夭壽啦！這7款合資小型SUV油耗最低不到4毛一公里！

不少人買車最關心的就是油耗了，之前已經跟大家聊過一些自主車型的油耗，今天就跟大家講講合資小型SUV的油耗表現。這個級別雖然也有不少車型可選，但是被自主緊湊型SUV打壓得很厲害，

所以銷量也是一般般。

東風本田-本田XR-V

指導價：12.78-16.28萬

小虎點評

XR-V省油可以說是意料中事，本田車變油老虎恐怕才是大新聞。能這麼省油，首先1.5L發動機用的是直噴技術，且缸體和缸蓋都是鋁制材料，重量更輕。至於1.8L車型的缸體和缸蓋材料與1.5L車型一樣，

但採用的是多點電噴技術，避免了積碳問題，因此油耗會高一點點。

上汽通用別克-昂柯拉

指導價：13.99-18.99萬

小虎點評

其實撇開1.4T自動四驅車型不看，昂柯拉的油耗還算合理，只是售價真的是太高了。起售價就比創酷貴上4萬元，而實際產品力來看，兩者都十分相似。

因此，不是對別克品牌特別有信仰的人買創酷會更為理性。

廣汽菲克Jeep-自由俠

指導價：13.48-20.28萬

小虎點評

自由俠油耗高也是可以預期的，本身Jeep推的車從來都不是什麼省油的燈，加上自由俠上的1.4T+7擋雙離合在標定上就出了不少問題。低速蠕行時頓挫感明顯，

速度起來以後要超車時，降擋又不夠及時。不過，憑藉這個少女殺手般的外形，還是能迷倒不少少婦，甚至是熟婦。

長安鈴木-維特拉

指導價：9.98-15.98萬

小虎點評

在這個級別中，油耗上能幹得過本田兩兄弟就只有維特拉，但是維特拉空間小啊，不然早就月銷過萬了。

維特拉的1.4T發動機配6AT變速箱整個動力輸出，相當兇猛，百公里加速時間也僅需要8秒多，在同級中能排到第二位。對於追求動力和油耗的人來說，維特拉確實不容錯過。

北京現代-ix25

指導價：11.98-18.68萬

小虎點評

曾經許多人都認為買自主不如買韓系，

現在隨著自主車型的雄起，這句話要反過來念了。ix25的這份油耗成績不僅在同級中不佔優勢，甚至與自主緊湊型SUV相比也落於下風。既然如此，何不買台空間又大、配置又豐富的自主緊湊型SUV呢。

東風雪鐵龍-C3-XR

指導價：10.88-17.18萬

小虎點評

剛提到1.4T的維特拉加速成績能排到同級第二，那麼第一正正是1.6T的C3-XR，不過也只是快一點點。至於主流的1.2T車型破百成績為9.2秒左右，同樣不俗。但實際開起來還是偏舒適多一點，沒有太好的操控感。

上汽斯柯達-Yeti

指導價：12.98-20.98萬

小虎點評

撇開頂配車型，Yeti的油耗表現還好，雙離合變速箱的高傳動效率在一定程度上保證了燃油經濟性。但是有一點值得注意，1.4T和1.8T的Yeti都是加95號汽油，這明顯增加了燃油費用。

總結

以上這7款車型，都是按照4月份合資小型SUV銷量由高到低排下來的。最高的XR-V也只是賣了19000多台，而Yeti則只有800多台，這能明顯地反應出國人對自主緊湊型SUV的熱衷。

誠然在十幾萬這個價位中，自主SUV的油耗和品質穩定性要比合資SUV稍差。但是，空間和配置又能扳回來。因此，讓我選的話，我會挑一輛相對靠譜一點的自主緊湊型SUV。

那麼第一正正是1.6T的C3-XR，不過也只是快一點點。至於主流的1.2T車型破百成績為9.2秒左右，同樣不俗。但實際開起來還是偏舒適多一點，沒有太好的操控感。

上汽斯柯達-Yeti

指導價：12.98-20.98萬

小虎點評

撇開頂配車型，Yeti的油耗表現還好，雙離合變速箱的高傳動效率在一定程度上保證了燃油經濟性。但是有一點值得注意，1.4T和1.8T的Yeti都是加95號汽油，這明顯增加了燃油費用。

總結

以上這7款車型，都是按照4月份合資小型SUV銷量由高到低排下來的。最高的XR-V也只是賣了19000多台，而Yeti則只有800多台，這能明顯地反應出國人對自主緊湊型SUV的熱衷。

誠然在十幾萬這個價位中，自主SUV的油耗和品質穩定性要比合資SUV稍差。但是，空間和配置又能扳回來。因此，讓我選的話，我會挑一輛相對靠譜一點的自主緊湊型SUV。