推薦中高配 2017款東風日產奇駿購車指南
在日系緊湊級SUV中，日產奇駿一直給人相對硬朗的印象，
新款奇駿於2017年4月6日正式上市，
一、車型簡介
1、外觀：時尚元素附身
作為一款中期改款車型，奇駿改用最新一代的家族設計語言，造型大幅度的變化處處體現著時尚元素。V-Motion設計風格使新款的前進氣格柵與老款相比大了許多，
在車身尺寸方面，奇駿較老款相比，軸距並沒有變化，長寬高分別為4675/1820/1722mm，其車身長度相比老款增加了32mm。
尾部的造型變化不大，尾燈內部構造採用了LED光源的V型燈帶，從而將凸顯尾部的精緻感。換裝了更具層次感的後保險杠，排氣依舊為隱藏式設計，避免破壞尾部整體感。
2017款奇駿增添了車身可以選擇的顏色，
2、內飾：拼色內飾更顯檔次
內飾方面，新款奇駿在老款基礎上同樣進行了調整，整體採用雙色拼接設計，
D字型方向盤一改老款老舊的形象，造型與手感都非常出色，頗具運動感。具備前後以及上下四向調節，使駕駛者更容易找到合適的角度。
儀錶盤依舊是奇駿的老樣子，
電子手刹為諸多配置升級中的一項，老款中那使用不太便捷的腳刹隨之被頂替，在實用度與美觀度上，這項改進加分不少。但此項配置只出現在2.5L車型上， 2.0L車型依舊為腳刹。
新款奇駿延用了適時四驅系統，具備2WD前驅模式、AUTO智慧四驅模式以及LOCK鎖止模式。在AUTO四驅模式下，車輛依舊會優先採用前驅形式，當前輪出現打滑時，動力會自行切換至四驅模式。而LOCK鎖止模式會將前後動力比分配至50:50，用於非鋪裝路面脫困。
雙區自動空調在這個級別的車型上算是基礎配置了，奇駿在空調面板的配置上功能表述清晰，且按鈕面積較大，控制簡單易於操作。
3、性能：動力配置保持不變
動力方面，新車沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4400rpm，2.5L發動機的最大功率為137kW/6000rpm，峰值扭矩233N·m/4000rpm。傳動機構則統一配備CVT無級變速箱，驅動模式2.5L車型配備智慧四驅系統，2.0L車型為兩驅。
4、空間：新增7座車型
在內部空間方面，全新奇駿的部分車型上，在原有5座車型的基礎上，增加了第三排7座設計，搭配多變的行李廂地板，讓新款奇駿的內部空間有了更多組合的方式。
儲物空間方面，新款奇駿表現不錯，車內的儲物空間較多且容積合適。擋把前方配備了深度不錯的儲物槽，其上方包含了USB、AUX以及一個點煙器介面。後備箱內兩側輪拱向內收縮對容積稍有影響，但勝在造型比較規整，不會影響使用。
5、安全性：配置齊全 高配車型更為豐富
新款奇駿在安全性方面表現不錯，4安全氣囊以及ESP車身穩定系統和上坡輔助等功能均為全系標配。而在2.5L車型上，還配備了更為豐富的主動安全系統，如自我調整巡航、車道保持、盲區輔助、胎壓檢測等。
二、各配置亮點
2017款奇駿共推出8款不同配置新車型，其中2.0L車型4款（不含手動經典版），2.5L車型4款。同時，2.0L及2.5L分別提供一款7座版車型。驅動形式方面，2.0L車型為兩驅版，2.5L車型全部採用智慧四驅系統。從車型分佈來說，新款奇駿做的非常平均。
炯炯有神的LED大燈只出現在全系2.5L最頂配車型上，其餘均為鹵素光源，這樣的做法似乎有些欠妥，好在LED日間行車燈為全系標配。
全新奇駿2.0L車型全部採用16英寸輪轂，2.5L車型則採用17英寸輪轂，2.5L頂配至尊版的尺寸更是達到了18英寸。除尺寸不一外，輪轂的造型以及配色也所有差別，2.5L車型採用黑色與鍍鉻雙色搭配，視覺效果更佳。
其實新款奇駿的高低配從外觀到內飾差別並不大，如果不仔細觀察車內功能的話，很難察覺到車輛的配置情況，這一點奇駿的表現不錯。
當然，2.0L車型並沒有配備智慧四驅系統，所以在2.5L車型上的四驅控制旋鈕在2.0L車型上就變為了儲物格。
更多的功能都集中在方向盤左側的凹槽內，在頂配車型上，配備了電動尾門，自動啟停以及全車雷達等，就連高大上的方向盤加熱功能也出現在其中。
三、編輯推薦
推薦車型：2017款 東風日產奇駿 2.0L CVT 舒適版 2WD
推薦理由：
作為改款奇駿全系次低配車型，2.0L CVT舒適版售價19.68萬元，比入門版本貴8000元。在配置上，舒適版配備了全景天窗、倒車影像以及真皮座椅，此外在娛樂系統上也更為先進，配備多媒體大屏、藍牙電話，揚聲器數量也多於時尚版。這兩款車型相比較而言，個人推薦配置更加全面的舒適版。
推薦車型：2017款 東風日產奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD
推薦理由：
新款奇駿2.5L車型同樣提供4款不同配置車型，同時2.5L車型標配智慧四驅系統。領先版與豪華版相差1.1萬元，配置方面，豪華版主要提升了科技裝備，包括感應式尾門、胎壓監測、並線輔助、車道偏離預計以及360°全景影像。面對1.1萬元的差價，個人比較推薦豪華版，畢竟多出來的這些裝備後期很難加裝，並且可以有效提升使用時的便捷性和行駛中的安全性，還是比較值得的。
總結：
中期改款之後的奇駿所包含的8款新車型中，個人最為推薦的是2.0L舒適版和2.5L豪華版，2.0L舒適版雖然在科技配置上並不豐富，但擁有的配置都非常實用，性價比出色。而2.5L豪華版配備了電動感應後尾門、並線輔助和全景攝像頭等諸多實用和安全的配置，可以給車內人員更加高級的用車體驗。作為日系緊湊級SUV三強之一來說，新款奇駿確實有著更為出色的產品表現，同時它也將成為東風日產年輕化戰略的有力注腳，為消費者提供更加年輕化的選擇。
2.0L車型依舊為腳刹。新款奇駿延用了適時四驅系統，具備2WD前驅模式、AUTO智慧四驅模式以及LOCK鎖止模式。在AUTO四驅模式下，車輛依舊會優先採用前驅形式，當前輪出現打滑時，動力會自行切換至四驅模式。而LOCK鎖止模式會將前後動力比分配至50:50，用於非鋪裝路面脫困。
雙區自動空調在這個級別的車型上算是基礎配置了，奇駿在空調面板的配置上功能表述清晰，且按鈕面積較大，控制簡單易於操作。
3、性能：動力配置保持不變
動力方面，新車沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4400rpm，2.5L發動機的最大功率為137kW/6000rpm，峰值扭矩233N·m/4000rpm。傳動機構則統一配備CVT無級變速箱，驅動模式2.5L車型配備智慧四驅系統，2.0L車型為兩驅。
4、空間：新增7座車型
在內部空間方面，全新奇駿的部分車型上，在原有5座車型的基礎上，增加了第三排7座設計，搭配多變的行李廂地板，讓新款奇駿的內部空間有了更多組合的方式。
儲物空間方面，新款奇駿表現不錯，車內的儲物空間較多且容積合適。擋把前方配備了深度不錯的儲物槽，其上方包含了USB、AUX以及一個點煙器介面。後備箱內兩側輪拱向內收縮對容積稍有影響，但勝在造型比較規整，不會影響使用。
5、安全性：配置齊全 高配車型更為豐富
新款奇駿在安全性方面表現不錯，4安全氣囊以及ESP車身穩定系統和上坡輔助等功能均為全系標配。而在2.5L車型上，還配備了更為豐富的主動安全系統，如自我調整巡航、車道保持、盲區輔助、胎壓檢測等。
二、各配置亮點
2017款奇駿共推出8款不同配置新車型，其中2.0L車型4款（不含手動經典版），2.5L車型4款。同時，2.0L及2.5L分別提供一款7座版車型。驅動形式方面，2.0L車型為兩驅版，2.5L車型全部採用智慧四驅系統。從車型分佈來說，新款奇駿做的非常平均。
炯炯有神的LED大燈只出現在全系2.5L最頂配車型上，其餘均為鹵素光源，這樣的做法似乎有些欠妥，好在LED日間行車燈為全系標配。
全新奇駿2.0L車型全部採用16英寸輪轂，2.5L車型則採用17英寸輪轂，2.5L頂配至尊版的尺寸更是達到了18英寸。除尺寸不一外，輪轂的造型以及配色也所有差別，2.5L車型採用黑色與鍍鉻雙色搭配，視覺效果更佳。
其實新款奇駿的高低配從外觀到內飾差別並不大，如果不仔細觀察車內功能的話，很難察覺到車輛的配置情況，這一點奇駿的表現不錯。
當然，2.0L車型並沒有配備智慧四驅系統，所以在2.5L車型上的四驅控制旋鈕在2.0L車型上就變為了儲物格。
更多的功能都集中在方向盤左側的凹槽內，在頂配車型上，配備了電動尾門，自動啟停以及全車雷達等，就連高大上的方向盤加熱功能也出現在其中。
三、編輯推薦
推薦車型：2017款 東風日產奇駿 2.0L CVT 舒適版 2WD
推薦理由：
作為改款奇駿全系次低配車型，2.0L CVT舒適版售價19.68萬元，比入門版本貴8000元。在配置上，舒適版配備了全景天窗、倒車影像以及真皮座椅，此外在娛樂系統上也更為先進，配備多媒體大屏、藍牙電話，揚聲器數量也多於時尚版。這兩款車型相比較而言，個人推薦配置更加全面的舒適版。
推薦車型：2017款 東風日產奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD
推薦理由：
新款奇駿2.5L車型同樣提供4款不同配置車型，同時2.5L車型標配智慧四驅系統。領先版與豪華版相差1.1萬元，配置方面，豪華版主要提升了科技裝備，包括感應式尾門、胎壓監測、並線輔助、車道偏離預計以及360°全景影像。面對1.1萬元的差價，個人比較推薦豪華版，畢竟多出來的這些裝備後期很難加裝，並且可以有效提升使用時的便捷性和行駛中的安全性，還是比較值得的。
總結：
中期改款之後的奇駿所包含的8款新車型中，個人最為推薦的是2.0L舒適版和2.5L豪華版，2.0L舒適版雖然在科技配置上並不豐富，但擁有的配置都非常實用，性價比出色。而2.5L豪華版配備了電動感應後尾門、並線輔助和全景攝像頭等諸多實用和安全的配置，可以給車內人員更加高級的用車體驗。作為日系緊湊級SUV三強之一來說，新款奇駿確實有著更為出色的產品表現，同時它也將成為東風日產年輕化戰略的有力注腳，為消費者提供更加年輕化的選擇。