FF請前寶馬CFO坐鎮,全明星陣容能否讓樂視造車翻盤
3月7日,樂視老大賈躍亭對外宣佈前寶馬集團全球CFO、德意志銀行CFO、勞斯萊斯前高管、前華平投資高級顧問Stefan Krause正式加入樂視生態,出任FF全球CFO。賈躍亭在他的官推上寫道:“未來,Stefan Krause將利用在國際金融、汽車與技術領域的經驗推動內部發展以及投資者多元化,
去年賈躍亭的一封“罪己詔”讓樂視轟轟烈烈的造車運動戛然而止,其投資的FF(法拉第未來)在美國內華達州的工廠才剛破土動工即被爆出資金不到位、高管紛紛離職等消息。
如今樂視請來了這位大鱷為FF掌財,
先不管這位“外來的和尚”會不會念經,我們且來看看,自從樂視宣佈跨界造車以來,一共挖來了多少重量級人物為樂視超級汽車保駕護航。
丁磊:原上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理,出任樂視超級汽車全球副董事長,
呂征宇:原英菲尼迪中國總經理,進入樂視後擔任樂視互聯網汽車項目負責人,直接向賈躍亭彙報;
Frank Sterzer:前一汽-大眾生產總監,負責樂視超級汽車未來生產製造業務;
高景深:原廣汽吉奧總經理、廣汽豐田副總經理,出任樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁;
倪凱:原百度無人駕駛專案負責人,出任樂視超級汽車(中國)智慧駕駛副總裁;
張海亮:原上汽大眾總經理,上汽集團副總裁,擔任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO。
整個管理團隊簡直可以稱得上是汽車業的“皇馬”了。賈躍亭憑他的人脈、個人魅力和其他優厚條件將這些業內精英一一納入麾下,指望著能在汽車領域創出一片天地來,然而明星陣容卻掩飾不住樂視潛在的危機:攤子鋪得太大、揮霍投資、管理混亂等等;最重要的是,到目前為止,FF沒能推出一款能夠說得過去的樣車(FF91在年初美國CES展會上的亮相有些跌份,而且接受預定後也傳出有人冒填預定單充數的消息)。而這次請來Stefan Krause助陣,憑藉其在財經界和汽車領域的人脈,或許能幫助FF尋找到投資渡過難關,但有樂視之前的黑歷史,恐怕也會讓公司的形象在他人眼中大打折扣吧。其實,大牌明星雲集一堂未必能取得驕人的成績,前面說的“皇馬”也是人才濟濟,可戰果卻並未出類拔萃。樂視也好,FF也罷,想要創出名堂,還是先要正己才是。
倪凱:原百度無人駕駛專案負責人,出任樂視超級汽車(中國)智慧駕駛副總裁;
張海亮:原上汽大眾總經理,上汽集團副總裁,擔任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO。
整個管理團隊簡直可以稱得上是汽車業的“皇馬”了。賈躍亭憑他的人脈、個人魅力和其他優厚條件將這些業內精英一一納入麾下,指望著能在汽車領域創出一片天地來,然而明星陣容卻掩飾不住樂視潛在的危機:攤子鋪得太大、揮霍投資、管理混亂等等;最重要的是,到目前為止,FF沒能推出一款能夠說得過去的樣車(FF91在年初美國CES展會上的亮相有些跌份,而且接受預定後也傳出有人冒填預定單充數的消息)。而這次請來Stefan Krause助陣,憑藉其在財經界和汽車領域的人脈,或許能幫助FF尋找到投資渡過難關,但有樂視之前的黑歷史,恐怕也會讓公司的形象在他人眼中大打折扣吧。其實,大牌明星雲集一堂未必能取得驕人的成績,前面說的“皇馬”也是人才濟濟,可戰果卻並未出類拔萃。樂視也好,FF也罷,想要創出名堂,還是先要正己才是。