這款SUV叫板漢蘭達，全時四驅有272馬力，國產或售21萬起

隨著這兩年國內汽車行業的崛起和SUV車型的大賣，多數爆款車型皆為SUV，在此大前提下，豪華轎車品牌賓利，超級跑車品牌勞斯萊斯都競相推出自家的SUV車型，就是為了分這一杯羹。

作為全球最大的汽車製造商和老牌越野車廠商，豐田公司自然不願在這方面被人甩的太遠。在旗下已有漢蘭達，霸道，雷克薩斯NX系列等多款SUV的情況下又推出了全新款的跨界SUV威颯，為何說它是一台跨界SUV呢？因為它即擁有著MPV的內飾，而又擁有著SUV的性能和外觀。長話短說，我們來一起欣賞一下這台威颯吧。

外觀方面，這台車真的是保留了太多的MPV的影子，整體線條非常流暢自然。不過它卻不是一台肉車，搞到205mm的離地間隙給它提供了足夠的越野信心。而且大燈還採用了隨動的氙氣大燈，這一點對於經常跑野外的朋友可謂真的幫助不小啊。

車身側面，威颯和漢蘭達還是有很大差異的。車身尺寸為4833*1905*1610mm，相比於硬派越野車這樣的資料並不算大，不過在SUV界它的內部空間可以說絕對比得上MVP，只要不用來拉水泥跑工地，絕對也還是夠用的。流暢的線條從引擎蓋一直貫穿只尾燈，內凹的側裙使得整車看起來更加運動時尚，讓人看了十分喜歡。

內飾方面，整體的設計語言和其他豐田車相差不大，簡潔大方的佈局看起來十分協調。沒有一處多餘的隆起也沒有一個缺少的功能，可以這樣說，這台車屬於那種咋眼一看沒有任何優點，可你用個三五年卻也找不到它有什麼設計的不合理的地方，這就是這台車的精髓所在。

底盤方面，前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸架，性價比較高，不過後懸架則為雙連杆獨立式懸架。而且在每台車上都有標識出來，旨在說明自己全時四驅的強大的越野能力。經過調校後的底盤和懸架配合恰到好處，無論是坑坑窪窪的爛路還是急速回轉的山路它都能勝任。

動力方面，這台車配備兩種動力系統，一款為2.7L的直列四缸自吸發動機，最大功率可達184匹馬力，峰值扭矩為247N·m/4200rpm；另一款為3.5L自吸發動機，最大功率為272馬力，峰值扭矩為333N·m/4700rpm，二則皆搭配6速手自一體變速箱，動力系統堪稱豪華。

總之，這台車屬於一台SUV和MPV的結合品，既擁有不俗的越野能力，又能夠很好地兼顧家庭。據稱，這台車在未來或將國產，屆時售價可能在21萬起。

既擁有不俗的越野能力，又能夠很好地兼顧家庭。據稱，這台車在未來或將國產，屆時售價可能在21萬起。