。菜鳥網路過去兩年在電子面單等許多層面做了很多鋪墊。
5、【宜人貸2016年報亮眼】美股第一家也是唯一一家中國P2P網貸公司宜人貸發佈2016年第四季度及全年財報。去年Q4淨利潤3.8億元人民幣，同比增長356%。2016全年淨利潤11.16億元人民幣，同比增長305%。但壞賬率、借款成本和風險備用金都有不同程度上浮。
誇克微評：在本地監管風暴下，很多平臺不是分拆就是一股腦兒Fintech去了。但願宜人貸是P2P一股真正的清流，不是在為套現做準備。看它壞賬率、借款成本、風險備用金，還是有些擔心2017年會變臉。
6、【HTC賣掉上海工廠輸血VR】HTC稱，將把上海製造工廠以6.3億元人民幣出售給內地一家企業，該工廠面積達11.4萬平方米，買家為“星寶資訊科技公司”。HTC同時強調，出售上海製造工廠並不影響公司手機部門業務。
誇克微評：HTC財務面壓力沉重，前不久連慈善基金都爆出話題。它早該出脫手機廠，一是手機在大陸沒聲音，而是這工廠沒什麼經濟效應。預感後續還會有手機業務縮減動作。至於是否在為Vive輸血，還得看。不過有一點，台企過去多年可是享受了中國土地增值的紅利。
7、【ofo摩拜亮相美國】美國SXSW大會期間，ofo出現在奧斯丁街頭，摩拜也來參會。與ofo的雄心勃勃不同，摩拜單車表現謹慎。創始人胡瑋煒表示會先進入新加坡，暫無進入美國市場計畫。
誇克微評：ofo、摩拜國際化表達有差異，跟商業模式有關。ofo輕資產的開放平臺模式，速度更快；摩拜資產重，拓展快，會很吃力。這個階段，單車國際化可選餘地並不大。它需要城市化程度高、ICT基礎設施好、移動互聯網業普及、騎行文化濃厚、有較多的園區。ofo北美開拓就側重這個。摩拜選新加坡也合理。
8、【英偉達牽手全球最大卡車製造商】與博世合作開發量產自動駕駛系統後，晶片廠商英偉達又與全球最大運輸卡車製造商之一PACCAR建立合作夥伴關係。雙方已生產了一輛L4級概念型自動駕駛卡車，配備英偉達Drive PX2平臺，並用人類駕駛半自動卡車的資料訓練神經網路。
誇克微評：自動駕駛領域熱死了！英特爾剛宣佈150多億美元的收購案，英偉達的消息又來了。汽車確實是全球ICT產業的集大成終端。不過，我更看好那種具有垂直整合能力的巨頭。兩年來，借助GPU與智慧平臺，英偉達確實出挑，但若不能建立更深的協同，它很難真正滲透壁壘森嚴的汽車業。
9、【歐盟要Fb們一個月修改服務條款】歐洲消費者保護當局要求Fb、Alphabet、Twitter等社交媒體一個月內修改霸王服務條款，否則將處以罰款。歐盟去年12月曾致信這些企業，稱部分服務條款違反歐盟消費者保護法。比如涉及訴訟時，某平臺竟要求用戶跨洋過海，到加州去告它。
同比增長305%。但壞賬率、借款成本和風險備用金都有不同程度上浮。誇克微評：在本地監管風暴下，很多平臺不是分拆就是一股腦兒Fintech去了。但願宜人貸是P2P一股真正的清流，不是在為套現做準備。看它壞賬率、借款成本、風險備用金，還是有些擔心2017年會變臉。
6、【HTC賣掉上海工廠輸血VR】HTC稱，將把上海製造工廠以6.3億元人民幣出售給內地一家企業，該工廠面積達11.4萬平方米，買家為“星寶資訊科技公司”。HTC同時強調，出售上海製造工廠並不影響公司手機部門業務。
誇克微評：HTC財務面壓力沉重，前不久連慈善基金都爆出話題。它早該出脫手機廠，一是手機在大陸沒聲音，而是這工廠沒什麼經濟效應。預感後續還會有手機業務縮減動作。至於是否在為Vive輸血，還得看。不過有一點，台企過去多年可是享受了中國土地增值的紅利。
7、【ofo摩拜亮相美國】美國SXSW大會期間，ofo出現在奧斯丁街頭，摩拜也來參會。與ofo的雄心勃勃不同，摩拜單車表現謹慎。創始人胡瑋煒表示會先進入新加坡，暫無進入美國市場計畫。
誇克微評：ofo、摩拜國際化表達有差異，跟商業模式有關。ofo輕資產的開放平臺模式，速度更快；摩拜資產重，拓展快，會很吃力。這個階段，單車國際化可選餘地並不大。它需要城市化程度高、ICT基礎設施好、移動互聯網業普及、騎行文化濃厚、有較多的園區。ofo北美開拓就側重這個。摩拜選新加坡也合理。
8、【英偉達牽手全球最大卡車製造商】與博世合作開發量產自動駕駛系統後，晶片廠商英偉達又與全球最大運輸卡車製造商之一PACCAR建立合作夥伴關係。雙方已生產了一輛L4級概念型自動駕駛卡車，配備英偉達Drive PX2平臺，並用人類駕駛半自動卡車的資料訓練神經網路。
誇克微評：自動駕駛領域熱死了！英特爾剛宣佈150多億美元的收購案，英偉達的消息又來了。汽車確實是全球ICT產業的集大成終端。不過，我更看好那種具有垂直整合能力的巨頭。兩年來，借助GPU與智慧平臺，英偉達確實出挑，但若不能建立更深的協同，它很難真正滲透壁壘森嚴的汽車業。
9、【歐盟要Fb們一個月修改服務條款】歐洲消費者保護當局要求Fb、Alphabet、Twitter等社交媒體一個月內修改霸王服務條款，否則將處以罰款。歐盟去年12月曾致信這些企業，稱部分服務條款違反歐盟消費者保護法。比如涉及訴訟時，某平臺竟要求用戶跨洋過海，到加州去告它。