主機廠、互聯網造車團隊和跨界玩家一起聽聽他們的造車宣言

分類＼汽車
時間＼2017-05-25

一鳴網5月24日消息（Johnny）：5月23日，由MMC和Auto Space聯合舉辦的MMC智慧出行沙龍第二期－智慧車企的造車宣言，在浦東新區愛酷空間成功舉辦。沙龍邀請到了全球領先的智慧造車領軍者，通過大咖演講、圓桌互動、企業創新對接、投融資合作的方式，

連接海內外智慧交通工具和汽車科技行業，致力於打造汽車交通與智慧出行領域交流互動的創新平臺。

MMC專案總監朱磊臺上致辭

Auto Space創始人&CEO曹芳寧在臺上致辭

沙龍伊始，MMC專案總監朱磊女士和Auto Space創始人&CEO曹芳甯女士分別上臺致辭。表示今年，MMC和Auto Space本著推動行業發展的共同目標，聯手打造智慧出行系列沙龍，涵蓋出行領域最新最熱的話題與技術，實現行業交流、機構合作、業務對接、管道拓展等多元化落地服務，助力中國汽車交通行業揚帆起航。

在隨後開始的主題演講中，

邀請到的嘉賓有泰克魯斯·騰風研發中心副總裁游悠；瑞瓏汽車董事長王春海；合眾新能源戰略投資總監劉炳宇；智車優行總裁助理高華；小鵬汽車副總裁趙裡。

泰克魯斯·騰風研發中心副總裁游悠

泰克魯斯·騰風研發中心副總裁游悠發表了“航空式增程動力系統的核心競爭力和戰略思想”的主題演講。

他著重從汽車動力系統方面做了闡述，表示增程動力系統是前所未有的，有別於活塞式發動機。之所以採用燃氣輪機，其背後的戰略思維乃是燃機功率比率與熱效率可調，綜合熱效率與功率密度效率高。基於此，軍事上的戰鬥機也使用燃氣輪機。

同時通過比較燃氣輪機與傳統活塞式發動機，表明燃機永遠保持最佳熱效應發電。

遊悠表示燃氣輪機的綜合熱效應接近27%power train，擁有超高配重比，80L 2000公里續航。另外，在方程式賽車方面，企業研發出的VPF 座艙系統與其他合作研發的F1系統，能夠使人感受到全新的體驗系統；通過純電系統使用電池來達到功能性需求，並且這一套系統可以減輕電池重量，進而減輕F1重量。在普通出行領域帶給消費者更加卓越的體驗。

瑞瓏汽車董事長王春海

瑞瓏汽車董事長王春海在臺上首先表示上海瑞瓏目前沒有造車打算，將自己的角色定位于汽車設計開發服務供應商和解決方案提供商，設計服務涵蓋產品定義、造型開發、驗證、新能源動力匹配、智慧匹配以及樣車實測等多個方面。

瑞瓏汽車董事長王春海表示，目前行業中存在的問題是，汽車製造太過於工程師化而不考慮消費者的需求；產品與需求嚴重脫節，例如設計汽車跑得更快更遠，導致能量與性能冗餘；防燥性能要求高導致車身越來越重。他表示目前70%以上的乘用車是一個人用，對中國好賣的車型SUV，到底有沒有必要那麼大提出質疑。同時他提出提出輕量化的汽車解決解決方案，並認為我們需要重新定義汽車。

合眾新能源戰略投資總監劉炳宇

智車優行總裁助理高華

小鵬汽車副總裁趙裡

合眾新能源戰略投資總監劉炳宇也對合眾本身做了介紹，包括企業定位、三個戰略選擇以及合眾的三個階段等諸多方面。另外還對智慧網聯的其他方面做了一些闡述。智車優行總裁助理高華表示，他們于2014創立了奇點汽車，之後實現了指數式地高速發展。他認為目前企業行業迎來多個維度同時發生的革命性創新和破壞性創新，表示企業選擇要不憑空創造，順勢而為。小鵬汽車副總裁趙裡發表智慧硬體模式的整車研發戰略的主題演講，從互聯網趨勢下的造車之路和小鵬汽車與智慧設備互聯兩個部分分別進行了闡述。

討論環節

在最後的圓桌討論環節，大家就現有的ODM威脅狀況、汽車生產的盈利狀況和未來車型趨勢、市場變化以及產業鏈方面展開了積極討論。不僅迸發出了諸多火花，現場觀眾也深有共鳴。

備註：Mobile & Mobility China（簡稱MMC）於2016年在亞太經合組織、科技部和中科院的支持下，成功舉辦首屆活動，包含了代表智慧出行主要領域先進技術和產品的展覽展示、國際級峰會以及豐富的同期體驗活動。全球化、城市化、聯網化的生活方式催生出更加智慧的出行方式，出行行業需要一個全新的平臺來引領創新和變革。MMC2017將全方位體現智慧出行領域的最新技術，最炫產品以及最有價值的商業理念，打造全新的，以交互體驗為主的行業盛典。

Auto Space是國內首家汽車垂直領域”孵化+諮詢+投行+投資”創新平臺，匯同來自全球500強汽車企業、頂尖諮詢公司和國際投行等團隊成員，攜手真正頂尖的汽車創新創業團隊，開創人類移動出行的新時代。

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目前行業中存在的問題是，汽車製造太過於工程師化而不考慮消費者的需求；產品與需求嚴重脫節，例如設計汽車跑得更快更遠，導致能量與性能冗餘；防燥性能要求高導致車身越來越重。他表示目前70%以上的乘用車是一個人用，對中國好賣的車型SUV，到底有沒有必要那麼大提出質疑。同時他提出提出輕量化的汽車解決解決方案，並認為我們需要重新定義汽車。