華文網

家族式前臉流行 皮卡和SUV傻傻分不清楚

當今汽車廠商越來越注重車型“家族化”設計,“家族化”最美好的境界是每款車保留了整個家族的設計但又不失自己的個性,從外觀上讓人們能夠一眼認出是哪款車型。令人印象深刻的家族化汽車符號有:寶馬汽車的“雙腎”前進氣格柵、賓士“虎頭”型進氣格柵、大眾的橫線前格柵、別克直瀑式進氣格柵等。

近些年來,國內皮卡企業對新款車型均進行了大幅度改款升級,除了比較明顯的外觀變得越來越好看外,國產皮卡也越來越強化“家族特徵”這一概念。

江鈴汽車 新域虎 VS 全新馭勝S350

新域虎

全新馭勝S350

全新的域虎皮卡在年初於國家工信部曝光。新車外觀大幅改款,前臉部位採用了與江鈴全新馭勝S350同款的寬厚的波浪式進氣格柵,同時兩款車均應用鷹眼式前大燈。從中不難得出結論:身為皮卡車的域虎越來越向SUV設計靠攏,

而兩者的高相似度同樣增強了江鈴汽車家族化特徵。

鄭州日產那瓦勒 VS 日產途樂

那瓦勒

途樂

不久前剛上市的鄭州日產那瓦勒採用日產家族式“V-motion”前臉設計,力量感、運動感、檔次感兼備,完全是SUV的設計思路。那瓦勒與進口日產途樂SUV的前半部分如出一轍。

江西五十鈴 D-MAX VS MU-X

D-MAX

MU-X

外觀與海外版保持一致,現售款D-MAX前臉採用了雙幅橫向鍍鉻格柵,同時後期上市的江西五十鈴MU-X也採用了同樣的格柵。除了細節上有細微的變化,從前臉看上去很難一眼分辨出是皮卡還是SUV。

卡威K150 VS 卡威W1

卡威K150

卡威W1

卡威K150與卡威W1兩款車型均採用厚實粗獷的前臉設計,同時兼備厚重感和力量感。

獵豹CT7 VS 獵豹CS10

獵豹CT7

獵豹CS10

繼獵豹CT5皮卡之後,獵豹汽車於2016年推出全新皮卡車型獵豹CT7,該車棄用獵豹CT5多幅寬厚的前進氣格柵,並採用橫向細長型的前臉設計。前包圍、前保險杠以及前大燈融為一體的視覺效果頗具獵豹CS10的風格,凸顯家族化設計。

福田汽車 拓陸者 VS 薩凡納

拓陸者

薩凡納

與現在大多數皮卡粗獷、厚實的前臉造型不同,福田拓陸者採用了鷹翼式的造型。此外,福田汽車旗下的SUV薩凡納與拓陸者前臉造型相似,給人的視覺效果均為緊湊感設計。

長城汽車 風駿6 VS 哈弗H6

風駿6

哈弗H6

2017款風駿6較老款車型在前臉部位進行了調整,其採用家族式格柵,調整過後其更接近于哈弗H6的前臉造型,時尚感十足。

以上幾款有代表性的皮卡足以說明我國皮卡設計的發展趨勢,家族式前臉的搭配使這些車型越來越乘用車化,越來越“有地位”。回顧幾年前國內的老款皮卡車型,外觀同質化嚴重,造型生硬,沒有個性,美觀度也不高,甚至可以用“沒人管的孩子”來形容。而現代化的新皮卡車前臉部分均延續了整個汽車企業優秀的“家族基因”,尤其是與同品牌的SUV相差無幾。皮卡家族式的設計也說明了企業越來越重視皮卡車的製造,說明皮卡車在我國的地位越來越高,可以與同級別的SUV車型並肩同起同坐。

另一方面,這也說明我國消費者有這方面的需求。近幾年我國逐漸形成了較為成熟的皮卡文化,隨著皮卡解禁工作的陸續進行,皮卡車開始走進千家萬戶,開始同時“兼任”貨車、乘用車和越野車的身份。為了滿足用戶的需求,這就促使國內皮卡車型必須要向著乘用車的方向大力改進。

家族式的設計提升了皮卡的品牌形象,更具備辨識度和知名度。國產皮卡採用家族式前臉或許是一種不可阻擋的趨勢。

獵豹CS10

繼獵豹CT5皮卡之後,獵豹汽車於2016年推出全新皮卡車型獵豹CT7,該車棄用獵豹CT5多幅寬厚的前進氣格柵,並採用橫向細長型的前臉設計。前包圍、前保險杠以及前大燈融為一體的視覺效果頗具獵豹CS10的風格,凸顯家族化設計。

福田汽車 拓陸者 VS 薩凡納

拓陸者

薩凡納

與現在大多數皮卡粗獷、厚實的前臉造型不同,福田拓陸者採用了鷹翼式的造型。此外,福田汽車旗下的SUV薩凡納與拓陸者前臉造型相似,給人的視覺效果均為緊湊感設計。

長城汽車 風駿6 VS 哈弗H6

風駿6

哈弗H6

2017款風駿6較老款車型在前臉部位進行了調整,其採用家族式格柵,調整過後其更接近于哈弗H6的前臉造型,時尚感十足。

以上幾款有代表性的皮卡足以說明我國皮卡設計的發展趨勢,家族式前臉的搭配使這些車型越來越乘用車化,越來越“有地位”。回顧幾年前國內的老款皮卡車型,外觀同質化嚴重,造型生硬,沒有個性,美觀度也不高,甚至可以用“沒人管的孩子”來形容。而現代化的新皮卡車前臉部分均延續了整個汽車企業優秀的“家族基因”,尤其是與同品牌的SUV相差無幾。皮卡家族式的設計也說明了企業越來越重視皮卡車的製造,說明皮卡車在我國的地位越來越高,可以與同級別的SUV車型並肩同起同坐。

另一方面,這也說明我國消費者有這方面的需求。近幾年我國逐漸形成了較為成熟的皮卡文化,隨著皮卡解禁工作的陸續進行,皮卡車開始走進千家萬戶,開始同時“兼任”貨車、乘用車和越野車的身份。為了滿足用戶的需求,這就促使國內皮卡車型必須要向著乘用車的方向大力改進。

家族式的設計提升了皮卡的品牌形象,更具備辨識度和知名度。國產皮卡採用家族式前臉或許是一種不可阻擋的趨勢。