10個汽車冷知識！你知道嗎？NO.2

1、為了慶祝建廠40周年，法拉利於80年代末生產了F40，宣傳說限量銷售300台，並且設置了一大堆購買門檻。結果某次美國 F40車主聚會，一日本人告訴美國人說日本有超過100台F40，美國人說別吹全世界只有300台，

我這裡都200多了，日本人老實的幫他們統計了下，結果當時已經交付超過800台，這車最後總計生產了1331台。然後，美國人就讓法拉利吃了官司！

2、阿斯頓·馬丁最便宜的車是Cygnet，售價35萬元左右，這車的出現純粹是為了平衡阿斯頓·馬丁超跑們的超高碳排量，

實際上是以豐田IQ為平臺開發的微型車，和比亞迪F0有著非常近似的血緣關係。

3、奧迪的Quattro核心部件托森差速器是美國人發明的，目前托森差速器由日本生產。同樣的，謳歌大名鼎鼎的SH-AWD是瑞典翰德生產的，和凱迪拉克的E-AWD同屬翰德四代，而市面上大多是三代產品（我就不一一例舉了）。

SH-AWD核心的碳纖維傳動軸是謳歌自己的。

4、一分錢紙幣上的解放卡車，實際上是蘇聯山寨美國納威司達K系列的傑作，在50年代進入中國成為了解放卡車。

5、在改革開放初期，國內第一批私家車是菲亞特126（現在菲亞特500的爺爺），

那時候還有126的計程車隊，現在街頭也偶然可見一些懷舊人士的收藏品。

6、在北極開車，車門不允許落鎖。在極端情況下，碰上北極熊你能做到除了逃跑別無選擇，如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鑽進車內然後一走了之顯然是相對安全的辦法。

所以北極規定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲擊的人們留了條活路啊。

7、吉利汽車原有的幾個LOGO是從一萬多份投稿中選出來的。得獎者是個大學生，獎金幾十萬元人民幣，而吉利現在拋棄了這份設計。

8、紅旗繼500萬元的L5後，準備推出一款SUV，和即將上市的勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂的SUV競爭。

9、1980年，世界上第一輛配備安全氣囊的量產車正式在梅賽德斯-賓士位於辛德芬根的裝配廠下線。

10、大眾在實驗布加迪威龍16缸引擎威力的時候曾燒掉了一個房間。

9、1980年，世界上第一輛配備安全氣囊的量產車正式在梅賽德斯-賓士位於辛德芬根的裝配廠下線。

10、大眾在實驗布加迪威龍16缸引擎威力的時候曾燒掉了一個房間。