文|曲文凱
相信很多汽車用戶對於自己新買的汽車都很愛惜，剛到手的新車，我們在開的時候應該注意些什麼呢？B哥今天來告訴大家，買了新車以後，一定要注意這三點，為了以後更省心。
首先，我來回答一個很多人都提出的問題：“新車到底能上告訴麼？”
關於這個問題，B哥可以明確的告訴你，該上上，新車上高速並沒有任何問題，其實最重要的，一共就兩件事。第一，就是發動機的轉速不要太高，另一個就是不要大腳的去踩油門。
轉速相信會開車的人都知道，只要新車在前1000KM轉速不要超過3500r/min，關於大腳油門這事你仔細想想，如果你不是恨不得一腳踹到郵箱裡，自動擋的車首先第一點肯定是降檔補油，你覺得這樣轉速能不高麼？在國內來說一般高速公路最高限速也就120KM/H,有的甚至說最外側車道是限速60KM/H,按照現在的汽車，7檔變速箱跑到120KM/H也就不到3000轉，所以並不用擔心，當然了，新車別讓發動機穩定到3000轉以上跑。
關於第二點呢，就是很多人問的，新車開一段時間要不要去拉高速磨合呢？你要是說刻意去拉高速這種操作吧，還真不用，
你就新車踏踏實實好好開著就好，就不要瞎折騰了，至於原因呢，B哥在這裡詳細解釋一下。關於拉高速這個說法可就是老黃曆了，往前倒騰個十多年什麼的，那時候的汽車確實有拉高速這種說法，而且根據汽修行業的老前輩們說，這是從卡車那邊傳來的法子。說白了，拉高速就是讓發動機把轉速拉高了，從而使得變速箱在高檔位得以磨合，因為在那個時候汽車的製造工藝沒有現在這麼先進，
零部件的製造精度和裝配精度水準都比較低，磨合期的講究就比較多，這個完全可以理解，但是現在完全不同了，現在的車都採用冷磨合技術了，整車在出廠的時候零件的毛茬幾乎就沒有了。
第三點就是新車到底有沒有磨合期呢?B哥告訴大家，
現在的新車不用刻意的去磨合，踏踏實實開就行了，但是呢，在前兩千公里您別開的太暴力，畢竟這不是新機器麼，有些廠家比如賓士的AMG車型在前2000公里會限制動力輸出，說白了就是為了保護發動機。
B哥總結，綜合來說只要新車別讓它太吃勁，不要底板油，正常的去駕駛就沒用什麼問題了。新車還是要愛惜的，適當的也要去做做保養，愛惜自己的車子，這樣它才會“心甘情願”的為你工作。
不要底板油，正常的去駕駛就沒用什麼問題了。新車還是要愛惜的，適當的也要去做做保養，愛惜自己的車子，這樣它才會“心甘情願”的為你工作。